拆解装载机怎么样，临工952装载机怎么样

本文目录一览

1，临工952装载机怎么样
2，装载机变速箱四轴拆解方法
3，宇通955A装载机怎么样
4，龙工装载机发动机怎么和变速箱拆开
5，厦工932II装载机怎么样
6，装载机铰接轴承如何拆解
7，小型12的装载机莱工好还是福田雷沃好
8，夏工50装载机怎么保养比如机油多长时间换换什么型号了还有液压

1，临工952装载机怎么样

检查风扇皮带有无松动，看下水箱上面有没有泥巴等杂物附着在散热片上，有的话用高压水枪冲洗下，水压要调小一点，别把散热片打歪了。最好是能把水箱整个拆下来清洗。

还可以，就是不耐用

临工952装载机怎么样

2，装载机变速箱四轴拆解方法

是行星式还是定轴式，如果是行星式输出轴的话，前后传动轴拆下前后输出轴油封座，拆下从变速箱后侧敲出输出轴，轴承安装位置记住。难度很大，轴承紧的话要割轴承

装载机变速箱四轴拆解方法

3，宇通955A装载机怎么样

档位虚位过大倒档没挂进去，先检查档位控制连杆（磨损应该挺严重的），如磨损严重买套维修包换上（便宜）通常情况能解决，如果不是控制连杆的问题再检查拨叉（要拆变速箱小盖），挺费事的，一般都按这个顺序检修，如不能解决就要进厂了

宇通的没见过不过装载机这玩我觉得都差不多凭运气了，外加自己好好保养

宇通955A装载机怎么样

4，龙工装载机发动机怎么和变速箱拆开

1、首先把发动机上面的罩拆下来，把水箱和变矩器油散热器拆下来，再把发动机上面的空滤总成拆下来。2、其次拆发动机和车架的关键部分，如起动机线,柴油管等。3、然后然后把发动机固定螺栓拆下来，把发动机和变速箱连接的一圈螺栓拆下来，把变矩器和发动机连接的一圈螺栓查下来，这圈螺栓在里面，有个小口能打开。4、最后把发动机吊下来即可。

5，厦工932II装载机怎么样

您好，我是张家口厦工装载机售后服务站经理，932II现在配置的玉柴发动机，性能不错，厦工自主研发的变速箱，耐用，那个超越离合器容易坏的那是老式，现在新式的很耐用，在唐山那边销售还是很不错的

厦工932产品总体比较还是不错的，性价比可以同柳工30相比。建议购买或使用。河北省工程机有限公司88823628

厦工的质量不怎么好我们有三辆两辆955ii一辆958就955还可以958的新车就是小毛病不断

我知道的是06年至今配的的一直是斯太尔发动机，变速箱和变矩器一体的，只要是拆变速箱必须换超越离合器（超越离合器又称二轴），

6，装载机铰接轴承如何拆解

1、敲击法：敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上。此法简单易行，但容易损伤轴承。当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。2、拉出法：采用专门拉具，拆卸时，只要旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时，拉具两脚弯角应向外张开；拆卸轴承内圈时，拉具两脚应向内，卡于轴承内圈端面上。3、推压法：用压力机推压轴承，工作平稳可靠，不损伤机器和轴承。压力机有手动推压，机械式或液压式压力机推压。4、热拆法：用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上，待轴承圈受热膨胀后，即可用拉具将轴承拉出。扩展资料：使用方法注意事项一、拉出法1、应将拉具的拉钩钩住轴承的内圈，而不应钩在外圈上，以免轴承松动过度或损坏；2、使用拉具时，要使丝杆对准轴的中心孔，不得歪斜。还应注意拉钩与轴承的受力情况，不要将拉钩及轴承损坏；3、注意防止拉钩滑脱；4、拉具两脚的弯角小于90°。二、推压法压力机着力点应在轴的中心上，不得压偏。三、热拆法1、首先，应将拉具安装在待拆的轴承上，并施加一定拉力；2、加热前，要用石棉绳或薄铁板将轴包扎好，防止轴受热胀大，否则将很难拆卸，从轴承箱壳孔内拆卸轴承时，只能加热轴承箱壳孔，不能加热轴承；3、浇油时，要将油壶平稳地浇在轴承套圈或滚动体上，并在其下方置一油盆，收集流下的热油，避免浪费和烫伤；4、操作者应戴石棉手套，防止烫伤。参考资料来源：百度百科-轴承

7，小型12的装载机莱工好还是福田雷沃好

都是些破烂货双缸四驱动的两万八至三万二之间四缸的四驱动的三万二至三万六之间关键是看你做什么用如果是只是装搅拌机沙石子的建议你买个两万六的单缸四区动的如果你还想干点别的小活建议你买个480四驱动的发动机不要来动的一定要全柴的，全柴的质量好价格在三万五左右建议你买青州的记住这种车基本四年报废如果保养不好一年就不好用了

我认为福田雷沃的吧毕竟是一个大型企业啊还有服务应该没问题

当然是福田的好不解释

是什么型号的装载机？告诉你个最简单的一方法，拆下一个来去买，长度一样应该就可以通用，价格一个地方一个样，我们这一般都在50-200之间不等都是成套的，有原厂和副厂的。

8，夏工50装载机怎么保养比如机油多长时间换换什么型号了还有液压

这个装载机装配有多种发动机康明斯和上柴等在工地作业最好经常清理滤清器的灰尘这是最主要的活动的地方不定期打一些黄油发动机的机油也要定期更换平时拿机油尺出来看看机油够不够机油的颜色，机油颜色很黑很多杂质就需要更换，更换机油记得和机油滤清器一起更换！液压油很少换的，你发现液压的动力明显下降就要检查了！变速器这些都是密封型的，不需要经常更换，平常看见油少，可以加注一点！到一定时间就全部换掉吧！自己定一个周期

机油500小时一换，用15W-40 CH-4,机油.变速箱油1000小时换，液压油2000小时换。

去网上看看吧！我知道一个网站挺不错！ “我的二手工程机械网” 里面的信息挺丰富的！他有个机械百科有关于这方面的介绍！建议你去看看！

买车时会随车送本说明书上面都有。

一台卡特彼勒公司生产的950B型装载机，施工中出现作业无力、一遇路坡稍大时就爬上去的现象。一次，在倒退时突然听到“卡噔”一声，装载机就再也动了。故障的可能原因是。发动机输出动力足；变速器内部零件磨损严重；分动箱、差速器或变矩器有故障。先检查各系统的油位，发现传动油位偏低，其他液位均正常。检查所有油路、管路和接头，结果没有泄漏和漏未损坏。检查液压系统的动作，发现可以装、卸载，一切正常。检查前、后差速器及换挡电路；首先拆下前、后传动轴，用千斤项支起前、后轮，左、右转动无异响，证明差速器损坏。启动发动机，待气压正常后，换挂各挡位，传动叉均有转动趋势，说明换挡部分也正常。检查、收集分动箱内油液、滤芯、磁性滤网、碎屑和碎片等，发现变矩器输出部分（轴承、齿轮）损坏、变速器行星齿轮以及分动箱齿轮均被卡死。整体吊出发动机及传动部分，分解检查传动系各部分，发现分动箱未损坏，变速器I挡行星架、行星齿轮和具圈已被卡死。分析原因为：缺油、油道堵塞、行星齿轮内轴承损坏，齿轮、轴、轴承因干摩擦损坏而卡死，从而造成前进、后退均无法行走；变矩器输出齿轮轴向、径向间隙异常，支撑轴承损坏，托架与轴偏磨，使油封环损坏，致使泄漏严重。由于上坡时输出轴的轴向、径向跳动增大，压力油损失严重，输出齿轮与变速器输入齿轮啮合异常甚至啮合，所以失去爬坡能力；而倒挡上坡时情况与上述情况正相反，齿轮间仍能有部分啮合，所以有爬坡能力。更换磨损、损坏件后试机，一切恢复正常，故障被排除。

液压油和液力传动油不必经常换,大概一年换一次。