在昨天关于三一皮卡的文章中，提到徐工的第一辆皮卡也已经正式申报。今天，我们就来看看这款徐工皮卡。从目前的信息来看，这是一款很有意思的皮卡。首先是熟悉的样子。其次是纯电动皮卡。目前国内很多真皮卡车车型的设计都会受到猛禽、坦途等皮卡的影响，而这款徐工皮卡的前脸应该是目前最接近福特猛禽的了。从申报来看，无论是大灯、中网还是前保险杠，这款徐工皮卡都与猛禽非常相似，非常霸气。
事实上，在正式申报之前，这款徐工皮卡在今年早些时候曾小规模展出过。不同的是，在正式申报前，中网更换了徐工集团的徐工字母logo，大灯也换成了黑化效果的样式。车身侧面，新车采用了粗犷的黑色梯形轮眉，还提供了上下车用的粗踏板。离地间隙看起来很高，接近角和离去角也很大，这意味着它会有很好的通过性。有趣的是，与粗犷的外形形成对比的是，较短的集装箱长度比常见的皮革卡车型号要短，所以它的侧面在粗犷中显得有些可爱。
6、徐工新能源汽车质量怎么样今年下半年以来，国内重卡市场陷入寒冬，销量锐减，而新能源重卡成为为数不多的亮点。在新能源重卡市场，重卡替代已经占据主流地位，很多企业获得了重卡替代的大订单。SAIC红岩杰仕H6新能源重卡、徐工G7新能源重卡、三一电动重卡EV490、北奔V3新能源重卡，谁会是2021年最畅销的换电重卡？SAIC红岩杰仕H6新能源重卡SAIC红岩第六代重卡于2020年11月17日正式上市。
也是基于客户核心需求的“智慧伙伴”。SAIC红岩的杰仕H6新能源重卡，在第六代重卡的基础上，可搭载CRRC和特百佳电机，电池采用当代Amperex科技有限公司的282kWh磷酸铁锂电池，充换电效率更高。今年，该车在河北省的武安、唐山、沧州、内蒙古等地获得了大量订单。徐工G7新能源重卡徐工重卡也非常重视新能源市场。其在新能源市场的累计订单金额已超过5亿元，产品不仅在国内拿下多个大单，还远销海外。
7、徐工重卡漢風G7氢燃料牵引车首亮相,氢能工程机械还会远么?近日，徐工成套新能源物流设备及智能电力交换产品发布会在徐州举行。据悉，徐工展出了数十辆新能源重卡、轻卡、环卫车和变速器，其中汉风G7氢燃料拖拉机首次亮相！此外，在发布会上，徐工汽车与广东郭虹氢能科技有限公司、佛山飞驰新能源签署了联合开发氢燃料卡车的战略合作协议。图1徐工、郭虹、飞驰签约仪式现场人员透露，该车配备45kg以上大容量气瓶组，510分钟即可完成快速加氢；100 kWh高性能动力电池，制动能量完全回收，无需单独充电；采用混合动力驱动模式，燃料电池发动机温和运行在高效率区间，标准工况下续航里程达到400km以上。
8、徐工重卡汉风g9故障电路或传感器故障。对于汉风g9，检查接插件和线束连接有无开路或短路，用油门踏板位置传感器特性表检查针脚间的电阻，如果完成后故障代码仍然存在，则需要更换传感器，并且需要在专门的机器修理厂进行修理。重卡是重卡卡车的简称，是对重型卡车和半挂牵引车的一种地道、传统、非正式的称呼。
