在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候动臂举升缓慢(或者动臂举不起来)，铲斗无力，加大油门正常工作。
B.先来安全阀开启压力过低或密封不严。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。
4、山工50F 装载机求助我是柳工的技术员。如果动臂很弱，不要忙着换工作泵。虽然和登山家不接触，但是国内厂家初期用的都是日本进口泵，一般不会出问题。如果换了外面随机组装的水泵或者国产的一些水泵，工作就达不到之前的效果，而且容易漏水。你可以看看。工作泵提供所有液压回路，但动臂不牢固。请尝试一下。提起水桶等。如果没有问题，至少其中一个不是泵的原因。其次，尝试其他先导铲斗或转向。如果没有问题，所有的问题都固定在动臂的先导和工作油路上，这样你就可以很容易地沿着路线一个一个检查。飞行员在进入换向阀的地方有一个压力表。买机器的时候看那个地方，看说明书。如果是正常的，那就方便你了。
5、ZL50C型 装载机转斗翻转 缓慢或无动作怎么办?ZL50C型号装载机旋转翻斗缓慢或不动作:在工作装置的液压系统中，只有动臂正常工作，旋转翻斗缓慢或不动作。从工作原理可以知道，boom 举升正常，说明工作泵和总安全阀工作正常，也说明泵的进油端管路、滤油器、油箱的油量、油质都没问题。此时，只需注意检查转斗滑阀、转斗双作用安全阀、转斗油缸、转斗油管及其密封件。液压传动的故障诊断和排除方法相似，转斗和动臂的故障处理方法基本相同，所以转斗的故障处理方法可参考“动臂举升-2/或不动作”。
6、 装载机驾驶技巧经常检查汽车。大臂举升千万不要曲高和寡。掌握时差，行动连贯！剩下的只是练习。自己感受一下！多看别人开车。这个真的不好说~ ~用心，多操作~ ~呵呵~ ~ `大胆但谨慎~ ~。装载机 1的驾驶和操作要领。开始(1)步骤1。提升动臂并向上转动铲斗，使动臂的下铰接点离地40至50厘米。2.右手握住方向盘，左手将变速杆置于所需档位。3、观察机器周围情况，鸣喇叭。
5.逐渐踩下油门踏板，使装载机平稳起动(2) 装载机操作要领起动时，听发动机声音。如果速度下降，继续踩下加速踏板，以提高发动机转速，促进启动。二、换挡(1)步骤1、升档(1)逐渐加大油门将车速提高到一定程度。(2)在快速松开加速踏板的同时，将换档杆置于高端位置。2.降档(1)松开油门踏板，行驶速度将会降低。(2)将变速杆置于低速位置，
7、柳工856中配 装载机动臂浮动怎么用大臂 举升速度慢如何修复动臂浮动意味着当您将动臂杆向前推到底时...动臂会随着地面的高度上下浮动...但是繁荣不会一直持续下去。它会在小范围内自我调整...地面调平只是意味着铲斗会自行调平。也就是说，当你放下铲斗时，它会与装载机成一条直线。只是意味着相对小的地面会把你拉平。也就是说，如果你放桶下面的地面是斜的，桶就是斜的。如果你在一个大网站上拉平，还是要靠自己的经验...动臂慢的问题举升不用说，液压泵的分配阀分配不好...如果你的动臂很慢，但铲斗很快，这是液压泵的问题...液压泵的功率不够...我在新年的时候安装的..希望能帮到你...
8、卡特 装载机动臂 举升正常,但翻斗 缓慢怎么处理?Carter装载机Boom举升正常，但自卸车缓慢:故障主要原因是自卸车油缸，无杆腔和有杆腔的自卸车油缸两个过载阀的整定压力应符合规定。压力检测过程如下:在压力测量位置连接压力表，将卸载控制阀置于中间位置，从而提升或降低动臂，当连杆通过死点时，应在连杆腔和卸载油缸的连杆腔内建立压力，压力表上显示的压力为卸载油缸活塞杆运动时过载阀的设定压力。如果压力低于出厂设定压力，原因可能是:(1)自卸车油缸存在内漏故障，排除方法与动臂油缸相同。
