换个充电调节器应该就够了，但是有时候调节器被烧是因为发动机内部有问题。试试看。车发电机是内置稳压器，b (最粗的线接主电源)和D (充磁线)两根线接仪表盘充电指示灯。发电正常时灯灭，不正常时灯亮发电。剩下的线路连接到定时器。不知道你有没有把发电机器换成内置调节器。如果没有，你必须连接调节器。(发电机器的b 和D 连接到调节器b 和D 。
发电1831年9月23日法拉第发明的机器，是一种将机械能转化为电能的电动机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。电能是现代社会最重要的能源之一。发电机器广泛应用于工农业生产、国防、科技和日常生活中。发电机器可分为DC 发电机器和AC 发电机器。后者又可分为同步发电机和异步发电机。同步发电站是最常用的一种。
7、 装载机高温是什么原因?回答的理由和方法都用过了，温度还是很高。装载机水温高的原因有:1。发动机水温过高甚至沸腾的原因有很多，如冷却系统电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不好、冷却液不足等。2.靠边停车，但不要马上熄火！因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果马上关闭发动机，沸腾的冷却液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的)。
如果发动机怠速运转一段时间，持续循环的冷却液仍然可以减少高温对发动机的影响。4.检查是否缺少防冻液，导致发动机水温高。冷却液的循环，是否循环不畅。其次，你还可以检查水温传感器、水泵、恒温器、冷却风扇等。都可能导致水温过高。如果动手能力不强，最好去修理厂检查。[摘要] 装载机气温高是什么原因？【问题】装载机水温高的原因有:1。发动机水温过高甚至沸腾的原因有很多，比如冷却系统电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不好、冷却液不足等。
8、汽车 发电机 发电 过高是什么原因[太平洋汽车网]Auto发电 Machine发电过高主要原因是调节器失控，-2/Machine只有在调节器失控或检测电压回路异常时才会使。发电发动机是汽车的主要动力源，其作用是在发动机正常运转的情况下，向所有电器设备供电，同时给蓄电池充电。使用时要注意几点:1。经常清洁发电机器表面的水垢和灰尘，并保持清洁和通风良好。2.定期检查发电机器相关的所有紧固件的紧固情况，及时拧紧所有螺钉。
太松，容易打滑造成发电不足，太紧，容易损坏皮带和发电机器轴承。4.安装电池时，不要装错。通常先装正极线，不装地线，否则容易烧坏二极管。5.使用集成电路调节器时，发动机不运转时应立即关闭点火开关。6.千万不要用“刮火”的方法来测试发电。7.发电如果机器出现故障发电，应及时排除，否则会造成更严重的故障。
9、 装载机发动机温度 过高是什么原因仔细检查水箱的散热器，看散热器是否堵塞。如果是，用高压水枪或压缩空气清洗。同时检查水箱是否堵塞，发动机温度原因很多过高。具体可以去中国专用汽车之都网了解一下。1.喷油角度调整不好，太晚，后燃严重；2.冷却系统不够强和弱；3.进风不足或进风质量不好，进风不在通风良好的地方。
此时，需要检查辅助水箱的水位。如果水位低于警戒值，则需要补充防冻液，2散热器堵塞。如果暖气片上污垢太多或堵塞，会影响暖气片的散热效果，3水泵损坏，水泵皮带太松。水泵损坏会导致冷却液无法输送到散热器散热，水泵皮带过松，导致输水不足，4水管损坏，水泵吸空气。水管损坏，水泵吸空气，导致冷却液输送不足，散热效果降低。
