平均排气门-1间隙略大于排气门-2/；2.调整-1 间隙时，首先松开锁紧螺母和调整螺钉，并将与气门-2/相同厚度的塞尺插入调整后的气门脚中。如何调整气门-2气门-2/如何调整气门-2/如何调整，间隙。
气门间隙:1的调整方法。逐缸调整法决定了一个气缸的活塞在压缩上止点位置后可以曲柄转动曲轴。2.转动曲轴两次，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点。飞轮标记与检查孔标记对齐。此时1、2、4、5、8、9 气门指发动机气门从前到后的顺序可以调整。3.然后转动曲轴一次，使六缸活塞处于压缩冲程的上止点，然后调整3、6、7、10“加二”，即11、12 气门这实际上是用记忆方法调整时，拧上调整螺钉，用测厚仪插入气门在杆端和摇臂之间来回拉动合适，然后再检查一遍，直到合适为止。
【太平洋汽车网】一种是逐缸调整法，即根据气缸点火顺序确定一个气缸的活塞处于压缩上止点位置后，可以调整该气缸的进排气气门-2/；调整后，转动曲轴，按照此方法逐渐调整其他气缸气门 间隙。二、调整曲轴两次，即摇动曲轴使第一缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记对准检查孔标记(如EQ6100发动机)，再调整1、2、4、5和8、9。发动机的原因气门 间隙: 1。发动机气门 间隙过大，凸轮轴或气门脚磨损过大，机油粘度过高，油量不足；2.发动机气门的噪音会增大，对发动机的使用寿命没有直接影响。而发动机气门的噪音主要是由于气门 间隙、so/增大造成的。
首先把飞轮转到1缸或者6缸，然后准备:平尺，一块板，一个一个。首先转动飞轮，直到旁边的标记与气缸上的标记对齐，然后看是1缸点火还是6缸点火。然后，将电路板放在调整为气门的螺钉上，并将其松开。然后，一个一个的放在螺丝上，把尺子放在气门上，看看有没有松动。
4、发动机 气门 间隙调整的方式?1。用扳手松开气缸组气门螺母；2、然后用螺丝刀将螺母中的螺钉拧到底，再拧半圈，拧紧螺母；3.使用测隙规的尺片将其插入间隙。如果能轻松拖动，说明间隙只是正常。气门 间隙调整方式包括调整螺钉、垫片调整和液压自动调整。调整气门 间隙常用的方法是逐缸调整:首先准备工具:塞尺、12号扳手、螺丝刀。2.将发动机转到上止点，调整第一排气缸气门，第一排气缸气门，第二排气缸气门，第三排气缸气门。
