那么简单的说装载机属于机械动力设备或者运输设备似乎也不成立吧,发动机、液力变矩器、变速器、前后驱动桥、轮边减速器、轮边液力变矩器，采用装载机双涡轮液力变矩器，可随外载变化自动改变其工况，相当于一个两档自动换挡，提高了装载机外载的适应性,那么当装载机挖出的土去铺另一个地方，也符合这个定义，动力来自它的发动机。
我直接告诉你什么是液压系统。严格来说，一个完整的液压系统由五部分组成，一是动力元件(他指的是油泵和马达)，二是执行元件(他指的是液压缸和马达，通过液压缸或马达将液体的压力转化为机械能)，三是控制元件(他指的是各种)。四是辅助部件(他一般指的是小东西，比如油管压力表)，最后是液压油，液压系统的运行时间，液压油位的工作介质一般以46号油为准。当然，在寒冷或炎热的环境下，对机油的要求会有所不同。
我觉得纠结于它属于什么样的设备意义不大。因为很多动力机械设备和运输设备没有严格的区分。根据运输设备的定义，它是通过位移改变运载物体空间位置的装置。单从这个定义来看，只要是能改变运载物体空间位置的设备，都是运输设备。那么当装载机挖出的土去铺另一个地方，也符合这个定义，动力来自它的发动机。那么简单的说装载机属于机械动力设备或者运输设备似乎也不成立吧？除此之外，很多运输设备的动力都来自机械设备，当然管道运输除外。
3、 装载机的传动系统包括哪些?发动机、液力变矩器、变速器、前后驱动桥、轮边减速器、轮边液力变矩器，采用装载机双涡轮液力变矩器，可随外载变化自动改变其工况，相当于一个两档自动换挡，提高了装载机外载的适应性。变速器和变速箱为行星动力换挡变速箱，通过两个制动器和一个锁止离合器实现三个档位，前进一档和倒档都有各自的刹车来换挡。前进二档通过组合锁止离合器来实现，驱动桥采用双桥驱动，主传动采用一级螺旋锥齿轮减速器，左右半轴全浮动。前置式:前铲装卸，结构简单，工作可靠，视野好，适用于各种工作场所；旋转:工作装置安装在一个可以旋转90到360度的转盘上。侧刀卸料无需调车，作业效率高；结构复杂，重量大，成本高，横向稳定性差，适合在狭窄场地作业，后卸式；前端充电，后端放电，工作效率高；操作安全性差，应用不广。
