(二)组成及作用1)普通空气制动制动系统①组成普通空气制动制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空气压缩机等组成。制动操作机构包括制动踏板、踏板悬架等，双回路制动机构包括储气罐制动阀、低压报警器、气压调节器、制动管、换向阀、继动阀、安全阀和排水阀；中央盘式制动机构包括驻车制动操作手柄、制动拉索和中央盘式制动器。
夏季高温行车时，装载机你必须注意几个方面:1。经常洗澡，散热好。为了保证整机冷却系统的良好效率，要对冷却系统的各个部件进行彻底的清洗、紧固和润滑，尽可能的清洗冷却系统中的水垢，包括散热器中的水垢，以提高冷却效率，保持冷却系统的畅通，加速冷却水的循环。2.及时更换水泵的风扇传动带，检查水泵的风扇传动带。长期使用后，皮带会疲劳变形，降低制冷效果。
3、经常检查水箱，保持足够的冷却液，检查连接水箱的软管，水箱的软管耐油性差，前期容易损坏，从而影响供水，导致发动机温度升高过高。检查有无裂缝、漏水，及时排除。同时要保持足够的冷却水，发现不足要及时补充。4、时刻注意水温表，为了保证整机的正确使用，时刻注意水温表的读数，达到90以上时必须采取措施。可以选择在最近的阴凉处停车，怠速降温。注意不要立即关闭发动机，以防发动机内部过热导致拉缸等事故。
调整制动盘间隙螺钉。我说手刹。装载机气闸停不下来的原因是调整制动盘间隙螺钉。原理:空气制动多用于中大型汽车的手制动系统。这款车的手刹系统通常处于强力弹簧持续制动的状态。当汽车要行驶时，驾驶员松开刹车是一个放气动作，气压达到一定程度才能推开弹簧，也就是开车前松开手闸。常规制动是用手刹锁住传动轴，脚刹时压缩空气进入制动气室锁住车轮。
而死气制动可以有效避免这些危险。(二)组成及作用1)普通空气制动制动系统①组成普通空气制动制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空气压缩机等组成。制动操作机构包括制动踏板、踏板悬架等。双回路制动机构包括储气罐制动阀、低压报警器、气压调节器、制动管、换向阀、继动阀、安全阀和排水阀；中央盘式制动机构包括驻车制动操作手柄、制动拉索和中央盘式制动器。
3、 制动阀原理制动阀的工作原理是，当踩下制动踏板时，拉动制动阀的拉臂，游丝上座压下，游丝、下座和钢球压下平衡臂，推杆和钢球向下推动双腔膜片总成。间隙消除后，先关闭排气门，再打开进气门。储气罐中的压缩空气通过制动阀进入各制动气室。推杆推动调节臂转动凸轮，制动蹄压在制动鼓上，产生制动作用。装排气制动阀的车有以下优点:1。当汽车下长坡时，能显著减少刹车次数和时间，防止刹车过热而降低制动力，使刹车始终保持良好状态。
2.排气制动是通过压缩发动机和排气管中的气体产生的制动。因此，软制动，无冲击，降低零部件的冲击载荷，可以延长相关零部件的使用寿命，减少维修次数；3.排气制动通过传动系统传递给驱动轮，驱动桥的差速器将制动扭矩平均分配给左右车轮。减少汽车侧滑倾向，驾驶时有安全感，提高汽车平均速度；4.排气制动的油停开关有一定的节油效果。
