1。发动机或液力变矩器故障机器的行走、作业、转向三大系统由发动机和液力变矩器驱动的三个液压泵提供动力，通过对比排除即可判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行驶系统压力不足从驾驶室仪表板压力表观察行驶系统压力，结果显示最大行驶压力为1.1MPa，低于正常值1.4 ~ 1.8 MPa。行驶系统油压低有四个因素，并逐一进行分析和检查。
(2)粗滤器或细滤器堵塞粗滤器会造成变速泵进油量不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。分别拆下粗滤器和精滤器，检查是否有赃物堵塞。清洁后，重新安装它们，故障仍然存在。(3)变矩器进油阀压力过低。如果变矩器进油阀的设定压力过低，进入分配阀和档位阀的油压就会过低，直接导致变速器油压传递路线中进油阀之后的各部位油压过低。
5、 龙工 装载机行走无力,要怎么解决?发动机功率不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音。如果听不到发动机加油声，可以打开自动控制系统维护程序的数据输出，操作行走控制手柄，检查压力继电器是否失灵。如果失败，则更换它。否则，检查并修理发动机。(2)行走先导油压低:检查行走先导压力，拧开行走压力开关接头上的塞子，连接60巴压力表，操作行走先导手柄；如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。
6、我的 龙工50 装载机,潍柴WD615的发动机没力是怎么回事温度每上升5.5℃，是否因温控器损坏导致持续小循环而散热不足:以38℃为基准，q为散热功率，可换算成热量，则可得δ t，一般水温传感器为日产参数，0100度水温电阻变化为1800欧姆。你可以从你的买家那里测量。Kg(柴油低热值)x22%(散热的22%需要通过冷却系统冷却)x1。如果没有上面提到的问题，可以根据你正常行驶速度x额定功率的油耗率得到单位时间的油耗，检查水箱挡板是否合理；4。
7、 龙工50 装载机动臂升不到位上车吃力是怎么回事第一步，将铲斗提起挂在平稳的地方，准备油桶装液压油。第二步，排油:排掉要更换油封的动臂油缸中的液压油(拧下连接动臂油缸的软管即可排掉)，如果液压油还能使用，最好在下面放一个桶，接住排出的油；第三步，固定:找东西(比如大型电机的钢丝或者皮带等。)用螺栓固定起重臂油缸和起重臂，以避免在拆卸油缸时倾斜；第四步，拆卸:拧开油缸与吊臂连接处的螺丝，拉出银白色的油缸，然后取出损坏的油封进行更换。
