装载机老是开锅怎么回事，龙工装载机水箱老开锅是什么原因啊

来源：整理时间：2023-10-12 11:48:23 编辑：设备回收手机版

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1，龙工装载机水箱老开锅是什么原因啊
2，装载机总开锅杂办
3，我的是临工30铲车刚大修了发动机水箱也换了供油时间也调过
4，斯太尔装载机发动机开锅是什么原因造成的
5，装载机水温高开锅跟水箱盖有关吗

1，龙工装载机水箱老开锅是什么原因啊

水箱开锅时，检查下水箱底部是否温度高，如有是水箱外部散热不好。没有很高就是水循环不好，

水箱通吗

龙工装载机水箱老开锅是什么原因啊

2，装载机总开锅杂办

检查水泵有没有问题，可能是水泵不工作造成的

检查风扇是否正常再者就是节温器

可能是节温器坏了造成发动机小循环再不就是水泵坏了或者水箱散热片太脏水泵皮带松等等等等····

装载机工作环境恶劣。要是车况好的话，机子还是高温的话，那先把水箱用水枪充洗冲洗，看看情况怎么样，要记住不要斜对这水箱，要正对着。

装载机总开锅杂办

3，我的是临工30铲车刚大修了发动机水箱也换了供油时间也调过

如果在大修前没有高温的故障，应该是本次大修造成的维修故障。影响发动机高温的原因主要有几个方面，首先是冷却系统工作不良，还有是点火时间晚以及混合气浓。结合上诉原因我们进行分析：一，修理工在冷却系统犯低级错误的可能性比较小，水泵良好，上下水管不堵，缸盖水道不堵，水箱不堵基本上也就没问题。（可以通过不扣水箱盖发动发动机观察冷却水的流速和流量判断是否有故障，如果加大油门看不到水箱内的水有明显的流动，冷却系统内有故障，应逐一排除。）二，点火时间，保证点火时间的前提是发动机的配气正时，现在有一些厂家出厂的正时齿轮正时记号与原车的不一样会影响发动机的正时。在保证配气正时后还要保证气门间隙，然后是供油时间，大多都是断开1缸的高压油管来确定供油时间。（这些都是常规的东西，修理工不会犯什么错误，但要提醒的是有没有重点部位是学徒的安装调试的，如曲轴的大小瓦间隙过小。）三，混合气，柴油发动机的混合气取决于发动机的喷油量，故障的重点也在于此。1.大修时是否调试或更换喷油嘴？2.是否调试过高压泵？特别是高压泵的提前器和油量。是不是有人动过！发动机开锅不是太大的毛病，主要是维修时不够细心，好好想一下，会排除的！

我的是临工30铲车刚大修了发动机水箱也换了供油时间也调过

4，斯太尔装载机发动机开锅是什么原因造成的

开锅原因有很多。首先发动机带动水泵使水循环，然后经过水箱，风扇对水箱降温。你要检查的是：1，风扇是否转动正常。要检查皮带。皮带轮。紧固或者更换2。水位。水够不够就加满。3。水泵工作正常吗？检查方法。开水箱盖，发动机不熄火。看水箱里水动不动。或者动的快不快。不行就要更换4。水箱内部堵塞也会造成散热不佳。要洗水箱。5。灰尘覆盖水箱外面的铝制散热网也会造成散热不好。拿洗车的喷枪开成散花对散热网冲洗。6。检查机油。看机油里有没有白色。白色代表水漏到机油里了；再开水箱盖，车不熄火检查水箱里是否经常冒气泡。这项里的情况要找修理维修。

haha原因很多。在这里交流乃是纸上谈兵！

铲完物料向后倒车时提前举臂换挡到车跟前时大臂几乎就能举到头了慢慢倒铲先装前面前面起尖后装后面起尖时抖小臂这样起的尖又高又尖

找个专业维修的修一下呗说得你也不会去做

首先需要做的是将节温器掏空，如果问题解决了。可以准备换一个节温器，当然还有其他的原因！

点火时间的问题也会，如果点火时间不对的话发动机排烟就不正常而且车没劲很容易就开锅，或者是节温器卡死的话也会，节温器卡死的话会造成发动机水循环不了干不了多久就会开锅，请你仔细看看希望对你有用！

5，装载机水温高开锅跟水箱盖有关吗

没有关系，开锅是因为水箱循环或者散热方面的问题。水箱盖冒水是因为水温过高产生压力将盖子顶开了或者是水箱盖的密封圈或者弹簧老化了

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。 2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4l）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5l左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。 3、防冻液的更换周期与更换方式不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。 4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。 5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5l左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限max位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在max和min之间即可。