斗山装载机配什么桥，斗山装载机价格表

本文目录一览

1，斗山装载机价格表
2，斗山装载机好还是临工的好
3，装载机自制桥和美式桥怎么确认
4，装载机干式桥和湿式桥的区别
5，斗山装载机的前桥
6，装载机铲车临工的请问它的驱动桥用的是什么驱动桥高分另追加

1，斗山装载机价格表

d斗山标配的50装载机要35万左右，30的20万左右，不过斗山装载机没有什么特别的和国产装载机的配置差不多，杭齿的变速箱、金城桥、潍柴的发动机基本和德工50的配置一样，驾驶室要豪华一些。不如买国产的实惠。

斗山装载机价格表

2，斗山装载机好还是临工的好

你如果从整体考虑的话，建议你考虑斗山的，第一个是质量没的说，韩国品牌，连续九年全国销量第一，属于大众品牌。二售后有保障，全国各地都有分公司，售后24小时能够到位，服务时相当不错的，而且有专门的培训班，包学包会。再就是性价比，用个两三年跟新车相比价钱也相差不大，虽然斗山是韩国品牌，上面那位同志说挂外国品牌，是，我承认斗山是有些配件是国产的，但是从中国的国民经济出发全部都是进口的，那价钱会有多高。再个中国政府又不是傻子他怎么可能让你全部进口他不带动一些民营起来发展嘛？如果你想买装载机必须要从全面区考虑，毕竟站玩意不便宜阿，可能是你所有的积蓄都在里面，都是为了生活部容易，买车不就是为了赚钱嘛，如果没有质量跟售后做保障，还不如不买.

斗山装载机好还是临工的好

3，装载机自制桥和美式桥怎么确认

厦工955装载机装过两种桥，E型桥或姚氏桥（亦称F桥）。从外观上看，E型桥的主传动（牙包）在桥的中间而且基本上是对称的，而F桥的牙包看起来在桥壳上是略为偏一边的，所以F桥两边的半轴是不一样长的。

没看懂什么意思？

装载机自制桥和美式桥怎么确认

4，装载机干式桥和湿式桥的区别

1、制动器不同：干式和湿式是针对桥上的制动器而言的，干式桥采用钳盘式制动，制动器和制动盘暴露在外面；湿式桥制动片封闭在桥壳内，浸在齿轮油中，靠油循环来散热。2、耐磨损度不同两者相比较干式制动易受物料污染和磨损，湿式制动因为全封闭可以实现免维护。国内装载机采用干式桥的居多，出口机型以及外国品牌的机器都是采用湿式桥，湿式桥也是技术发展的方向。扩展资料：其中关于装载机的选用原则：1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配防滑链；2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。参考资料：百度百科—装载机

5，斗山装载机的前桥

你说柳工的856？斗山不能买的..那车很...没法说了变速箱别人的，桥别人的就是驾驶室好点，吸引眼球我是买山工的

高端客户啊,用进口牌子装载机机. 下次选机子的时候可以考虑一下国产高档的技术成熟的品牌如柳工856,山工的650和658 两者的变速箱都是德国财富ZF电控动力换挡变速箱,ZF前后桥. 区别在于山工用的是卡特CAT发动机,卡特液压油管建议:把轮胎加上防滑链会好些,两个轮装好9500元左右我是销售防滑链的 QQ173513836

快拉倒吧,山工那车更没法说了我就是斗山的用户现在车用2年了就油管漏过油其他啥毛病没有售后服务很到位的值得信赖!

我以前销售过山工，山工以前的名字叫《中美合资山工机械》儿现在改为《卡特独资山工机械》，标明一件事！现在的山工纯属《国产机器》。不值得大家信赖。

xws7587说的问题就是扯淡，别人装一个防滑链才5000，你9500，黑心，还有脸在这瞎说，支持国产的同时也要有理性的消费，看你买机器做什么工作了，有目的的选择会好一些，斗山机器虽说贵一些但是后期维修比较低，故障率小，棕的说就是买了以后省心，省钱，不想别的机器，前期价格不高，后期维修比较贵，棕价格就上去了，耽误工作效率，山工的几大问题我就不说了，用户都知道，用途有限。我就支持斗山DL503，有问题可以电我，一三五二六三五八五二三

6，装载机铲车临工的请问它的驱动桥用的是什么驱动桥高分另追加

临工的驱动桥和厦工的是通用的。至于山工就不太清楚了。变速箱只要是那种老式的【变矩器和变速箱一体的那种】基本都通用。只是有个别车的变矩器的二级涡轮的叶数不一样，差两三个吧，不过对装载机的性能影响不是太明显。还有什么问题可以追问。临工50F我没有接触过，不过按照你描述的情况来看，我觉得你的铲车变速箱应该是青州50系列装载机用的定轴式动力换挡变速箱（也称为分体式），制造厂是山东工程机械厂。哥们我来回答你这个问题我是专业做工程机械售后服务的,按照装载机保养规定新车分为4次保养.第一次50-100小时需要更换:发动机机油,机油滤心,柴油滤心,第二次100-300小时需要更换发动机机油,变速箱油,机油滤心,柴油滤心,第三次300-500小时更换发动机机油,前后桥油,机油滤心,柴油滤心,第四次500-1000小时更换液压油,发动机机油,机油滤心,柴油滤心,变速箱油.(我个人推荐你多换发动机机油以及机油滤心,和柴油滤心,每工作300小时更换一次发动机机油最好)(变速箱,前后桥,建议你每800小时换一次最好)(液压油1000到1500小时换一次最好)如果你的装载机工作的环境灰尘很大,要经常用气泵吹空气滤心,建议你买两个空气滤心换着用.关于加柴油问题,建议你在柴油箱加油口上套一些纱布或者袜子之类的东西,用来过滤柴油里的杂质,装载机有黄油口的地方要天天打黄油,比如一些轴和销子的地方要经常打黄油.只有平时多注意保养自己的装载机才能使装载机的使用寿命更长,不过我个人觉得龙工装载机的质量真不怎么样,如果还需要购买装载机推荐你买柳工,临工或者徐工的系列产品.希望我的回答能帮助到

临工的驱动桥和厦工的是通用的。至于山工就不太清楚了。变速箱只要是那种老式的【变矩器和变速箱一体的那种】基本都通用。只是有个别车的变矩器的二级涡轮的叶数不一样，差两三个吧，不过对装载机的性能影响不是太明显。还有什么问题可以追问。

临工的驱动桥和厦工的是通用的。至于山工就不太清楚了。变速箱只要是那种老式的【变矩器和变速箱一体的那种】基本都通用。

问错地方了~~~

问错地方了。。。。