20 装载机变速器压力调节范围在1.3和1.5之间。在小型20 装载机的控制阀上，可以在内部弹簧处调节变矩器的压力。不建议个人使用。调整变矩器压力，比较值不清楚，如果任何操作都可能导致车辆不走或者磨损太大。变矩器的出油阀中有一个螺钉。顺时针拧，表示调节压力，逆时针拧，表示调节压力。如果操作的是国产变速箱，可以在内外弹簧处加垫调整。但是，不要猛踩油门，以免高压调节损坏变矩器。正常压力在1.3到1.5之间。
5、 小型 装载机yj265不能前进只能后退怎么维修?先看一下，检查一下变化操作阀是否正常，如果正常。很有可能是变速箱的问题。把变速箱油放掉，看看有没有铁渣。(这是大修，建议找厂家更换。)这种现象发生在我的956上。如果高低速不前进，1。挂倒档后查看变矩器压力，看是否有变化。2.压力没有变化。检查控制拉索的间隙是否不对，使倒档不能接合。一个操作员可以检查变速控制阀。如果倒档未接合，调整软拉线螺钉的间隙。
6、 小型 装载机液压怎么没劲怎么回事儿?液压系统迟钝的直接反应就是压力不够，分电器和支路油路都是问题。1.首先判断整机(即所有模块、行走、铲斗、转向)个别分支薄弱，其他正常判断为配油系统的问题。2.如果整机较弱，故障应该从检测主泵开始。建议先检测主泵的压力。如果压力不足，可能是主泵故障，主溢流阀故障，可以分布式判断。3.如果主泵压力正常，可以对主阀进行测试，通过阻断油路解决泄漏造成的压力不足。
7、 小型 装载机变矩器上的大泵什么作用?变矩器上有三个泵。工作泵(供应提升和倾翻压力油)、转向泵(供应转向压力油)和变速泵也称为行走泵(供应变矩器和变速箱压力油)。某些型号的转向泵还配有先导泵(为控制阀提供先导压力油)。它由泵轮、涡轮和导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起到传递扭矩、变扭矩、变速和离合的作用。泵轮是液力变矩器的输入元件，位于其后端，与变矩器壳体刚性连接。
8、 小型 装载机起大臂时多路阀吱吱响没关系。产生噪音的原因是动臂启动时安全压力调节阀的排油声，没问题的话可以放心使用。工作泵严重内漏，安全阀调节不当，系统压力有点低。油缸的油封坏了，液压油太脏，滤网堵塞。考虑这些方面，楼主，这可能是缺油的问题，导致压力不足。没关系，产生噪音的原因是当动臂启动时，多路阀从安全压力调节阀中漏油。没问题的话可以放心使用。
