5.1.2对在用的非公路移动式柴油机械的排气烟度测试采用下述的自由加载方法:现场检测人员可根据被测机械装置的实际工作状态确定加载方法，在机械装置连续正常工作过程中(如装载机从铲取到加载的全过程)测量非公路移动式柴油机械的排气烟度。5.1标准5.1.1中的烟度检查条件烟度检查前，被检查机械装置的柴油机应充分预热。
1。常规检查:气缸磨损、喷油器卡死、供油时间变化、气门间隙、空气滤清器。对检查中发现的问题及时进行调整和修复。柴油车修理后的性能指标应当符合规定的技术要求，包括规定的动力性、经济性和烟度排放指标。2.排放值合格，车轮动力不够。要考虑气缸的喷油量是否足够，可能是积碳或喷油嘴调整不当造成的。生坯强度优化剂可以添加到燃料中。
3.排放值/123，456，789-2/，车轮动力不足，气缸磨损压力不足，进气量不足，使燃烧恶化。生坯强度优化剂可以添加到燃料中。如果功率不达标，可以考虑在进气系统安装车船节能芯片净化装置。4.轮辋功率合格，排放小于超标3倍，进气量不够，燃烧恶化，气缸轻度磨损或积碳。生坯强度优化剂可以添加到燃料中。5.轮辋功率合格，排放/123，456，789-2/3倍以上，进气量不够，燃烧恶化，喷嘴或气缸中度磨损或积碳。
1。在检测站填表等待检测前，一定要让车空转预热。(热车热时三元催化转化器有效，其工作温度约为250800℃)。跑了几十公里，直接去检测站检测，没有耽误。2.用汽车尾气净化器！(把汽车尾气净化器加到油箱里，怠速运行20分钟或者行驶510公里，就可以达标了！) 3.清洁分电器触点和分电器触点。4.清洁空气过滤器。
3、GB3688-2018规定的烟度检验工况有什么和什么?Standard 5.1烟度检查条件5.1.1烟度检查前，被检查机械装置的柴油机应充分预热。在机械装置的连续测试过程中，确保发动机处于正常工作状态。5.1.2对在用的非公路移动式柴油机械的排气烟度测试采用下述的自由加载方法:现场检测人员可根据被测机械装置的实际工作状态确定加载方法，在机械装置连续正常工作过程中(如装载机从铲取到加载的全过程)测量非公路移动式柴油机械的排气烟度。
