卡特装载机变速操纵阀门有哪些常见故障？师傅，你的装载机换了二轴，离合器片和变速操纵气门。装载机的方向有点重，变速操纵阀门安装在变速箱侧面，1.装载机行驶中突然脱档的故障现象装载机施工中，一档和倒档工作正常，但当一档换到二档时，装载机突然减速急停，比紧急制动更有效，操作者感觉到机身受到强烈冲击。
可能的原因有:变速操纵Valve操纵软轴调整不当，可能根本不能挂倒档，即使挂空挡也不行。空档前进表示前进档离合器可能卡住。由于装配不当，第一档(可能是最大的)或第二档无法分离。首先检查操纵阀杆的倒档是否到位。如果没有就位，调整操纵拉杆。其次，要看倒档油压是否正常。如果没有压力，车是不会走的。而且二档的离合器片被烧死，挂倒档的时候也挂二档。
要正确检修和维护装载机液压系统，首先必须做好装载机的日常维护工作，并在操作前后按规定对装载机进行检查、维护和保养。运行过程中，注意装载机运行过程中有无异常情况，如噪音、异味、振动等。发现问题，及时进行必要的调整和维修，避免小故障恶化造成严重后果。很多人都提到了路面机械的维修保养，但还是有很多操作者误以为只要勤换机油和滤芯就万事大吉了，以至于液压系统出现一些小问题就会手足无措。
液压技术在装载机中的应用越来越完善，但客户对系统的可靠性要求也越来越高。为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求，特别是对液压系统的检修和维护，需要对液压系统进行全面的分析，掌握测试液压元件和系统的方法，进一步提高维修性和效率。一.装载机液压系统的基本要求液压系统主要包括液压元件和液压系统。
3、徐工50 装载机没劲一切压力正常刚换的二轴离合器片子变速 操纵阀...油温和油压是多少？空档和工作压力一样吗？所有的齿轮都很无聊吗？二档速度能上去吗？车闷的时候发动机转速正常吗？无聊因素很多，具体点！好给你分析，从你说的来看，问题多在变矩器、变速箱、变速箱油温、油量和质量、底部滤网是否堵塞、变速泵故障、油压等背后。刹车系统，刹车片热吗？刹车系统是否不到位，有没有过桥；。还是变速箱的问题。我们看看变速箱油路是否严密，离合器片是否从一档换到了低档。
