制动活塞、油封、机油、液压油、变速箱油、三滤和传动轴油封。包内:油品，各种滤芯，其他都是小件，油封之类的。常用备件一般包括油品；机油、润滑脂、8号液压传动油、68号抗磨液压油、刹车油、防冻液；其他包括空气滤清器，各种机油滤清器，最好还有轮封和卡箍修理包，这些都够了。
5、 装载机液压系统齿轮泵油封窜油都有哪些原因?“齿轮泵漏油”，即液压油突破骨架油封溢出。这种现象普遍存在，主机厂反映强烈。齿轮泵漏油严重影响装载机的正常工作、齿轮泵的可靠性和环境污染。为了解决这一问题，分析了齿轮泵油封漏油故障的原因及控制方法。1.零件制造质量的影响(1)油封质量。比如油封唇口几何形状不合格，紧固弹簧过松，导致气密性试验漏气，齿轮泵安装到主机后漏油。
(2)齿轮泵的加工和装配。如果齿轮泵的加工和装配有问题，齿轮轴的旋转中心与前盖的挡块不同心，会导致油封偏磨。这时要检查前盖轴承孔对销孔的对称性和位移，骨架油封对轴承孔的同轴度。(3)密封圈材料和加工质量。如果有问题，密封圈会开裂划伤，导致二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架的油封(低压通道)，所以油封会泄漏。此时，应检查密封圈材料和加工质量。
6、 装载机液压油泵螺丝里漏油①首先检查外部是否漏油。特别注意曲轴前后端的油封是否漏油。曲轴前端油封损坏、老化或曲轴皮带轮与油封接触面磨损，会造成曲轴前端漏油。曲轴后端油封破裂或损坏，或后主轴承盖回油孔过小，回油受阻，会造成曲轴后端漏油。另外，注意凸轮轴后端的油封是否漏油。油封老化、破裂和漏油应及时更换。此外，还需要检查发动机润滑系统各部位是否有外漏现象。
7、 装载机的变速箱油跑到液压油里是什么问题检查油封和油垫是否损坏，及时更换和修理。希望我的回答对你有帮助。变速箱应该是独立于液压系统之外的，那怎么进呢？但是可能你的液压系统和自动变速系统有互保功能。例如，液压系统中的方向阀由自动变速器的压力驱动。也就是说，只有当你启动发动机的时候，你的液压系统才会在变速箱运转后正常工作。停车后，变速箱内没有压力，换向阀会自动回位。这时，你的液压系统的压力会通过换向阀自动排出。
只可能是这地方有问题他们两个一见钟情打起来了。[摘要] 装载机液压油跑进变速箱是什么问题【问题】变速箱应该是独立于液压系统之外的，那怎么能进呢？但是可能你的液压系统和自动变速系统有互保功能，例如，液压系统中的方向阀由自动变速器的压力驱动。也就是说，只有你启动发动机，变速箱运转后，你的液压系统才会正常工作，停车后，变速箱内没有压力，换向阀会自动回位。这时，你的液压系统的压力会通过换向阀自动排出。
