这很容易导致气缸壁上的凹槽被拉出。2.气缸套圆度和圆柱度公差超过允许范围。这样会大大降低活塞与缸套之间的紧密度，气缸内的高温气体会跑下来，破坏活塞与气缸壁之间的油膜，进而造成拉扯。3.空气滤清器不密封，过滤效果变差。空气中的灰尘、沙子等杂质被吸入气缸，造成磨损。试验表明，如果每天吸入几克灰尘，气缸套的磨损会增加10倍以上。发动机修好后，这辆车还可以用。
5、发动机 拉瓦是什么原因造成的发动机熔岩是由于发动机曲轴和轴瓦之间的杂质和润滑不良，导致轴瓦摩擦面温度过高，导致曲轴上的减摩金属部分熔化，形成拉痕。俗话说，叫熔岩。发动机熔岩有以下症状:1。发动机运转困难，冒黑烟，以至于自行熄灭，无法动弹；2.主要原因是柴油机轴瓦摩擦面得不到足够的润滑油，不能形成油膜润滑，导致熔岩；3.如果发动机缺油，曲轴会突然抱死，直接导致发动机被拉出来。
6、15马力的柴油机连杆瓦起毛有什么症状汽车柴油发动机熔瓦症状描述:1。发动机一开始会冒黑烟，即使卸掉负载也不行，然后熄火。柴油机冷后还能抖动或着火，然后温度升高就熄火；2.“瓦”应该是你们那里的方言或者谚语，和我们那里的“拉瓦”意思应该是一样的，就是说连杆轴承(瓦)因为受力问题变形或者损坏；3.把手放在空档时摇动汽车。如果不抖手，用一字螺丝刀搅动飞轮齿。如果转不过来，说明有可能拿着瓷砖。手握瓷砖前会有异响。注意观察机油是否充足；
7、汽车 拉瓦是什么意思?那么 拉瓦的【瓦】又是什么意思所谓汽车拉瓦是指发动机轴承的腐蚀。至于拉瓦的【瓦】是指发动机的曲轴瓦或连杆轴瓦。汽车发动机烧瓦事故发生后，司机向机油厂索赔的事情不断发生。很多人认为是轴瓦损坏导致的机油润滑不良、油质不良，从而引发用户与机油厂家的纠纷和诉讼。其实烧瓦事故的原因有很多:拉缸是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤，大部分损伤原因是运动部位的润滑油膜局部损坏，此时会出现擦伤、拉缸、咬缸等现象。
拉缸的主要原因有:(1)活塞与气缸的配合间隙过小。(2)活塞与气缸之间润滑不良，选油不当。(3)活塞环断裂压死在活塞上，或活塞卡簧断裂或脱落。(4)活塞或活塞环的倾倒侧压在气缸壁上。(5)发动机大修后未磨合好，长时间高速或重载运转。(6)发动机冷却不良，冷却系统故障。(7)油不干净，含有大量杂质。
8、4缸摩托车 拉瓦会出现什么症状1。在一次例行保养中，只更换了第一个气缸和第三个气缸的活塞环，没过几天，发动机动力不如保养前，同时出现了油耗。2.司机反映使用中不缺油不缺水，不能负责发动机拉缸，中间他发现机油警示灯亮了，机油加完了。3.修理部认为不存在镗缸、更换活塞、更换活塞销，只更换活塞环，不会影响气缸与活塞的配合间隙，至于拉缸，最有可能的原因是活塞环材质有缺陷，供应活塞环的材料配件部门认为。
