这种情况可能是由变矩器故障或手动泵故障引起的。柳工的车辆用流量-2/阀是典型的先导低压油路控制转向高压油路。可以先从低压方面入手，因为维护方便。1.先导压力3.5 MPa，看能不能满足要求。流量-2/阀门油管启动汽车。
5、 装载机液压系统的常见故障与维修方法装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。
本文以故障频发的ZL50C 装载机工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。
6、 装载机方向转不动了?为什么?1。首先，检查下吊臂的提升是否有问题。如果举升无效或速度明显下降，说明齿轮泵坏了，而不是转向器坏了。2.检查优先阀和舵机之间连接的高压油管是否通畅，如果堵塞，舵机就不动了。3.冬天最常见的问题是液压油。如果你刚换了液压油，可能是液压油的问题。冬季使用46号液压油。工作2113ZL50C 装载机有时方向可以移动，有时不能移动5261:原因是流量 放大阀门中用于控制方向4102的提动弹簧可能断裂或1653提动被卡住。
7、 装载机的方向问题检查系统压力和先导压力，然后再次联系。您好，您可以向南洋赵菊咨询舵机的技术维护。他们致力于舵机维修。你可以问他们。现在路上两个泵合并，发动机怠速，方向盘能转，方向不动都是正常的。至于带S上路，是因为它的方向差距小，驾驶不习惯。以前是，但是现在好了。我在路上直走的时候不用动。
8、什么是 流量 放大阀流量放大该阀是一个液压换向阀，它利用一个小先导将一个大压力油流量推入转向油缸。结构紧凑，转向灵活可靠，低压流量高压控制流量，在世界各地购买高质量的密封件和弹簧，保证产品的使用寿命。利用负载反馈控制原理，工作压力和负载压力之差始终保持恒定，型号:HZF25系列流量-2/阀门技术参数:公称压力:20MPa公称流量:160l/min稳定输出流量:80 ~ 145l/min粘度范围。s油温范围:20~80℃油的清洁度:油和系统的清洁度不低于GB/T/16或NAS1638910，结构特点:该系列旨在引进国外950B。
