装载机喷漆要多久，富康车发动机无力的原因

1，富康车发动机无力的原因

发动机提速无力原因！！！ [font=黑体][size=7]发动机提速无力，油门大踩不提速，车顿挫，有时候仪表盘上的故障灯会亮问题，原因: 发动机搭铁线松动。拧紧后，发动动力很足。行车顺畅！！！自从买车后3个月就有发动机提速无力问题。换过线束，无效，改装加了油气分离器，没效果，清洗节气、逮速阀，没多久还是那样。巧合的是：前天到修理厂喷漆，熄火后，再也打不着火。喇叭响，不缺电。最后修理厂师傅告之发动机搭铁松了。紧好后，问题得到解决。现在感觉加油提速，[/size][/font]动力很足。

缸小

油贵了喂不饱它

bu hao jiejue

这个简单换个发动机

正式皮带看有没的问题

富康车发动机无力的原因

2，装载机秤哪家好精度高稳定性好

大成装载机秤，科技创新，质量至上。它适用于车辆转载计量、限载计量、土方计量，有传感器和称重仪表等元器件组成，可以动态测量。称重仪表可打印日期、时间、显示去皮、调零、存储重量数据和信息功能，称重时不影响正常装载工作，无论进口，国产各种型号的装载机均可安装。其性能优点为：1 大屏幕点阵图形显示，全中文拼音输入并可以打印2 高清LCD液晶显示或荧光显示，液晶屏和键盘均有背光显示，便于夜间操作3 双油路多方式检测，采用动态采样和模糊算法，实现动态标定和动态测量4 无需停斗，举升过程中自动称重可有效防止超载和欠载5 打印可打印装载时间、货物名称、重量、车皮号等数据6 自带备用电池，抗干扰能力强，适用各种环境

国内生产装载机的几大厂家是柳工、厦工、临工、龙工、徐工、德工、山工、常林、成工。这些厂家的产品都各有各的特点，牌子叫的响的是柳工产销量世界第一、国内销量高的有厦工、临工、龙工、徐工、质量都不错，大部分是配的潍柴的发动机、行星式变速箱。厦工、临工、龙工、徐工、山工、柳工这几个牌子在二手车市场上销售情况是相当不错的价格也要比其他的品牌稍高一些，说明人们对这几个品牌还是很认可的。保修和售后的好坏要看当地经销商的水平了，厂家定的产品三包规定都差不多。做工比较好的要数临工装载机，无论是从装配还是喷漆比起其他的厂家来说要强很多。

装载机秤哪家好精度高稳定性好

3，二手手机质量问题

二手有很多种的质量也都不一样就打翻新说吧最不好就是买个翻新的了翻新也分你买的板的好坏修理没修理过如果修理过或进过水质量肯定不稳定如果是好板不经过大的碰撞是可以用1年的我的就是翻新的二手板不错用了一年了还可以用就是壳不行了还有就是机器的系统稳定性可以查一下找一个系统稳定的买现在二手不好做了不如买山寨机价格合理

转载。。。别骂我哦 1.二手手机最怕的不是成色旧，而是“动过”就是打开过，怎么分别一部手机有没有被动过呢？首先，机器后盖打开后所有的螺丝上不能有掉漆，划痕，如果有，那肯定是打开过的，很多机器螺丝上都涂有黑色的漆，这时候就要注意了，选购的时候带上几张卫生纸，用卫生纸擦拭螺丝，如果卫生纸上有黑色的痕迹，那说明螺丝原来是有划痕的，因为漆是擦不下来到，擦下来的黑色是js在打开机器后用各种方法如用铅笔将螺丝途成黑色以掩盖划痕。如果是动过的机器就一定不要买，不要听信js的谎言比如说他收回来的机器都要打开检查拉等等，这部机器一定是修理过的，因为懂行的人都知道动过的机器就不值钱了，不是必须要修理或者改装过的话没有哪一个js会将机器打开的。有的机器螺丝外面贴有售后标签，大家千万不要以为标签完好这部机器就没有动过，要知道一张标签在二手市场也就值五块钱，随便可以买到。 2.在确定了机器没有打开过以后，下一步最重要的就是分辨机器是不是进过水，进水机器就像是一颗定时炸弹，随时可能会坏掉，除非进水后马上将机器打开，风干，然后送客服修理，否则就算是用电吹风吹干，机器还能正常使用，可是主板上残留的水分还在不断的腐蚀各个电子元件，不知道哪一天机器就会突然罢工，这个时候就只能更换主板了，这可是一笔不小的费用。一般情况下机器的后盖打开后，里面贴着进网许可等等标签，进过水的机器标签因为泡水肯定会发皱甚至胶，这种情况就基本可以判定该机为进水机，如果标签上有明显胶水痕迹，那也肯定是进过水的，这种机器千万不要购买。 3.然后我们要分辨机器是不是被改装过，有的机器因为外壳太旧等原因js会将机器的外壳换掉，这种机器是千万不能购买的。一般js用的外壳都不会是原装的（一个原装外壳价格不菲），这是就要注意机器外壳的各个边缘是否密合，如果缝隙过大或者外壳比较粗糙，那就肯定不是原装的，这种机器千万不能要。 4.在确定了以上几点后，最后要确定的就是机器是否翻新过，这个步骤相对来说比较难，也不如上面几条重要，因为如果一部机器没有维修史，没有进过水，那么这部机器出现问题的可能性就比较小了。但是这一部大家也不能忽视，因为手机是电子元件构成的，有一定的使用寿命，太久的机器电子部件老化的利害，那也用不了多长时间。一般来说翻新机器的方法就是重新喷漆，这就要看大家的眼力了。重新喷的漆不管是颜色，光泽，耐磨性都不能与原装漆相比，这就要求大家多看了。还有一个方法就是看机器的生产日期，一般来说二手手机都不带质保，像那种带完整包装，带发票，在保内的极品机器是比较少见的，我们称之为“大全套”。察看生产日期的一个可靠方法就是察看机器的imei码，各种机器察看方法是一样的，就是在待机状态下输入“*#06#”。其他还有些方法随不同机型不尽相同，有心人可以上网查询。另外还有,手机更新换代可谓飞速,全新手机市场红火的同时也带来了二手手机市场的空前火爆，日前，有关专家提醒消费者购买二手手机时应注意：一、翻新手机不新。目前，翻新手机在二手市场最常见,有两种翻新类型:一是外包装盒翻新;二是外壳翻新。外包装盒翻新比较容易辨认,字体和图像都很干涩、粗糙、印刷字迹模糊,购买时多加留意,就能发现;外壳翻新是指将二手手机原来的旧外壳用新的替代。消费者购买时可以多留意一下手机的外壳处,因为很多翻新手机的前后外壳间隙部分都会出现闭合不紧和留有较大缝隙的情况。值得注意的是,这类翻新手机都是本身存在质量问题的二手手机。二、价格异常。一直以来,价格都是左右普通消费者购买行为的关键因素,对于购买二手产品的用户来说,价格更是至关重要。一般来说, 如果价格与当前二手市场行情差异在20% 左右,那么这个产品背后一定有某些值得深思的原因了。因此,大家在选购二手手机时,碰上与当地行情价格有较大出入的话,自己要给自己提个醒,一般二手行情价格在 5%—10% 幅度之间的变动算是正常。三、代码不一致。每个手机都有自己唯一的电子串号,这个号码与机身内及包装盒上的imei 码一致, 如果此三个码有不一致的地方,那么这个手机就很可能有问题。所以在购买二手手机的时候,只需在手机上按“*#06#”，手机上显示的15个数字就是本机的代码。四、不容忽视配件选购。除了检查二手手机的质量外,配件选购也是一个不容忽视的问题。一般二手手机在商家回收时,很多原装配件一般都已纳入己有。而普通消费者前去购买的机器一般都是以普通配件相附而成的机器,从而最大限度赚取其中利润。如果消费者坚持要求原装配件的话, 二手商家会要求收取额外费用

买二手机只能是碰运气，运气好买回可以用个好几年。其实新机也是一样的，谁都不能给你保证买回多少时间不会出问题。

二手或者翻新机，明买的话一般不会有什么事情。。二手机一般都会打开机器看主板有没有损伤。。行话拆机看板。。没修过的一般不会有什么问题。。但是有多少没修过的呢？？几乎很少。。所以出问题的比较多了有来源的二手手机是合法手机。。对手机进行更新美容更是合法但是，你买全新是翻新。。。这就违反商业道德了。。HI在给你说具体

二手手机质量问题

4，汽油发动机的喷油嘴有四个孔为什么只有两个孔喷油啊

不是一直喷油的，电脑会根据发动机的各个传感器指标计算喷油脉宽，喷油器按照喷油脉宽工作，汽油车的混合气形成主要是在压缩行程，进气行程是次要的。

喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。喷油嘴的基本介绍喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。?喷油嘴喷油嘴积炭及影响作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。?喷油嘴积炭及影响另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。?喷油嘴积炭及影响因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。喷油嘴的养护清洗喷油嘴什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合;压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。?清洗喷油嘴不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。故障排除1.喷孔堵塞可用通针进行疏通，疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。?故障排除2.密封不良针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。

你好，根据你的描述！有两种情况！一、喷油嘴堵了！二、如果四个喷油嘴喷油的是同位置的两个孔，那就是设计问题！希望我的回答对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

车主您好，假如四个都一样，那就是产品构造问题，是正常的。请您参照解决，祝您驾驶愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】