常琳50E-3 装载机高低挡怎么了？几乎所有的宫扇50系列叉车都分为高速档和低速档。你说的是车可以前进后退，但是没有高挡对吧？原因是高排挡杆和排挡阀的间隙太大，导致高排挡不挂，再调整一下就好了，装载机，一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病，当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。
1、 装载机变速箱等档一档等其它档没事一档等。，说明系统压力是充足的，而且传输阀已经换过了，所以二次故障的概率很小。很可能是你变速箱的密封或者摩擦片有问题。请考虑一下。压力表来回波动是正常的，好像是1.3左右。装载机，一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低。
产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力。应重新调整变速杆，使其达到规定位置。
2、 装载机(山工952机油不足往往会导致烧瓦、曲轴磨损、增压器磨损。缺水会造成发动机高温引起拉缸、活塞环磨损，出现异响、冒黑烟、无动力、机油燃烧等异常现象，应及时修理。机油不足可能会融化Vala气缸，缺水可能会粘住气缸。反正两个都不能缺，不然维护费用就要几千或者几万。宫扇的50F叉车是液压先导阀，手感相当不错。这样对司机和驾驶者来说都比较舒服，而且有了自动调平的功能工作时也省事又轻松。
不是全部。比如宫扇的952就不是先导阀，但我个人认为带先导阀的老板因为其液压油必须保持良好的耐磨性，所以不太省油，一般一年换一次。宫扇几乎所有的50系叉车都分高低挡，分为前进1，4挡，后退1，4挡，50F。配有徐州美驰桥，很不错。
3、常林50E-3 装载机高低速档无法使用是怎么回事?你说的是车可以前进后退，但是没有高速档对吧？原因是高速变速杆与档阀间隙过大，导致挂不了高速档。重新调整一下就好了，问题未知。我先解释一下，通常前进和后退都是倒挡。先检查操作杆是否到位，看控制阀是否到位，以便调整操作杆的间隙，使控制阀和杆能与二档或三档同步，再看压力情况，这个问题是查出来的。鄙视常林，老车。
