50装载机臂长多少，50装载机哪个型号的臂最长

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1，50装载机哪个型号的臂最长
2，50装载机加长臂的主要用途是干嘛啊详细点谢了
3，50型装载机的动臂和铲斗的重量各是多少谢谢
4，25吨吊车臂长多少50吨的吊车臂长多少

1，50装载机哪个型号的臂最长

都差部多，有标准臂，有加长臂，装卸高度都差不多，车身能有的长有的短你要是有特殊要求，厂家也有2次翻斗的型号，不过哪的加钱

柳工50c，懂行的所有修理工都认这车，折旧也没那么厉害！龙工嘛、也可以，就是修理比较麻烦！小毛病也有

50装载机哪个型号的臂最长

2，50装载机加长臂的主要用途是干嘛啊详细点谢了

标准臂的是3100mm左右。加长臂是3300mm左右。超长臂是3700mm左右。看看这些数据你就该知道差别在哪里了。加长臂只是为了装卸更方便。现在车辆越来越高。为了满足需求。加长臂应运而生。

你好！可以给更高的汽车上料，比如龙工的30高卸王可以给双桥汽车上料，还有就是可以把物体吊的更高，但是就是因为其是加长臂，所以增加了车辆长度，有一定的局限性，不过基本忽略不计求采纳记得给问豆啊！

主要是追求卸载高度更高一些，用于装密度较轻的物料配那些车厢日益加高的运输车辆，具体物料如煤炭、粮食或较干燥的砂石料等。但动臂太长了后会造成整机稳定性下降，相应的载重量会减小，所以整机所配铲斗不能太大。

50装载机加长臂的主要用途是干嘛啊详细点谢了

3，50型装载机的动臂和铲斗的重量各是多少谢谢

铲斗是不到一吨半，动臂不知道。

铲车虽然马力很大！但是，不是什么都能铲动！！你铲的煤是外皮冻住的么？？在北方煤冬天大垛会冻个很厚的壳！一般来说！煤算轻料，比较好铲的！铲斗放平，铲料的时候大点胆给油门，斗铲到料堆感觉车吃劲了，起一点大臂，然后给着油收斗，当斗快收回时，切记同时收回油门，否则会很大力的振车，这样开着不舒服，外人看也很不专业！！铲车油门配合很主要！！上面是初学的铲料方法，等熟练后可以铲住料直接升大臂（就是把大臂操纵杆拉到最后定住，让它一直上升）与此同时收斗，解释一下！大臂上升的时候你操纵铲斗的话，大臂上升速度会及其缓慢！这样的铲法速度快，旁边看着也比较动作流畅！别管铲什么料，当铲尖接近料的时候要敢踩油门！当收斗的时候要会收油门！！还有你这种情况也可能是大油门铲的时间太长，车扎的太深了！料都把斗子压住了！这时你可以缓开油门，稍起点大臂，这时的车你会发现会稍微往后悠了一点，然后继续给点油收斗就行！！还有一点，铲车为什么是左脚刹车右脚油门？？就是需要你俩脚要灵巧的配合好！铲料的时候，你给着油铲住料的同时也要踩着刹车！否则车一直大油门往前挤干活会很吃力！操控也不灵活！我铲料的方式：觉得铲尖快到料堆时，加大油门，此时车速会加快，所以勒着刹车控制车速，感觉铲到料后，刹车勒的再紧点，但别刹住，把动臂杆拉倒最后定住不管，手换到铲斗杆上收斗，斗收一半后边收边缓油门，斗收回完毕，动臂杆归位，这样一铲满料正好出去正常行走的高度！此方法基本使用所有料！

50型装载机的动臂和铲斗的重量各是多少谢谢

4，25吨吊车臂长多少50吨的吊车臂长多少

1、25T分2种:25K5 39.5M和25K4 34M2、50T 43M类型:8吨，12吨，16吨，20吨，25吨，30吨，35吨，50吨，50K，65吨，100吨，130吨，200吨，300吨，500吨。汽车起重机的吊臂是起重机最重要的部分，起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体，但是不同的吊臂结构和技术，使起重机的性能和效率有很大的不同。一、汽车起重机的吊臂结构汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。汽车起重机主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车起重机的发展，现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。汽车起重机副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，其中以折叠式的桁架结构副臂最为常见。二、汽车起重机的吊臂伸缩原理（一）汽车起重机的吊臂伸缩形式有以下几种：1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。3、独立伸缩机构--各节臂能独立进行伸缩的机构。4、组合伸缩机构--当伸缩臂超过三节时，可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。（二）汽车起重机按伸缩机构的技术分，可以分为无销全液压伸缩机构和自动插销式伸缩机构。1、无销全液压伸缩机构的优点是臂长变化容易，工作臂长种类多，实用性很强。缺点是自重大，对整机稳定性的影响较大。无销全液压伸缩机构有不同的组合形式，可以是多液压缸加一级绳排，可以是单液压缸或多液压缸加两级绳排。多液压缸加一级绳排的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大，其它臂节截面的变化较小。

25T分2种 25K5 39.5M 25K4 34M50T 43M