装载机方向盘总成怎么调，铲车方向压力在哪里调

1，铲车方向压力在哪里调

应该在方向机上面，不过没有听说过会调的

变量泵上面自带调压阀。定量泵的话只能在系统上调溢流阀。

铲车方向压力在哪里调

2，装载机的方向有点重操作杆也重要怎样调使它好用

方向重就把转向系统的压力升高，具体的就看你用的什么阀来控制的转向压力，把那个阀的压力升高就行，但是也不要升太多了，不然要爆管子或者毁转向器，操纵杆重就把操纵软轴的固定螺栓拆开重新调整位置，可以把软轴的防尘盖打开开看软轴在轴套里面的位置，居中就好，不要和轴套产生摩擦了，如果车是久车建议滴油在软轴里面

装载机的方向有点重操作杆也重要怎样调使它好用

3，成工50E3铲车方向盘问题

方向轻是方向机原因，换个临工用的就行了，拉线沉，可以用注射器带针头往拉线防尘封哪打柴油，别打机油

啥玩应呀

成工50E3铲车方向盘问题

4，货车安装方向机时怎么调到中间位置

货车安装方向机时调到中间位置可以从左往右打到底，记住圈数，一般是三圈，你回到一圈半的位置就是中心点，如果轮胎不在直线，调球头就可以方向机不用动。方向机上的齿条与蜗杆之间是有间隙的，而常指的松动与正常间隙是有差异的。判断货车方向机的齿条松动或有间隙的判断方法：转动方向盘，将车前轮处于直线行驶状态，检查测量记录前轮处于直线状态下方向盘的自由行程长度数据，转动方向盘，向左或右单一方向至极限位置，再回180度，检查测量记录前轮处于转向状态下方向盘的自由行程长度数据。汽车方向机坏了可以修，先要看看有没有方向机合适的配件，才能确专定能否修好属，不能修理直接换总成件，最好是换原厂件，有保障，这种情况直接影响驾驶安全。汽车方向机坏了的判别方法主要有以下这些：车辆行驶时感觉方向不稳，方向盘自由行程变大，方向盘回位困难，转向不足或转向过度，方向盘抖动，方向摇晃，转向沉重，汽车方向机异响等，这些是直接的反应，间接性的还会导致轮胎异常磨损。

5，铲车转向压力怎么调

方向机下面一圈螺丝，其中一个带铜垫的螺丝拧下来加垫调整，不过方向机油压一般不用调整

变量泵上面自带调压阀。定量泵的话只能在系统上调溢流阀。

6，装载机转向器装配时应注意间隙的调整

　　装载机转向，装配时应注意以下事项　　转向间入口处的单向阀的锥形弹簧不能有卡死现象，否则阀口开度很小，进油困难，造成局部压力损失过大、进油量减少、油温升高以及转向沉重。当转向外阻力突增时，系统压力会突然升高，产生压力冲击现象，在整个转向过程中工作不稳定，严重时会损坏液压泵。　　主阀芯6和阀体的配合间隙0.025-0.035mm为好，阀芯与轴承间的常开轴向间隙约0.015mm为好，常开轴向间隙过小，转向系统油温升得快;问隙过大，转向易出现飘动不稳状态，灵敏性极差。　　安装阀体两端面的各4个柱塞及四位弹簧7、8时，柱塞与阀体径向配合间隙为0.03-0.04mm，不能过紧。各条弹簧在安装前应进行3次全压缩，以检查其质量。经压缩后弹簧的自由长度应一致(约32mm)，否则由于四位弹簧的弹力不一样，转动转向盘的力也不一样，转向过程中会产生向一侧转轻，向另一侧转重的感觉。　　在阀接头处的骨架油封型号为5P32×44×10，安装时其唇口应指向阀体，否则密封失效，则转向系统油液就会从壳体的加油孔或从转向盘等处冲出来。　　转向器空行程的调整：　　①螺杆3端部螺母9在锁紧时，用力应适当，需两人配合，一人抓住转向盘，一人锁紧螺母，然后拨动转向盘，检查转动时的轻重及是否有空行程。　　当转向器使用时间较长时，由于主阀芯6相对阀体经常有往复运动，螺母与螺杆端部的连接会松动，因而转向器运动时会出现飘动。所以，如发现转向器飘动时，应检查螺母的`锁紧情况。　　②扇形齿轮1与齿条螺母2之间的啮合间隙也应适当。一般是，正转调整螺钉到极限位置，然后倒转1/6-l/4圈为合理的啮合间隙。如果间隙过大，转向器易飘动;间隙过小，则转向沉重。　　随动杆机构　　③随动杆机构(见图)中的球座3与球接头(焊在前机架上)的连接间隙也应适当，如果螺塞4锁紧间隙过小，则随动机构显得动作不灵活，反应到转向盘上有沉重感觉;若间隙过大，则转向盘有飘动或转向节不准确的感觉。　　总之，产生转向器飘动时，以上3条是常见原因。调整时应注意，正转调整螺钉，啮合间隙减少，反转则间隙增大。