装载机行走无力原因,龙工50装载机行走无力

龙宫装载机行走无力，装载机行走走路慢怎么了？柳工ZL50C装载机无力发动机工作正常，那是变速箱内部的问题！柳工50叉车行走慢的原因是什么？1发动机故障，空气滤清器堵塞，进气量减少，导致发动机动力不足。原因是什么？)) 2.再看限压阀，压力很低的话就行走 无力。

检查油压是否正常，是否有变速器油。如果没有变速器油，如果地面没有漏油，那就看水箱有没有油污。有时候变速器油散热器漏油，很容易把变速器油漏到水箱里。如果这些问题都没有问题，那就看看变速阀是不是装错了，调整一下。如果变速阀正常，检查行走泵，看行走泵是否坏了。对于这种故障，首先检查变速箱内的液压油量是否足够。方法是让发动机怠速运转，观察油位应该在变速箱侧面的油标中间，看不到油位就补油。

突发故障时，拆开检查减压阀是否脏污，阀芯表面是否划伤，卡在最小供油位置，清洗研磨即可解决，再检查行走泵连接套花键是否损坏；如果故障症状出现较慢，一般属于行走系列零件逐渐磨损或机油清洁度不良引起的故障，可按以下顺序检查:(1)确定故障是否在变矩器。检查安装在车辆后车架上的机械回油过滤器。如果滤网上附着大量铝粉，可以断定是变矩器内部轴承损坏，造成“三轮”磨损。应拆卸变矩器，更换损坏的零件，并清洁油路。

1发动机故障，空气滤清器堵塞，进气量减少，导致发动机动力不足。供油提前角调整不到位，导致缸体内的燃油不能充分燃烧。活塞和缸套磨损，导致动力传递过程中损失过大。2变矩器和变速箱有故障。检查变速器油中是否有铝屑、铁屑等杂质。如果有杂质，可以参考我们之前的文章，里面有详细的描述。控制变矩器实现变速的变速器油压低，会造成档位与离合器结合时压力不足。重载时，离合器中的摩擦片容易打滑，导致行走 无力。

某个档位行走-2/或不行走可以排除变矩器、行走泵、减压阀等各种档位常见油路和部件的问题。该故障只能出现在速度控制阀后该档位离合器活塞之间的油路上。3刹车失灵，行驶中如果刹车不能完全释放，也会造成行走 无力。比如钳盘式制动器车型，如果整机长时间停车，制动活塞和制动钳盘腐蚀，制动活塞不能正常回位，会导致制动器不能完全释放。行走 无力.

原因是摩擦片打滑。先检查-1到1.21.6之间的泵压是否正常，变速箱温度是否正常。液压变速器油是否充足？如果正常，检查1档、2档和倒档是否都一样行走。拆开变速箱的油底，检查是否有金属脱落。最初，怀疑变矩器或第二轴损坏。发动机，如果电源可用。1.那是液力变矩器。2.变速箱超越离合器的性能下降。它是变速箱中传递动力的关键部件。用了两年多了。我的分析判断是变速箱很有可能。

1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的。)) 2.再看限压阀。压力很低的话就行走 无力。3，可以用替换法，换外围零件，不要轻易找变速箱和变矩器，要知道，拆一次比正常使用1000小时危害更大。

发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题！根据你上面说的，我也来分析一下，供你参考。首先要做的是立即检查液力传动油是否充足，然后再做其他保养工作无力。原因有很多。平时我们首先怀疑的就是大超越离合器，这是柳工变速箱容易出问题的重要部位。其次，摩擦片磨损变形严重(主传动片。另一个相关且重要的组件是涡轮机组。如果这三点都不行，整机就铲无力。

2.二档和倒档的摩擦片烧结，不能正常回位。工作时，一档和二档会延迟，导致一档工作强度不足(2005年就出现过这种情况，以厦门951为例)。先简单检查一下，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油中杂质成分，检查箱内有无损坏的零配件碎片，根据这两点(杂质和碎片)判断故障。

简单！无力先找到油路！当加油无效时，更换柴油滤芯。二是检查是否有漏油现象。如果进油口漏油，会造成进气。检查油头压力是否足够。如果足够，检查柴油泵。有点奇怪。请测量气缸压力。压力不够的时候，找气路问题。检查从空气滤清器到进气门的气门间隙。如果这些都可以的话。那就是拆发动机，检查活塞环。

装载机倒车档动不了的原因有以下几种；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，挂倒档才会走，油门逐渐加满才会动，如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。