沃特微挖质量怎样，有谁用过沃尔沃挖掘机沃尔沃挖掘机怎么样好用吗

来源：整理时间：2024-04-03 11:22:18 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，有谁用过沃尔沃挖掘机沃尔沃挖掘机怎么样好用吗
2，沃尔沃55小挖机怎么样耐用吗
3，山东沃特小挖掘机好用吗怎么样
4，volvo 挖机怎么样
5，沃德小挖掘机怎么样

1，有谁用过沃尔沃挖掘机沃尔沃挖掘机怎么样好用吗

沃尔沃挖掘机一般大工程用的多，质量很不错，前提是一定要及时保养。但是价格不菲啊。

以前沃尔沃老是漏油，现在就很好了，大机更加是矿山中的机皇，省油有力

有谁用过沃尔沃挖掘机沃尔沃挖掘机怎么样好用吗

2，沃尔沃55小挖机怎么样耐用吗

55的挖机属于小型挖机小挖机volvo的价格拟应该已经知道了按揭的话首付是可以选择的，一般是10%到20%之间关键是你做的活多不多多的话最好选择10%首付，这样资金不会太紧张挖机贷款是属于工程机械贷款

挺耐用的

沃尔沃55机子，日美的价格，国产的质量。性能一般，油耗还可以，不怎么保值，质量一般，不要打炮头到时坏的更快，折旧的更快。沃尔沃配件贵。不耐用。小挖的话性价比好的斗山还可以。日立，小松。神刚，卡特小挖都在国产化。因为是小挖买个差不多的就可以，斗山小挖就像捷达汽车三年下来还保值好出手。

沃尔沃55小挖机怎么样耐用吗

3，山东沃特小挖掘机好用吗怎么样

其实挖掘机总体来说纯国产的车都不太好用，难操控的，国产里面就是新车三一的比较好开，但是车旧一点了也是难操控，在就是质量方面不好，设计方面比较不人性化。我并不是崇洋媚外，只是做这行业也有一二十年了，说说自己对每个品牌的观点，不认同的勿喷。（请采纳）

沃特的挖机还是挺好用的，性价比挺高的，买了一台20的工地上用，到现在用了快一年了，基本上没有啥大问题，售后服务也很好的，很及时处理问题，打算明年开春再定一台30的。

看你要的什么配置，高配，还是低配，一分钱一分货又想要便宜，好要东西好只要你选择进口发动机，重要配件是进口的就没问题

买这种小型设备还是要找正规厂家，一看有没有相关的产品认证，生产资质，国内生产的厂家不多，建议找正规厂家购买，销售公司只管买货，现在买个手机都必须有售后，况且这个机器也不便宜。

不太好用再看看别人怎么说的。

山东沃特小挖掘机好用吗怎么样

4，volvo 挖机怎么样

看了一楼的答案，好吧，我给楼主大致说一下：首先，VOLVO履带式液压挖掘机的安全性和环保性能符合或已超过了ISO14001规定的要求，包括EU第二阶段排放标准，整台机器可回收利用率和液压系统输出，达到最大性能，燃耗最优。VOLVO挖掘机提供更好的操作舒适性、可靠性、生产率和易维修性。VOLVO挖掘机以坚固耐用而著称于世，它是世界上功率最大，速度最快，最为环保的挖掘机其次，VOLVO新款B系列挖掘机产品为您量身定制。他们是由VOLVO建筑设备公司经验丰富的设计师设计的。液压系统：具有很高的生产效率，极强的挖掘能力，很高的操作精度。复合系统、大臂优先、小臂优先、回转优先以及大臂和小臂液流的快速返回系统保证了最佳的性能。电气系统：双重紧锁的防水导线插头用于固定无锈蚀接头，主继电器和电阀有防护罩，以防损坏。回转系统：上部结构的回转由轴向活塞马达和行星减速机驱动怎么说呢，车绝对是好车，但分怎么开！欧洲的电气，动力，人机工程，设计，制造水平比起亚洲的品牌，像小松，日立，神钢之类，还是有相当的优势的，毕竟一分钱一分货，但也有不足，高压共轨发动机虽然油耗很低，但对燃油要求很高，由于国内柴油的质量良莠不齐，很可能造成早期的磨损和故障，而且对于保养要求也很高，一定要按时并保证质量。这么说吧，你的燃油和保养到位，别破坏性的粗暴使用，它绝对对得起你花的钱！

5，沃德小挖掘机怎么样

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。一、设计这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。二、制造工艺和技术设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。三、汽车的价格和服务这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。 1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。 2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。 3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。