不在怠速，不在发电，但是电流很小，然后经过整流稳压器和照明开关，包括线损，所以几乎没有了，因为只要发动机驱动发电机器运转，。发电engine怠速不是发电，而是发电很小，可以用电压表测量。但由于发动机转速太低，励磁绕组无法从转子的剩磁中获得大磁场，所以没有励磁。
5、小型 装载机 怠速抖动怎么回事怠速: 1时车身振动主要有四个原因。发动机积碳严重导致车身振动最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多。当发动机积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。这种情况下，只有积碳吸收的汽油达到饱和，才容易进入车内。进入车内后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸进行燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气被稀释浓缩，产生-冷启动后。
6、汽车 怠速时 发电机不 发电是什么原因?发电电机个别二极管或绕组烧坏，低于额定电压。当转速升高时，电机输出功率增大，可以输出额定电压，那么电机怠速小时发电电机。汽车发电发动机是汽车的主电源，其作用是在发动机正常运转的情况下(-0/以上)，向所有电器设备(起动机除外)供电，同时给蓄电池充电。在普通AC 发电发电机三相绕组的基础上，增加绕组匝数并引出端子，增加一套三相桥式整流器。
集成AC 发电机的工作原理当外电路通过电刷给励磁绕组通电时，产生磁场，使爪极磁化成N极和S极。当转子旋转时，定子绕组中的磁通量交替变化。根据电磁感应原理，在定子的三相绕组中产生交变感应电动势。这就是AC发电machine发电的原理。DC励磁的同步发电机转子被原动机(即发动机)拖动，以n(转/分)的速度旋转，所以三相定子绕组会感应出交流电势。
7、汽车 怠速 发电机 发电吗有，但是怠速充电效果不好。发动机启动后，发电 machine产生的电能会给车辆本身供电，剩余电流会很小，至少在发动机转速超过2000转以后是这样，所以不建议给怠速充电。汽车行驶时，电池会由发电机充电，所以很少需要专门充电。但如果因为意外导致电池严重缺电，就要及时充电，而不是只靠车自己充电。一般来说，汽车发动机停止后，应及时关闭车内相关设备的开关。
当怠速、发电机器电流足够时。根据发电机器说明书的国家要求，发电机器在1500转/分时可以输出足够的充电电流，普通汽车电池容量一般为5585安培，默认最佳充电电流一般为容量的10%。即使最大容量100安培，充电电流也是10安培，但是现在大部分车载发电机器都是12V80安培，1500转最小输出电流32安培，足够了。
