碳酸锂为什么会这样...因为碳酸锂是制锂的必备原料电池，而新能源汽车销售比较火爆，所以碳酸锂的价格也在上涨。中国的碳酸锂四个月价格翻倍，碳酸锂是生产锂电池的必要原料之一，截至3月12日，国内电池年级碳酸锂市场。
1、小米汽车定价,准备颠覆行业?明明是炎炎夏日，小米却能感受到比深秋更甚的凉意。不，更多的是来自印度的酷。6月9日，印度执法局发文称，小米涉嫌违反印度外汇管制法，“向外国实体非法转移资金”，该局已向小米相关公司和银行发出正式通知。这也意味着，由于这一指控，印度此前扣押的小米共计555.1亿卢比，约合人民币50亿元，将被正式没收。
谁能想到，小米布局多年的印度市场会以这种方式收场。甚至印度政府也无理要求任命印度国民为“官员”，包括但不限于公司的首席执行官、首席运营官、首席财务官和首席技术官。显然，这一事件必将影响小米手机业务的整个国际市场布局，甚至给其刚刚好转的国内市场带来负面影响。再加上今年下半年华为即将回归5G的传闻，小米手机面临着严重升级的竞争局面。
2、动力 电池争夺白刃化,车企大佬火力全开多方齐聚宜宾电力电池发布会，现场直戳行业痛点。6月9日，2023 World Power电池Conference在四川宜宾召开，政府部门领导、行业专家、企业负责人就行业关注的问题做了发言。虽然广汽董事长曾庆红没有到场，但广汽的发言依然火力十足，继去年与当代Amperex科技有限公司硬碰硬之后，再次向power 电池材料供应商开火。除了广汽再次火力全开，车企高管并没有给动力电池上游太多面子，认为动力电池行业可能需要降温。原工业和信息化部部长苗伟也对power 电池 market进行了大胆的预期，认为锂电池的原材料成本可以降低一半以上。
3、面对锂价疯涨新能源汽车不能仅涨价一条路面对锂价格暴涨，新能源汽车不能只涨价。据不完全统计，已有超过15家新能源车企宣布提价，包括特斯拉、比亚迪、Xpeng Motors、哪吒等，提价幅度从5000元到2万元不等。涨价的原因是上游的原材料成本，尤其是锂电池的价格大幅上涨，新能源汽车厂商已经难以承受。部分企业已经停产低利润汽车，只能跟进涨价。根据有关方面提供的数据，截至2022年3月18日，电池等级碳酸锂均价已突破50万元/吨，较年初上涨80%以上，较去年同期上涨500%以上。
从市场角度来说，上游企业提价，下游企业为了应对成本上升，也要提价。这是价值规律和市场供求变化调整的充分体现。前提是，如果单靠涨价就能解决下游企业的经营问题，维持上下游企业的良好协调，让消费者接受，也是需要认真研究和思考的问题。要知道，新能源汽车的市场需求之所以能够持续扩大，主要原因并不是新能源汽车有多大的吸引力和竞争力，而是因为政府的补贴政策力度大，政府推广新能源汽车的决心大。
