农用装载机有什么作用呢，如题想了解建筑施工中涉及到的设备如挖掘机推土机装载机

来源：整理时间：2023-03-24 20:55:46 编辑：设备回收手机版

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1，如题想了解建筑施工中涉及到的设备如挖掘机推土机装载机
2，铲车启动机型号不对有什么后果但是装上了
3，小装载机没证件驾驶罚处
4，为什么拖拉机的后轮大前轮小

1，如题想了解建筑施工中涉及到的设备如挖掘机推土机装载机

挖掘机，大部分是在土方工程中使用的，比如山坡切土了，挖基础土方等。推土机，一般是在土方平整中使用。装载机，大部分也是在土方工程中使用，有的时候也作为材料转运。压路机，看名字就知道了哈，做道路施工工使用。混凝土搅拌站，http://baike.baidu.com/view/527082.htm 去这里看吧百度百科其他以上设备的用途还可以根据情况的变化而定了，我只是说个大概。

挖掘机是土方开挖、推土机是土方初平、装载机是装车有时可以初平场地以及备料传堆、压路机是压实、拌合站有冷拌站和热拌站主要是生产混凝土的搅拌设备。

《特种设备安全监察条例》第八章第八条规定：“场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。”符合以上规定的就属于特种设备。但军事装备、核设施、航空航天器、铁路机车、海上设施和船舶以及矿山井下使用的特种设备、民用机场专用设备的安全监察不适用本条例。房屋建筑工地和市政工程工地用起重机械、场（厂）内专用机动车辆的安装、使用的监督管理，由建设行政主管部门依照有关法律、法规的规定执行。

如题想了解建筑施工中涉及到的设备如挖掘机推土机装载机

2，铲车启动机型号不对有什么后果但是装上了

本人从事农机修理95年至今，钱没有赚到多少，白活没少帮。启动机型号不匹配，和启动机正常工作区别在于动脑筋：1 启动机甩轮和原启动机甩轮的齿数相同（启动机甩轮有11个牙——12牙的，这是安装在农用四轮拖拉机上的）。例如：原启动机使用的是12牙甩轮，后配的启动机是11个牙，虽然正常安装上，电路衔接都正常，也能正常启动，由于甩轮齿和主机大齿圈吻合太少，俗话讲的就咬个齿边，这样大齿圈很快就会损坏。2 必须和原机的使用电压相同。3 甩轮吐出的距离和咬合大齿圈不应相差太多，致使不能全部咬合，也不能相差0.3mm米左右。案例1：一台单缸28马力拖拉机，启动机内部换向器铜片全部损坏，故障原因，启动之后点火开关没有复位造成的。在当地和县里多处配件商家没有买到匹配的启动机，急于春种，车主问我，有什么方法解决，情急之下，细细观察一只全新启动机，发现虽然前半部机械部分不匹配，后半部电源部分貌似，随将新启动机解体，将后半部分安装在原启动机上。结果：吻合。案例2：一只启动机甩轮损坏，由于长短和粗细在当地县里多处配件商家也是没有买到匹配的，最后用报废启动机的甩轮（甩轮齿相同，内经和启动机轴匹配，就是长了不少），解体这只甩轮，将超出的部分切掉，人工制造其它事项。结果：安装启动机正常工作，车主当时竖起拇指。

不明白啊 = =！

铲车启动机型号不对有什么后果但是装上了

3，小装载机没证件驾驶罚处

我谈谈自己的体会和想法，小型装载机本身国家没有指定行业标准和管理标准，因此造成小型装载机仍被定义为农用机械系列，而非工程机械，对于其是否可以上路行驶，如何投保险等没有任何规定，事实上，小型装载机突出特点就是操作灵活，铲装垃圾，土方，砂石料等方便易用，与大型工程机械比如铲车不同的是，需要经常变换作业地点，本身因为价格低廉，且具有行走装置，适合上路移动，那么问题来了，交警严格按照道路交通法执法，那么该机械，就面临一系列问题将被处以严格处罚。比如，无证驾驶，驾驶小型装载机需要什么证件？国家没有规定，小型装载机上路行驶，按照道路交通法，属于机动车无牌、无保险上路，都需要处罚，问题是，你如何给小型装载机上牌？？？国家根本就不认可，也没有制定相关法律法规，所以，购买小型装载机的客户，陷入两难境地，如果依靠板车运输，成本巨大，如果上路行驶，面临高额处罚，这些问题造成，小型装载机这一优秀产品，与其发挥巨大作用的服务功能，遭受重创和矛盾，如何规范管理，是国家职能部门需要站出来解决的，不能一味的堵堵堵，而是要制定相关法律法规，加强对小型装载机的管理，制定出相关标准，允许其上牌照，上路行驶，进而充分法规其操作简单，功能强大的特点。我的体会，一字一字敲得，希望你理解，并赞同。

驾驶挖掘机、装载机一般需要住建部、劳动局和安监局三个部门独立颁发的挖掘机司机证和装载机操作证。挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。

小装载机没证件驾驶罚处

4，为什么拖拉机的后轮大前轮小

拖拉机的驱动轮是两个后轮，所以负担的重量比前轮大得多，整个机器的重心都落在拖拉机的后轮上面，这样，后轮只有非常宽大，才不致于因为承受的重量大而陷入松软的田地里面去。前轮看起来比一般汽车轮子还小，是为了操作的方便，使拖拉机手在转动方向盘时能克服轮子的阻力。第一次见到轮式拖拉机时总感觉怪怪的，这怎么是个前轮小后轮大的怪模样机器呀？人们生活中常见的小汽车、卡车、装载机等可都是前后轮一样大的，怎么拖拉机这么另类呢？有没有前后轮一样大的拖拉机呢？其实，轮式拖拉机并不全都是前轮小后轮大，也有前后轮一样大的拖拉机，只是比较少罢了，而大家最常见到的拖拉机确实大多都是前轮小后轮大的。一般轮式拖拉机的前后轮配置有三种规格：一是两轮驱动拖拉机，他们通常都是前轮胎小，后轮胎大，并且前后轮大小相差比较大、外观相差也比较大，一般前轮不带花纹，而后轮都带着人字形胎花；二是四轮驱动拖拉机，他们通常都是有大的前轮胎和更大的后轮胎，前后轮大小相差相比两驱拖拉机要小，同时前后轮外观也基本相同，都带着人字形胎花；三是折腰式转向拖拉机，其前后轮大小相同，外观相同，其实前后轮的型号规格完全是一样的。下面我们就以两轮驱动拖拉机为例来说一说为什么拖拉机前轮小、后轮大：拖拉机被设计成前轮小、后轮大主要是考虑前后轮的分工不同、工作性质与工作环境不同。拖拉机的主要工作场所是在田间、野外进行工作，工作环境比较恶劣，土壤状况多是坑洼不平、土质松软、泥泞有水、阻力很大，拖拉机的工作性质主要就是拖拽，工作内容多是要带犁进行犁地、带旋耕机进行旋地、带深松机进行深松等，干的都是重负荷的工作，要保证拖拉机能够正常工作，就得对轮子的大小加以特殊的考虑。两驱拖拉机的前轮主要起支撑与导向作用，前轮也叫导向轮，如果两驱拖拉机把前轮做得又宽又大，拖拉机在田间工作时，前轮受到的阻力就会很大，驾驶员在打方向时，就要克服很大的转向阻力，拖拉机的方向会变的很重，不但驾驶员操作起方向来费气费力，而且方向很不灵便，方向阻力大不灵便一是会带来安全隐患，二是会消耗更大的发动机功率，三是降低拖拉机工作效率，这在过去没有液压助力转向的时代，对驾驶员来说就是一个梦魇。如果将拖拉机前轮适当变小、变窄，这时前轮在田间受到的阻力就会同时变小，驾驶员操纵方向盘转动前轮时，就会变的相对轻便灵活，不用消耗太大的力气，前轮小还可以减小转向半径，让拖拉机工作时更加灵活，作业效率更高，同时前轮小点还能降低成本。所以两驱拖拉机的前轮作的小一些是有科学道理的。两轮拖拉机的后轮主要是起驱动作用，是拖拉机的驱动轮，拖拉机所有的力量都来自驱动轮与地面摩擦后产生的驱动力。也就是说，拖拉机上发动机运转产生的动力直接传递给了两个后驱动轮，两个后驱动轮在工作中负担的重量与负荷比前轮胎要大的多。拖拉机工作时必须配带不同的农具进行不同的作业，单纯的一个拖拉机头是没有任何实际意义的，在田间工作时，拖拉机一般要配套铧式犁进行犁地作业、带播种机进行播种作业、带旋耕机进行旋耕作业等，这些农具一般都是以后悬挂的方式与拖拉机配套在一起的，当这些农具与拖拉机配套后拖拉机后轮部位就会增加很大的重量，这时拖拉机的重心也会后移，后轮在拖拉机工作中将会负担更大的重量与负荷，此时后轮对地表的压力远远大于前轮，如果此时拖拉机的后轮与前轮是一样大小，后轮就可能由于承受更大的重量与负荷而陷在松软的田地里无法动弹，更谈不上进行犁地、深松、旋耕作业了，所以为了减小后轮对地压强，以减少后轮对土壤的破坏作用，为了满足拖拉机的特殊工作需要，同时为了增加后轮的附着力，防止拖拉机在工作时打滑，以保证拖拉机有足够的牵引力，此时拖拉机的后轮就必须做的比前轮更宽、更大，只有更大、更宽的后轮才能满足田间恶劣环境中作业时拖拉机能产生足够大的驱动牵引力来拉动农具进行作业，又不至于会经常出现陷车、通过性差等问题。当拖拉机在田间进行犁地等重负荷牵引作业时，由于后轮严重增重、拖拉机重心后移，有时会出现拖拉机前轮翘起即翘头的现象，一旦拖拉机出现翘头现象，拖拉机前轮的导向功能就会严重下降直至消失，此时拖拉机也将无法正常工作，这也是为什么拖拉机在进行犁耕等重负荷索引作业时要加前配重的原因。现代的拖拉机为了增大驱动力，两驱型的越来越少，四驱型的越来越多，四驱型拖拉机的前轮既是驱动轮，又是导向轮，除了导向外，还兼具驱动的功能（四驱功能在田间作业时才能使用，平时是不用的，否则会造成轮胎的异常磨损），现在的四轮驱动拖拉机前轮胎比两驱型时大了许多，但后轮也更大了，他们通常都是有大的前轮胎和更大的后轮胎，同时，为了降低驾驶员操纵方向盘的工作强度，现在的拖拉机也都采用了全液压转向技术，方向变的又轻又灵敏了。所以，我们看到的拖拉机多是前轮小、后轮大的模样是有科学道理的，他是拖拉机的工作性质、工作环境及前后轮的分工不同导致的。