1。发动机或液力变矩器故障机器的行走、作业、转向三大系统由发动机和液力变矩器驱动的三个液压泵提供动力，通过对比排除即可判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行驶系统压力不足从驾驶室仪表板压力表观察行驶系统压力，结果显示最大行驶压力为1.1MPa，低于正常值1.4 ~ 1.8 MPa。行驶系统油压低有四个因素，并逐一进行分析和检查。
变速器油不足。检查变速箱油尺。油位在正常范围内，不缺油。(2)?粗滤器或精滤器堵塞会导致变速泵进油量不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。分别拆下粗滤器和精滤器，检查是否有赃物堵塞。清洁后，重新安装它们，故障仍然存在。
6、临工 装载机分配阀油型怎么上?Pro-worker装载机分配阀油型的安装步骤如下:1 .首先根据设计要求布置所需数量的分配阀，并根据实际情况选择合适的连接方式和管路布置。2.然后连接各分配阀与液压泵、液压缸等其他部件之间的管路，确保所有接口密封可靠。3.然后，管道连接完成后，需要对整个系统进行排气。具体方法是在系统的最高点或特定位置开排气孔，让空气和杂质向下游排出，直到没有气泡为止。
7、 装载机怎么区分回油管和进油管?从油泵到分流阀再到多路换向阀和转向器的管路都是进油管(高压)。看管号，II一般是进油管，I是回油管。从油箱到手油泵有一根管子。看管号，II一般是进油管，I是回油管。刹车失灵:相信很多家友司机都遇到过刹车失灵，刹车高温失灵，零件老化过度磨损导致刹车油泄漏等情况。当他们刚出发时，由于缺乏经验，当一天的工作完成后，老板打电话让他们开车回营地。
8、 装载机上的安全阀在哪?如果是管道大小的臂，则在功分配阀上方；如果是管动臂，安装在油水分离组合阀上。如果是管状臂，则在工作分配阀上方，如果是管状阀，则安装在油水分离组合阀上。安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀开启，系统中的一部分气体/流体排放到大气/管道中，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不会因压力过大而发生事故。
弹簧型意味着阀瓣和阀座之间的密封取决于弹簧的弹力。杠杆类型取决于杠杆和重锤的力，随着大容量的需要。还有一种脉冲式安全阀，也叫先导式安全阀，由主安全阀和辅助阀组成，当管道内的介质压力超过规定的压力值时，辅助阀先打开，介质沿导管进入主安全阀，主安全阀打开，降低增加的介质压力。安全阀的泄流量取决于阀座的直径和阀瓣的开启高度，也可分为两种:微开型的开启高度为阀座内径的(1/20)~ 1/40)，全开型的开启高度为(1/3)~ 1/4。
