862装载机怎么开，挖掘机大臂开口用什么焊条焊接

1，挖掘机大臂开口用什么焊条焊接

大臂的材料一般是Q345钢，建议用二氧化碳气体保护焊，使用H08Mn2SiA的焊丝。结构件车间生产时就是这么焊的。折断的地方打磨出坡口，要焊满。

挖掘机大臂开口用什么焊条焊接

2，挖机大臂断了什么焊条最好

用碱性焊条，如507，焊的时候断裂处要碳刨开坡口这样焊的电焊既光滑平整强度又高

挖机大臂是高强钢材质，从焊接性上来说将坡口设计好，用普通506的结构钢焊条焊接即可，但是从使用寿命来讲用wewelding600焊条来焊接更为妥当，焊接后焊缝抗拉达到860mpa，有比较好的抗二次裂纹效果。wewelding600特种合金钢焊条的特性wewelding 600合金钢焊条（简称we600或者威欧丁600焊条）是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。wewelding600特种合金钢焊条的应用适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、t-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。wewelding600特种合金钢焊条的技术参数抗拉强度：125,000 psi （862mpa）屈服强度： 90,000 psi (620mpa)延伸率：35%焊后硬度：hrc23 (工作硬化后达到hrc47)电源选择：交直流两用，直流时直流反接

挖机大臂断了什么焊条最好

3，装载机牙包用什么型号的焊条能焊住

装载机牙包常规我们可以拿J506的焊条焊接焊接住，只是在使用过程中可能会有强度上开焊的风险，所以可以采用高强度的WEWELDING600合金钢焊条会是比较保险的方案，采用冷焊的工艺焊接即可，焊接后的抗拉强度达到86公斤每平方毫米的抗拉，并且具有很好的延生率和抗裂性能。WEWELDING600特种合金钢焊条的特性WEWELDING 600合金钢焊条（简称WE600或者威欧丁600焊条）是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。WEWELDING600特种合金钢焊条的应用适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。WEWELDING600特种合金钢焊条的技术参数抗拉强度：125,000 psi （862MPa）屈服强度： 90,000 psi (620MPa)延伸率：35%焊后硬度：HRC23 (工作硬化后达到HRC47)电源选择：交直流两用，直流时直流反接WEWELDING600特种合金钢焊条的工艺参数直径（毫米） φ2.5 φ3.2 φ4.0 电流（安培） 40-80 65-120 90-150 包装重量（磅） 2 2 2 WEWELDING600特种合金钢焊条的适用工艺1、WEWELDING 600合金钢焊条（简称WE600或者威欧丁600焊条）具有非常有利的热胀冷缩率，可使裂缝和扭曲最小。2、在焊接对裂纹敏感的表面硬化金属时，作低层焊缝是理想的选择。3、斜切厚重零件，形成一个90度的V形凹槽。4、焊接高碳钢前须预热200℃；焊接弹簧钢时要控制焊接温度，以防弹簧软化。5、维持短的电弧长度，并使用窄焊道以防止过热。6、在除去熔渣之前，先让焊接部位冷却。

用wc焊条啊，高耐磨，就是贵一些

装载机牙包用什么型号的焊条能焊住

4，挖掘机液压高压油缸怎么焊接

生产的时候都是用保护焊焊的··但是，焊缝非常大·我建议你把焊缝弄大点，就用保护焊，因为电焊更容易产生夹层·高压很容易冲破夹层，这样就更容易漏油了

油缸是铸铁的，用J506焊接是需要热焊工艺的，做预热后焊接，焊后保温，但是实际上的维修很难有这样的焊接的条件的，不然很容易产生细小裂纹，在使用过程中重新撕裂开。从根本上解决这个焊接是需要在第一遍的焊接就要成功的，不要产生焊接裂纹，焊接后最好做一下着色探伤处理，如果探伤有明显裂纹，要当时就处理掉一般这样的渗漏情况是需要采用冷焊工艺修复的，在焊接的过程中时刻要保持焊接的温度处于常温中，并且焊接材料选用抗裂性比较好的WEWELDING600合金钢焊条，很多好的焊工都失败在焊接材料的选择上，J506对于强度及抗裂对于油缸焊接太差，再加上不采用热焊工艺，产生裂纹是很正常的。 WEWELDING600 合金钢焊条的特性WEWELDING 600合金钢焊条（简称威欧丁600焊条）是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。WEWELDING600 合金钢焊条的应用适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。WEWELDING600 合金钢焊条的技术参数抗拉强度：125,000 psi （862MPa）屈服强度： 90,000 psi (620MPa)延伸率：35%焊后硬度：HRC23 (工作硬化后达到HRC47)电源选择：交直流两用，直流时直流反接

你好，在网上看见你发的问题，问一下你现在解决吗？我最近也在焊挖掘机油缸，总是断开，想问问你怎么焊的

高压油缸材质不同，对于挖掘机高压油缸来讲，大部分材质为45#、15MnVn、27SiMn、30CrMo、38CrMoAlA。根据材质的不同焊接工艺也不尽相同。铸铁油缸不适用于高压及受弯矩较大的挖掘机上。根据加工工艺，油缸不主张开焊后焊接，因内部已加工成型，焊接会导致变形，影响工作性能。如果是油缸端部，可以焊接，但是也不主张，应控制变形，方法：首先用磨光机磨出焊接坡口，再将缝隙中的油及杂物完全清除干净，后才可焊接。不过，最要紧的是先确定材质。

挖掘机液压高压油缸是什么材质的？我99年焊接过40Cr的德国产的，水泥输送机上的。当时用的是万能303焊条，焊后效果还是可以的，至少是质保期（半年）内是没有问题的。不过万能303焊条现在太贵了，你可以考虑MG600焊条活MG600焊丝。最好是用TIG焊，质量有保障。为了焊接安全，也可以考虑万能303TIG焊丝，就是价格有点贵，另外以上产品假货太多，购买时最好要通过正规的渠道，找正规的公司。以防上当。

5，焊挖机油缸会炸开什么原因

焊挖机油缸会炸开是因为油缸的含碳量高，不能够按照普通的钢结构的焊接方法来焊接，应该采用小电流小规范焊接，采用抗裂性能强一些的WEWELDING600合金钢焊条焊接，冷焊工艺焊接。WEWELDING600特种合金钢焊条的特性WEWELDING 600合金钢焊条（简称威欧丁600焊条）是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。WEWELDING600特种合金钢焊条的应用适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。WEWELDING600特种合金钢焊条的技术参数抗拉强度：125,000 psi （862MPa）屈服强度： 90,000 psi (620MPa)延伸率：35%焊后硬度：HRC23 (工作硬化后达到HRC47)电源选择：交直流两用，直流时直流反接WEWELDING600特种合金钢焊条的工艺参数直径（毫米） φ2.4 φ3.2 φ4.0 电流（安培） 40-80 65-120 90-150 包装重量（磅） 2 2 2 WEWELDING600特种合金钢焊条的适用工艺1、WEWELDING 600合金钢焊条（简称威欧丁600焊条）具有非常有利的热胀冷缩率，可使裂缝和扭曲最小。2、在焊接对裂纹敏感的表面硬化金属时，作低层焊缝是理想的选择。3、斜切厚重零件，形成一个90度的V形凹槽。4、焊接高碳钢前须预热200℃；焊接弹簧钢时要控制焊接温度，以防弹簧软化。5、维持短的电弧长度，并使用窄焊道以防止过热。　6、在除去熔渣之前，先让焊接部位冷却。

油缸变色以为是油缸质量出现了问题，往往很着急，其实，油缸变色是非常常见的一种现象：油缸出现变色不是油缸本身变色油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色变色的原因有多种：1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失；如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。