各运动副润滑不良会增加运行阻力。如果猛踩油门，活塞、连杆、曲轴会产生猛烈的冲击，加速零件的损坏。此外，对于装有涡轮增压器的柴油机，由于润滑不良，容易损坏油封，导致涡轮增压器失效，降低柴油机功率。所以装载机启动后，应低速平稳运行(500 ~ 700 r/min左右)，禁止吹油门。2.在运转过程中，冷却水不足会直接补充冷却水，导致柴油机缺水和过热。
4、 装载机常常存在的安全隐患装载机常见安全隐患:1。当发动机的水温和润滑油温度达到规定值时，发动机只能满负荷和负负荷运行。当水温和油温超过363K(90℃)时，停车并查明原因。只有当水温低于363K(90℃)时，发动机才能运转，否则会损坏发动机。2.前后车体成角度时，禁止铲货。取货前，使前后车体成一条直线，对齐并靠近货堆，使铲斗与地面平行，然后取货。3.除散粮外，不允许使用高速档提货。
5.铲斗铲装货物要均衡，不允许铲斗重点装载货物。6.本发明用于短距离装载和运输散装物料。禁止使用铲斗进行挖掘。7.司机下车前，把铲斗放在地上。铲斗暂停时，禁止司机离车。8.严禁站在吊装铲斗下或进行维修工作。在铲斗举升车辆时如需检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并应牢固可靠。9.禁止使用铲斗起重人员进行高空作业。
5、谁知道 装载机动臂与 铲斗为何动作无力?装载机作业过程中，臂架升降速度慢的主要原因有:臂架油缸或臂架控制室内部泄漏，铲斗控制网或铲斗油缸内部泄漏。铲斗的液压缸、控制臂或分配室和齿轮泵必须检修。为了加快诊断速度，我们通过分析和具体实践，找到了排除此类故障的简单方法。以动臂油缸举升无力为例进行介绍。将装载机装满负载，提升至极限位置，将吊臂控制杆置于中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂下沉速度；然后，将动臂操纵杆切换到上升位置。如果此时吊臂下沉速度明显加快，说明液压缸出现了内漏。如果下沉速度没有明显变化，则内部泄漏是由自动臂控制阀引起的。
6、 装载机铲货后 铲斗自己下降是什么问题多路阀下面有两个小阀。请把它们拆下来，检查一下里面的密封圈和弹簧是否坏了。如果没事，就是油缸漏油，内漏极有可能是你的油缸被拉了。仅仅通过检查阀门来拆卸油缸是不值得的。漏油是液压系统的一个问题。一般新车测试的时候，吊杆都要举到最高的位置。如果三天没有明显脱落，说明没有液压泄漏的问题。液压缸密封损坏或止回阀密封不紧。
两个问题1。油缸内部泄漏。2工作泵。液压缸过载或漏油。卸下油缸，检查密封圈有无磨损，有无漏油现象。其实新车也是一样的，只是你看不到而已。如果装油慢，物料太重，油缸里的液压油会自动被压回去。查看分配阀，看是否有密封不够严密的地方。没关系。如果不严重，就不要修了。不划算。每隔几秒钟就可以提桶。
7、 装载机 铲斗靠在高压线上为什么会爆胎1。爆胎原因1，它是一个漏气的轮胎。当轮胎被钉子或其他尖锐物体刺破时，轮胎会漏气，从而导致爆胎，2.轮胎气压太高了。因为汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车上的动载荷也增大，如果遇到冲击，会产生内部裂纹或爆胎。这也是夏季会发生爆胎事故的原因，3.轮胎气压不足。汽车在高速行驶时(速度超过120km/h)，胎压不足，容易导致胎体的“共振运动”，从而产生巨大的共振力，如果轮胎不够结实或者已经“受伤”，就会爆炸。
