1.在适当的时间将一定量的清洁柴油加压，然后以适当的规律喷入燃烧室。每个气缸的喷油正时和喷油量是相同的，并且适合于柴油机的工作条件。喷射压力、雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应。2.每个工作循环中，每个气缸喷油一次，喷油顺序与气缸相同。3.根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，保证柴油机稳定运行，特别是稳定怠速和限制超速。
7、单缸柴油机 油泵的安装方法图1从安装油泵的孔中看到，转动飞轮使凸轮转到后面。2.看到一个叉，调节油门使叉在孔的中间，把齿条放在油泵中间位置，然后小心安装，再拆开齿轮室的调速限位螺丝，看叉是否叉住齿条。如果没有，1从安装油泵的孔中可以看到，转动飞轮将凸轮转到后面。2看到一个叉，调节油门使叉在孔的中间，并把齿条放在油泵中间位置，然后小心安装，再拆开齿轮室的调速限位螺丝，看叉是否叉住齿条。如果没有叉子，重复步骤2。
单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。工作原理:单缸柴油机包括二冲程柴油机和四冲程柴油机，其机理基本相同，主要区别在于配气机构结构。单缸柴油机的每个工作循环都要经历进气、压缩、做功和排气四个过程。在一个工作循环中，只有一个冲程做功，其他三个冲程都是为做功冲程创造条件的辅助冲程。所以单缸柴油机的工作是不稳定的。
8、 气缸使用方法你知道 气缸怎么用吗1、气缸正常工作条件:工作压力0.4~0.6MPa，正常气缸移动速度范围50~1000mm/s，环境温度5~60℃。低温时，应采取防冻措施，防止系统中的水结冰。除了不供油不润滑气缸，还要注意合理润滑，气动系统要安装油雾装置。2.气缸安装前，应经过空载试运转和高于工作压力1.5倍的压力试验后投入使用，运转正常，不漏气后方可使用。
4.活塞杆的横向载荷(日本JIS标准中规定)，气缸允许的横向载荷是-2的1/20/大推力，因此，气缸在安装过程中应防止横向载荷气缸在运行过程中。当采用脚座式和法兰式安装时，应防止安装螺栓本身直接承受推力或拉力载荷。当采用尾部悬挂和中间摆动安装时，活塞杆顶部连接销的位置与安装件轴的位置方向一致；中间轴销用于摆动安装时，不仅要注意活塞杆顶部连接销的位置，还要注意气缸的轴线与轴支架的垂直度，同时在不卡涩的范围内，摆动轴支架应尽量靠近摆动轴根部。
9、柴油机 油泵的工作原理是什么柴油机的基本原理是燃油喷入燃烧室燃烧，燃烧释放出热能，然后热能转化为机械能做功。要全面掌握柴油机的原理，首先要了解柴油机的上止点、下止点、活塞冲程、气门正时、燃烧室容积、工作容积、压缩比以及进气、压缩、膨胀、排气的原理和条件。活塞离曲轴中心最远的位置称为上止点；活塞最靠近曲轴中心的位置称为下止点。活塞从一个死点到另一个死点的位置称为活塞冲程。
柴油机的进气门和排气门开始开闭时，用曲轴转角表示时称为配气相位，活塞在上止点以上运动的空间称为燃烧室容积。活塞从上止点到下止点的位移容积称为工作容积，气缸总容积(燃烧室容积和工作容积之和)除以燃烧室容积称为压缩比。进气冲程是指活塞向下运动时进气门开启，保证气缸内充满足够的新鲜空气时的活塞冲程。
