装载机如何查尾气排放，尾气排放标准在哪里看啊

1，尾气排放标准在哪里看啊

原车的排放标准的车辆的驾驶员手册中就有说明，或者是到这个车型的4s店去咨询一下。

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2，哪里有检测铲车尾气的

H6S 产品规格书汽车智能网联终端（国六环保排放在线监控版） V1.1 2019-02-17目录第一部分：产品框架........................................................................................................................... 3 一、产品架构...................................................................................................................................3 二、核心器件...................................................................................................................................3 第二部分：产品信息........................................................................................................................... 4 一、设施标准...................................................................................................................................4 二、功能清单...................................................................................................................................4 三、硬件参数...................................................................................................................................5 四、硬件指标...................................................................................................................................5 五、电气性能规范...........................................................................................................................7 第三部分：产品测试........................................................................................................................... 9第一部分：产品框架一、产品架构二、核心器件器件名称产品型号生产厂家规格主控 MCU STM32F105 ST 32 位 ARM Cortex-M4F 内核，温度范围：-40 ~ 85 ℃ 4G 模组 SIM7600/EC20 SIMCOMM/QUECTEL 支持移动、联通、电信 GPS 模组 ATGM336H-5N 中科微同时支持 GPS/北斗 CAN TJA1044 NXP 支持 CAN-FD G·Sensor MPU6050 INVENSENSE 支持 6 轴 POWER IC TPS54560 TLV62565 TPS70950 TLV70233 TI 温度范围： -40 ~ 150 ℃ -55 ~ 150 ℃第二部分：产品信息一、设施标准 1. 产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定； 2. 车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力； 3. 耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至 70℃（驾驶舱）环境下稳定工作； 4. 数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储； 5. 防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸； 6. 通讯：车载硬件采用 TCP 通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套 SIM 卡； 7. 支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数； 8. 电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作 5min 以上； 9. 具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长； 10. 满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范。二、功能清单 1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》； 2. 满足杭五数据上报要求； 3. 满足国六数据上报要求。三、硬件参数车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表 2）所示。（表 2）序号硬件配置 H6S 国六版 1 版本 4G ● 2 2G 制式 GSM ● 3 3G 制式 WCDMA ● 4 TD-SCDMA ● 5 CDMA2000 ● 6 4G 制式 TD-LTE ● 7 FDD LTE ● 8 定位 GPS ● 10 北斗 ● 11 数据通道 USB 接口 ○ 12 至少 2 路 CAN ● 13 Wi-Fi ○ 14 BLE4.0 ○ 15 电池内置车规级电池 ○ 16 SIM 卡贴片式 SIM 卡/烧录式 eSIM 卡 ● 17 G-Sensor 内置六轴 G-Sensor ○ 18 加密芯片 SM2 ○ 19 I/O 至少 8 路扩展 I/O 口 ● 20 UART 至少 1 路预留 UART ● 注：●为标配，○为选配四、硬件指标 (一) 通讯模块 1. 通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。 2. 终端系统规划采用 4G 网络制式，需要支持 4G(TD-LTE 、 FDD LTE) 、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。3. 通讯模块可通过 2G/3G/4G 数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密； 4. 外置天线接口采用车规级 Fakra 接口。 (二) 内置电池 1. 电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。 2. 终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作 5min 以上，且具备电池电量监测功能。 3. 内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。 (三) CAN 通讯 1. 终端作为整车 CAN 网络的一个节点，具有唤醒整车 CAN 网络的功能。 2. 终端连接车内 CAN 总线，同时支持两路 CAN。 (四) 定位模块 1. 依靠不同的实现方式，终端所配 GPS 及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配 GPS/北斗多模天线。 2. 参考参数要求见（表 3）（表 3）定位 GPS 56 通道高性能 GPS 接收机，包含 200 万个相关器 RF 输入阻抗 50ohms 精度位置水平 2.5m CEP,50%/24 小时静止状态 /-130dBm/>6SVs）速度 0.1m/s 航向 0.5° PPS 信号 30ns(RMS)；60ns（99%）灵敏度冷启动 -148dBm 跟踪 -162dBm 重捕获 -160dBm 启动时间 (空旷环境下) 热启动 <=3s 冷启动 <=45s最大数据更新速率 10Hz 工作极限动态范围≤4g；高度 50000m；速度 500m/s 天线接口 Fakra (五) USB 接口（选配）终端需要提供一个 USB 接口给车内其他多媒体设备，以便其通过模块连接网络。终端和其他车内多媒体设备可同时连接数据通道。 (六) 存储性能系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过 60%，闪存支持使用寿命大于 10 年。 (七) SIM 卡芯片 SIM 卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。 (八) 天线 1. 外置 4G 双通讯天线，且具备短路、断路自检功能； 2. 内置备用通讯天线，当外部 4G 天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断； 3. 外置 GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能； (九) 线束采用车规级线束。 (十) 接插件采用车规级接插件（型号：TE 泰科 1318384-2 40pin）。五、电气性能规范车载终端的电气性能规范详见（表 4）（表 4）项目最小值正常值最大值单位备注工作温度 -30 -- 70 °C 环境温度存储温度 -40 -- 85 °C 工作湿度 20 -- 90 % 存储湿度 10 -- 90 % 正常工作输入电源电压 9 12 36 V 正常工作电流（网络通讯中） -- -- 150 mA 低功耗工作电流（保持网络通讯链路） -- -- 35 mA 静态电流 -- -- 3 mA 休眠状态下的电流热启动时间 -- -- 8 S 休眠到启动冷启动时间 -- -- 30 S 关机到启动第三部分：产品测试序号测试项目测试说明技术标准目标要求 1 禁用限用物质遵循 QC/T 941-2013 方法检测 a）汞（Hg） b) 铅（Pb）、镉（Cd） c) 六价铬（Cr6+） d) 多溴联苯（PBB）、多溴联苯醚（PBDE）符合 ROHS 标准 2 高温工作车载终端高温贮存和运行性能按照 GB/T-29046.4-2011-5.1.2 的试验方法进行产品在 70℃温度的条件下应能持续工作 96h，在室温下放置 2h 后， 3 高温贮存车载终端高温贮存和运行性能按照 GB/T-29046.4-2011-5.1.2 的试验方法进行产品在 85℃温度的条件下搁置 120h，在室温下放置 2h 后能正常工作 4 低温工作车载终端低温低温贮存运行性能按照 GB/T 28046.4-2011 中 5.1.1 试验方法进行产品在-20℃温度的条件下应能持续工作 72h，在室温下放置 2h 后能正常工作 5 低温贮存车载终端低温低温贮存运行性能按照 GB/T 28046.4-2011 中 5.1.1 试验方法进行产品在-40℃温度的条件下搁置 120h，在室温下放置 2h 后，能正常工作 6 温度循环试验车载终端按照 GB/T28046.4-2011 中 5.2 的试验方法进行产品按照表5规定进行30 个温度循环试验，在室温下放置 2h 后能正常工作 7 湿热循环试验车载终端按照 GB/T28046.4-2011 中 5.2 的试验方法进行产品在-20℃～70℃之间进行 10 个循环的温热循环试验，每个循环为 24h，试验后经 4h 恢复后能正常工作冷热 GJB 150-86《军用设备环境试验方产品按照表 6 进行 400 次8 冲击法》GJB150.5 规定了下限 1h，即温度稳定时间小于 1h，必有要 1h；若大于 1h，则用该大于 1h 的时间的冷热冲击循环后能正常工作 9 自由跌落试验从 1 米台进行跌落，每个面跌路 10 次产品进行跌落试验后能正常工作 10 盐雾试验进行中性盐雾试验（LRHS-108-RY）进行 72h 的中性盐雾试验（NSS），试验后要求外观无锈蚀等缺陷 11 油漆试验油漆涂层应符合 Q/JLY J7110550A-2012 的规定 12 耐电源极性反接性能车载终端应符合 GB/T28046.3-2011 中的 4.2 要求产品应能承受 1min 的电源极性反接试验而不损坏 13 耐电压性能按最高工作电压的1.1倍电压来做耐压测试，时间为 3 分钟产品按过压条件测试后能正常工作 14 传导骚扰延电源线的电瞬态传导抗扰度试验脉冲严酷程度应符合 GB/T 21473.2-2008 表 A.1 货表 A.2 中Ⅲ 级的要求，按照 5.1.2 进行试验，试验中车载终端所有功能应符合 GB/T 21473.2-2008 表.4 或表.5 的要求符合 CISPR 25 零部件传导骚扰限值等级三 15 辐射骚扰符合 CISPR 25 零部件传导骚扰限值等级三 16 传导抗扰性延电源线的电瞬态传导抗扰度试验脉冲严酷程度应符合 GB/T 21473.2-2008 表 A.1 货表 A.2 中Ⅲ 级的要求，按照 5.1.2 进行试验，试设备按照 GB/T3296 0 标准进行测试沿电源线的电瞬态传导按 ISO 7637-2 的试验等级 Ⅲ进行，符合等级 C 的要求。验中车载终端所有功能应符合 GB/T 21473.2-2008 表.4 或表.5 的要求沿控制/信号线的电瞬态传导按 ISO 7637-3 的试验等级Ⅲ进行，符合等级 A 的要求。 17 辐射抗扰性辐射抗扰度限值应符合 GB/T 17619-1998 表 1 中的大电流注入法和自由场法的要求，按照 5.2.3.3 进行试验，试验中，试验后车载终端应处于 GB/T28046.1-2011 定义的 A 级大电流法：按照 ISO 11452-4 规定，要求收音部分满足等级 A；CD、 DVD 部分满足等级 A； AUX、USB、SD 卡部分满足等级 A, 自由场法：按照 ISO 11452-2 规定，收音部分满足等级 A；CD、DVD 部分满足等级 A； AUX、 USB、SD 卡部分满足等级 A。 18 静电、放电抗干扰静电放电抗扰度限值应符合 GB/T19951-2005 表 B.3 中接触放电±6KV 和空气放电±15KV 的要求，按照 5.2.3.4 进行试验，试验后车载终端所有功能应处于 GB/T28046.1-2011 定义的 A 级按照 ISO 10605 的类别二规定进行每个试验等级测试，应符合等级二的要求。

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3，车辆排放标准怎么查询

登录机动车排气污染监督管理中心网站进行查询。如果是新车，也可以在车辆出厂合格证中查看。但一般的车辆合格证都保存在车管所。因此买新车的时候，建议复制一份留存，以便日后查看车辆相关信息。

车辆排放标准怎么查询

4，如何查询车辆尾气超标

这要到检测中心上线检测才可以知道是否超标的

这个去审车的话线上有专门的检查工具，去了就知道了

这个必须通过上线检测后才能知道尾气是否超标

这个只能上线测尾气看结果就知道了

病情原因：三元催化净化器中的催化剂能将废气中的一氧化碳和碳氢化合物转化为二氧化碳和水蒸气，要是催化剂失效的话，尾气排放就会超标了。绿色保养：三元催化净化器正常的使用寿命可达10万公里以上，但是铅会破坏催化剂的活性，使其失效，因此不能使用含铅添加剂和清洁剂的汽油。不过在广州2007年以后上牌车辆已安装了obd（全称车载尾气诊断系统），如果出现尾气排放超标，车会自动报警甚至中断发动机的工作。

5，排放标准在哪里查询

一种方法是登陆网络进行查询，详细查询方式如下。另一种方法是现场查询：可携带机动车登记证书原件或清楚的复印件，到市机动车排气污染监督管理中心或市车管所环保窗口进行查询。网络查询方式如下：一、如何登陆查询界面（1）首先进入在机动车排气污染监督管理中心网站（http://www.nver.org.cn）的首页上点击后，会出现（如不清楚，可点击图片）（2）通过网址（http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryOvehicle.jsp）直接进入机动车环保网的界面。二、在界面中输入相应的选项，如下。在“输入模糊条件”中输入“机动车登记证书”中注册登记机动车信息栏中的第7项“车辆型号”，点击“查询”按钮。三、在页面下方会出现相应的信息。用信息后面的批准日期与 “机动车登记证书”中注册登记机动车信息栏中的第32项“车辆出厂日期”进行比较：出厂日期在注册日期之后且车辆型号与发动机型号与查询结果完全相符的，则可视为达到相应的排放阶段；出厂日期在注册日期之前的，则达不到相应的排放阶段。

6，排放标准怎么查

1、自2005年12月30日起，对轻型汽油车和轻型燃气汽车实施国家第三阶段排放标准（即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》中的第三阶段排放控制要求），对重型柴油发动机和重型燃气发动机（重型汽车）实施国家第三阶段排放标准（即《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、V阶段）》（GB17691-2005）中的第三阶段排放控制要求）。自2007年1月1日起，对轻型柴油车实施国家第四阶段排放标准。国务院要求，北京市要积极做好高品质柴油供应等准备工作，在此之前，北京市可采取适当措施暂不发展轻型柴油车。　　2、自2005年12月30日起，在北京市销售新定型车型（包括全新产品及产品扩展与更改）须安装车载诊断（OBD）系统，2005年12月30日前已定型上市销售并通过国家第三阶段排放标准审核的车型可延迟安装OBD系统；2006年12月1日后，停止在北京销售未安装OBD系统的新车。　　国家第三、四阶段机动车排放标准实施后，北京市环保局和各相关部门将对在本市销售汽车实施排放检查，并定期发布符合机动车排放标准车型目录，对不符合上述标准的机动车停止办理车辆注册登记手续。同时加强对市场销售车辆的监督管理，以保证产品的排放控制性能符合国家排放标准要求。　　达到国Ⅲ排放标准的车辆有两个突出的特点：一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放比达到国Ⅱ标准车辆减少50%以上；二是可以加装车载排放诊断系统（OBD）。OBD系统是监测机动车与排放有关的零部件是否正常工作，并及时对故障发出警报的环保专用装置。主要监测包括催化器效率降低、失火和氧传感器失效等。所以加装OBD系统的国Ⅲ车辆，可以及时发现车辆的故障和污染超标的情况，并警告司机尽快进行维修。　　逐步提高新车排放标准是控制机动车排放污染的根本措施之一，是国际社会的成功经验和通行做法。欧美城市在上世纪60-70年代曾出现过严重的机动车排放污染，后通过不断提高新车排放标准和加强在用车管理使之大大缓解。从上世纪90年代初实施欧1或相当于欧1标准开始，欧美国家每4-5年将标准提高一级，2000年已实施欧3标准，2005年实施欧4标准，计划2010年实施欧5标准。　　我国目前参照欧洲标准体系制定机动车排放标准，但执行时间迟于欧美约7-10年。为控制机动车污染，北京市一直提前执行国家相关标准，如1999年执行国Ⅰ标准，2002年执行国Ⅱ标准，均比全国提前2年左右。　　目前，北京市实施新标准的条件已经具备。我局已经发布了20批次达到国家第三阶段排放标准的车型目录，涵盖了104个国内外主要生产厂家的1465种车型，占目前北京市场机动车销售主流车型的80％。其中东风日产的天籁和颐达车已经装有OBD系统，并在北京销售了1万余辆。我市今年7月1日已全面供应达到国家第三阶段排放标准的车用燃油，今年更新的公交车和出租车已经全部达到国家第三阶段排放标准。　　北京市将按照国务院的要求，对安装OBD系统的车辆采取鼓励措施，在登记注册6年内，每两年进行一次排放检测，6年后，每年检测一次。　　此外，按照“新车新标准，老车老标准”的要求，新标准的实施不影响已在我市注册登记车辆的使

一种方法是登陆网络进行查询，详细查询方式如下。　　另一种方法是现场查询：可携带机动车登记证书原件或清楚的复印件，到市机动车排气污染监督管理中心或市车管所环保窗口进行查询。　　网络查询方式如下：　　一、如何登陆查询界面　　（1）首先进入在机动车排气污染监督管理中心网站（http://www.nver.org.cn）的首页上点击后，会出现　　（如不清楚，可点击图片）　　（2）通过网址（http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryovehicle.jsp）直接进入机动车环保网的界面。　　二、在界面中输入相应的选项，如下。　　在“输入模糊条件”中输入“机动车登记证书”中注册登记机动车信息栏中的第7项“车辆型号”，点击“查询”按钮。　　三、在页面下方会出现相应的信息。用信息后面的批准日期与 “机动车登记证书”中注册登记机动车信息栏中的第32项“车辆出厂日期”进行比较：出厂日期在注册日期之后且车辆型号与发动机型号与查询结果完全相符的，则可视为达到相应的排放阶段；出厂日期在注册日期之前的，则达不到相应的排放阶段。