可以回忆一下，开这样的车，尤其是低速转弯的时候，感觉方向比较重，发动机比较费力。而且由于液压泵压力高，很容易损坏助力系统。另外，机械液压助力转向系统由液压泵、管路和油缸组成。为了维持压力，无论是否需要转向助力，系统始终处于工作状态，这也是消耗资源的原因之一。一般来说，经济型车更多的使用机械液压助力系统。
5、轮式 装载机急 转向沉的解决措施?1。故障情况:某50型双摇杆轮装载机在工作状态下容易出现慢转向小时转向轻急转向小时。由于装载机经常被紧急转向操纵，为提高工作效率，转向下沉会增加驾驶员的劳动强度，容易使驾驶员疲劳，影响工作效率，所以装载机应避免在大油门情况下紧急/操作。针对转向下沉的问题，在转向过程中对样机的气缸压力进行了慢转向和急转向的测试，-2/的压力能够达到规定的压力值。
转向力的大小与转向执行器的流量有关。当方向盘低速转动时，转向执行器的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。转向的快光效果取决于匹配的运行速度和流量，也取决于管道流量。管径小的时候起到节流阀的作用，严重的时候还会影响速度和转向。
6、 装载机急 转向沉重的解决措施?A 50型双摇杆轮装载机慢转向较轻、较急转向较重的现象在工作状态下经常出现。影响工作效率，增加驾驶员疲劳。转向该力与转向致动器的流量有关。当转向执行器低速旋转时转向执行器的流量取决于阀芯开度的大小，转速逐渐增大，阀芯开度逐渐增大。这时，转向执行器。转向的快轻效果取决于运行速度和流量的匹配
7、龙工 装载机方向泵跟行走泵在一块吗怎样排除故障?1。航母的舵机是和手摇泵一起的。2.故障原因:(1) 转向关节臂变形。(2) 转向推力轴承缺油或损坏。(3) 转向主销与衬套间隙过小或缺油。(4)前桥或车架变形导致前轮错位。(5)胎压不足。(6 )/ -2/致动器的轴承装配过紧。(7)传动副的啮合间隙太小。(8)横直拉杆球销装配过紧或接头缺油。(9) 转向轴或主管弯曲、相互摩擦或卡住。
前束调节不当。3.故障排除:(1)支撑前桥，转动转向盘。如果转向灵活，则故障出在前轴和车轮上。因为立起前轴后，转弯转向盘时，车轮与路面的接触阻力不存在。此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。(2)安装前桥并转动转向盘。如果转向重，说明故障出在转向执行机构或转向传动机构。这时可以把转向 boom去掉，然后再把转向 disk旋转。如果感觉很重，说明转向设备内部有故障，需要根据需要维修或更换损坏的部件。
8、 装载机 转向油缸压力怎么调,在哪里调卸载阀上有一个调节螺钉。你说的是哪个品牌？你可以沿着管道从转向泵的出油管找到。调压阀的名称不同，有的是优先阀、溢流阀、安全阀、过载保护阀等。，但它们的功能是相同的。动臂16旋转铲斗的制动取决于助力泵。有的是12像柳工、龚琳，有的是9压，一般是龙工、厦工、徐工。
9、 装载机的转动泵在什么位置最简单的方法是安装在变矩器上。自己检查一下转向上的四根大油管，其中两根分别接在转向左右缸上，一根接在液压油箱(回油管)上，大的是工作泵，细的是手扶泵，小的是转向泵。你说的应该是转向 pump，就在装载机司机楼下面。与工作泵并排工作，较小的为转向泵，工作泵后面是一个变速泵。
