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装载机多路阀怎么判断故障,拖拉机改装铲车多路阀铲车多路换向阀发热的故障 谢谢高手指点

来源:整理 时间:2023-11-19 10:23:37 编辑:设备回收 手机版

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1,拖拉机改装铲车多路阀铲车多路换向阀发热的故障 谢谢高手指点

应该是多路阀。阀芯卡死。或者没有拉到位。
可能你用的多路阀型号不对,中位不能卸荷,导致液压油发热

拖拉机改装铲车多路阀铲车多路换向阀发热的故障 谢谢高手指点

2,装载机铲料无力铲斗下翻请问是多路阀故障吗

我只能这样给你说。,看你是那种情况。大臂无力可以把主安全阀压力升高,如果调完了只有换个工作泵了。。小臂自动下翻,把小臂安全阀拆下来检查。
你的车不像是多路阀的问题,换工作泵试试吧!再看看别人怎么说的。

装载机铲料无力铲斗下翻请问是多路阀故障吗

3,6吨吊车多路阀经常堵塞是怎么回事液压油和多路阀都更换了几次还

确定清洗全部了吗?进油的滤清器和回油滤清器清洗了没有?建议你更换这两个地方的过滤器。
确定清洗全部了吗?进油的滤清器和回油滤清器清洗了没有?建议你更换这两个地方的过滤器。再看看别人怎么说的。
看见识什么东西堵得没有?有时候阀杆拉布动不一定是堵上了,多路阀一般不会堵的。油温高、流量过大、压力过高都有可能出现这些问题

6吨吊车多路阀经常堵塞是怎么回事液压油和多路阀都更换了几次还

4,小松挖掘机多路阀怎么检查

如果多路阀阀杆被卡在半关闭的位置或配合间隙太大泄漏严重,将会造成动作无力,前一种清除异物即可排除,后一种则需修配阀杆阀套;(检查多路阀的泄漏情况也可用如下方法:拆下泵的逆向流量控制管接头,接上三通接头和60bar的压力表,行走操纵手柄推到底,根据我的经验,压力表读数小于2~4bar仍属正常,此法仅作比较用)
跟你说进口的挖机的水箱,最好要用水箱宝,因为他在长时间高温不会产生物质,小松的一般都有副水箱(就是白色塑料的那个)跟水箱那有连接的,就看那个副水箱的水(水箱宝)吧。大概至少要3份之2才够如果直接用自来水的话,一段时间水箱就会塞了,因为水箱是用铁做的。。明白嘛?

5,叉车多路阀堵塞清那里

要拆开整个的清理,可以一片一片的拆开,弄完后要用压力表调节安全阀的压力
按逐项检查措施可以看到升降液压缸无泄漏(判断的理由是,如有内漏升降液压缸放气塞处会有液压油流出),各管路也无泄漏;将一金属棒紧贴在多路阀上的安全阀处,用耳细听,未听到有溢流声,这表明油压不够不会是故障的主要原因。用手摸泵,感觉在振动。与发动机转速相对应变化,能听到泵发出的低沉噪声,这样可初步判断泵存在故障。从流量不足故障分析,泵供油不足是主要原因。根据情况观察和使用时间,可以认为泵转速低的因素不是故障原因。因此,唯一故障因素就集中在泵吸油不足。依此判断,当把泵的吸油管拆掉进行检查,发现在泵吸油口附近堆积了许多滤网片,清除滤网片等杂物后,重新装上了新滤油器,经运行,试车系统工作正常。 故障二:叉车修后调试发现液压油箱温度过高。某宝鸡cpc3a型叉车正在进行修后调试,其空载或满载状态起升速度均可达到设计要求,转向系统工作也正常,但叉车发动1omin左右,液压油箱温度便达80℃并有不断升高趋势。 根据故障现象和叉车属于初期运行的特点,可以列出如图2所示的故障逻辑图。按照故障诊断方法检查并未听到溢流阀有溢流声;用手触摸多路阀也未感到有振动现象。根据空载或满载时起升速度均能达到设计要求的现象,可以排除多路阀出现故障的因素。这样问题就集中在分流阀是否溢流和泵是否存在故障这两个原因上。在排除了吸油不畅、油黏度不合适之后,进行认真地听、摸和观察泵工作情况,发现泵的机械故障可能性很小,问题便集中在分流阀上。拆开分流阀,未发现异常现象,但发现分流阀的回油口在转向器不工作时没有液压油流出。在转向器不工作时,却有液压油流出。根据此现象可判定故障发生在转向器上。更换新转向器后,故障即排除。经与原设计查对转向器应为开心无反应式,而安装采用的转向器为开心有反应式,所以造成了转向器在中位时分流溢流阀经常溢流,引起系统发热。 故障三:液力传动叉车养护后无前进ii挡速度。一台液力传动叉车进行二级养护时出现如下故障:挂i挡正常,挂ii挡时不仅没有ii挡应有的速度,而且比i挡速度还低。拆检变速箱看到i挡离合器鼓表面已经因摩擦产生的高温变成紫蓝色,前进i挡离合器下的两个齿轮即主动齿轮和输入轴i挡齿轮均无法自由转动,证明离合器内部的摩擦片已被烧毁。解体i挡离合器,发现离合器轴(即变速箱输入轴)润滑油道已被铝粉堵塞,活塞背面也有大量结块铝粉,离合器主、从动摩擦片因高温烧结成为一个整体,无法分离。另外,变速箱底部柱状滤网的外层金属丝已经完全剥离破碎,被碾压成块粒状。叉车液力传动系统中只有变矩器中才有铝制件,所以对变矩器解体检修,可以看到涡轮背面有严重的磨痕,铝粉就是由此产生的。
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