机油泵为发动机提供的燃油进入气缸被点燃，爆炸推动气缸，与气缸相连的曲轴360度旋转；2.发动机输出的动力通过一系列动力传动装置到达驱动轮；3.发动机与驱动轮之间的动力传递机构称为汽车的传动系统，主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴组成,发动机动力传输路线:1。
发动机动力传输路线:1。起动和工作由电动机提供动力，用于起动和初始起动。机油泵为发动机提供的燃油进入气缸被点燃，爆炸推动气缸，与气缸相连的曲轴360度旋转；2.发动机输出的动力通过一系列动力传动装置到达驱动轮；3.发动机与驱动轮之间的动力传递机构称为汽车的传动系统，主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴组成。
变速箱分为行星式和定轴式，通过不同的传动比来改变输出转速和扭矩。装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，即液力变矩器的输入转速始终与发动机的输出转速相同。装载机的液力变矩器将配备一个变速泵。这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，润滑和冷却变速箱中的所有齿轮和离合器片。对于液力变矩器，主要参数是速比和扭矩比。对于变矩器制造商来说，通常提供数千转的扭矩来匹配发动机和液力变矩器。液力变矩器的工作原理是液力变矩器与发动机直接相连的泵轮转动，搅拌液力变矩器内的传动油按一定规律运动，液力变矩器中间有一个固定的导向轮。当液体通过导轮时，通过各种复杂的变化冲击输出涡轮，带动涡轮旋转，从而达到提高扭矩的效果。当扭矩提高时，涡轮的输出速度将降低。
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