装载机水箱不热怎么回事,水箱下水管不热怎么回事

装载机水温高是什么原因？1挖掘机油温过高后，先停机，但此时要让发动机怠速运转，看看挖掘机的冷却系统是否有泄漏。水箱缺水吗？2如果冷却系统不漏水水箱不缺水，那么检查挖掘机变速箱油位是否长时间在规定位置？3如果油位低，请加满。4如果油位在规定位置，调整挖掘机，使变矩器工作在高效区。5如果调整后，

然后检查此时挖掘机的油管和冷却器的温度。如果检查时发现温度低，说明油管和冷却器被脏物堵塞，需要清除脏物。也可以通过压力测试来判断。如果调节器没有受到碎片的影响，在维护操作过程中，有必要将设备缓慢移动到平坦的地面上。因为液压系统要求非常干净，尽量远离灰尘，所以大部分的碎屑都可以在拆卸主泵的时候找到，一旦进入液压系统就会比较麻烦。

水温高的原因:1。水箱暖气片管道堵塞；2.水泵工作不正常或恒温器失灵。第三，气缸垫被冲掉。第四，负荷过大。第五，注射时间太晚。1.发动机水温传感器或水温表损坏。2.水箱(散热器)冷却液液位过低。3.水箱(散热器)表面水垢过多，影响散热。4.水泵的皮带太松，导致冷却液循环不充分。5.水泵叶轮损坏或叶轮与壳体间隙过大。6.恒温器在规定的温度下无法打开。

影响散热。[摘要] 装载机水温高有几个原因。【问题】1。发动机水温传感器或水温表损坏。2.水箱(散热器)冷却液液位过低。3.水箱(散热器)表面水垢过多，影响散热。4.水泵的皮带太松，导致冷却液循环不充分。5.水泵叶轮损坏或叶轮与壳体间隙过大。6.恒温器在规定的温度下无法打开。7.风扇皮带太松或者风扇距离水箱(散热器)太远，影响散热。

装载机取暖器需要打开发动机上的两个水管开关。柳工50C 装载机没有热空调，但有暖风。暖空气是冷却剂加热。使用时间太短，冷却液温度不足。节温器损坏，冷却液温度不足。加热器软管阀没有打开。加热器软管电磁阀损坏或未通电。加热器管道堵塞了。加热器电机损坏，无法吹出。加热器的进气网络堵塞。暖风蒸发箱堵塞等。

是水温传感器或水温表的故障；解决方法:修理水温传感器；或在高温季节长时间顺风行驶或低速重载行驶；解决方法:控制汽车，避免长时间低速重载行驶。很高兴回答你的问题。水箱 不热发动机温度高的原因:1。发动机冷却液不足。解决方法:添加发动机冷却液。2、水温传感器或水温表故障。解决方法:修理水温传感器。3、长时间顺风或高温季节，低速重载。

希望对你有帮助。请动动你的小手给个赞。谢谢大家！【摘要】汽车发动机温度高水箱发动机里的水冷不热答案是什么？【问题】您好，很高兴为您解答。水箱-2/发动机温度高的原因有:1。发动机冷却液不足。解决方法:添加发动机冷却液。2、水温传感器或水温表故障。解决方法:修理水温传感器。3、长时间顺风或高温季节，低速重载。解决方法:控制汽车，避免长时间低速重载行驶。

水箱是冷却系统的主要部分，通过冷却液在发动机水道中的循环来保持发动机的热量。冬天的空调也把水箱热量转移到车内。以前国内的大车和拖拉机一般都是用水，水很容易结冰，所以在北方冬天的早上经常看到司机用火和热水烘烤发动机。夏天也容易熬。但是现在，汽车很贵。如果用水，会对传感器、发动机水道、水箱水管等造成很大的腐蚀。专业冷却液中含有酒精等化学物质，降低了冰点，提高了溶液的沸点，因此适合汽车在很多领域使用。

节温器相当于在发动机和散热器之间安装了一个开关。水温不高时，开关闭合，冷却液只能在发动机内循环。水温高时，节温器膨胀打开，冷却液进入散热器散热。所以当发动机水温过低时，节温器不会打开，上下水管也不会热。发动机冷却系统有两个循环通道。一个是冷却液在发动机内部循环，一个是在车前的散热器里循环。因为车头的散热器散热太强，只有在发动机温度很高的情况下才会使用。

并且是恒温器控制循环路径。车内温度低于90，循环小，节温器不开，放水管不热。温度跑了一段时间，水温大于90，有个大循环，恒温器打开了，下水管道很热。风险启动，水箱散热器工程，更换后，应添加两次冷却液。在第一个小循环中，加满油，启动并注满阀门，当汽车风扇转动，节温器在高温下推开阀门时，此时要加入冷却液，让整个管路都能有水。从机修工的角度来说，发动机的水路有一个专门的术语，“小循环”，就是水泵不经过水箱，带着防冻液在发动机内部循环，也就是节温器打开之前的一种工作状态。