问题1: 液压如何拆卸油缸5分液压一般来说，拆卸油缸并不难，只要细心，但是经常会因为拆卸过程不正确而在拆卸过程中遇到一些小麻烦。其实这个是可以避免的，只要你按照以下几点去做，基本没有大问题。1.在拆卸液压油缸前，应先将液压回路减压，否则当与油缸连接的油管被拧开时，回路中的高压油会迅速喷出。液压当你回来泄压时，应松开溢流阀处的手轮或调压螺丝，卸下压力油，然后切断电源或动力源，停止液压装置的运行。
为了防止活塞杆和其他细长部件弯曲或变形，应使用垫木将其均匀支撑。3.拆卸应按顺序进行。由于各种液压气缸的结构和尺寸不同，拆卸顺序略有不同。一般是将油缸两个腔内的油放掉，然后拆下缸盖，最后拆下活塞和活塞杆。拆卸液压 cylinder的气缸盖时，对于有内键连接的键或卡环应使用专用工具，禁止使用平铲；法兰端盖必须用螺钉推出，不允许锤击或硬撬。
8、大型 液压油缸怎么拆卸?是不是在现场不好说。有没有可能是你的气缸盖卡住了？一般拆卸液压 cylinder时，必须注意以下问题。(1)在拆卸液压油缸之前，一定要用合适的支架支撑住它。(2)在拆卸液压油缸之前，先松开溢流阀的调节手柄或压力调节螺钉，以释放液压回路中的压力，否则回路中有压力的油会沿连接油管喷出，然后松开。
如果没有施工图，就要对液压油缸的形状和结构进行分析，确定液压油缸的内部结构，从而制定拆卸方案。(4)注意拆卸液压气缸的顺序。一般要把油缸两个腔内的油放掉，然后拆下缸盖，最后拆下活塞和活塞杆。拆卸液压 cylinder的气缸盖时，不同的气缸盖应采用不同的方法。(5)拆卸液压油缸的部件时，必须使用专用工具，不允许用力锤打或撬动。
/图片-90%以上的漏油问题都是由于变速箱内部的橡胶密封圈长时间被冷暖温度交替变化，导致密封圈的增塑剂和软化剂大量流失，出现了腐蚀、老化、硬化的问题。一开始是漏油，后来开始慢慢滴。时间长了，密封圈破了。1拆卸液压油缸前，应先将液压回路卸压，否则当与油缸连接的油管拧开时，回路中的高压油会迅速喷出。液压当你回来泄压时，应松开溢流阀处的手轮或调压螺丝，卸下压力油，然后切断电源或动力源，停止液压装置的运行。
为了防止活塞杆和其他细长部件弯曲或变形，应使用垫木均匀支撑。3拆卸应按顺序进行。由于各种液压气缸的结构和尺寸不同，拆卸顺序略有不同。一般是将油缸两个腔内的油放掉，然后拆下缸盖，最后拆下活塞和活塞杆。拆卸液压 cylinder的气缸盖时，对于有内键连接的键或卡环应使用专用工具，禁止使用平铲；法兰端盖必须用螺钉推出，不允许锤击或硬撬。
9、 装载机50的 液压 油管换了新管还是会暴管是怎么回事可能原因:系统压力过高，安全阀失效；液压管材质量不合格；油路堵塞；1.释放压力；2.准备一个新的液压管道和垫片；3.拆下来换一个同型号的新的，杂质不能进入管道或喷嘴。4反复启动和排气，然后拧紧管接头，管道堵塞或更换油管质量差。建议仔细检查整套油压管路，确保管路无严重堵塞，油压系统能正常工作，如有必要，应彻底清洗油压管路，以确保管路上的阀门处于正常状态。
