4.过载:装载机工作时，如果超过齿轮泵的负载能力，就会损坏齿轮泵。装载机 齿轮为什么水泵损坏或者不工作？齿轮泵的工作原理是什么？挖掘机齿轮泵的工作原理和特点是什么？是装载机 齿轮的液压油泵，油泵好像统称为齿轮油泵，但是工作泵、转向泵、行走泵是不一样的，齿轮 Pump叶片泵柱塞泵各自的特点和适用场所齿轮 Pump叶片泵和柱塞泵是常见的工业用泵，各有不同的特点和适用场合。
在国内工程建设中广泛使用的国产ZL系列装载机中，ZL40和ZL50车型装载机的结构基本相同，其转向系统、工作装置和变速箱控制均为液压驱动。ZL50 装载机液压系统。转向液压回路:ZL50轮胎式装载机转向液压回路根据所用转向阀的结构类型分为滑阀式和转阀式，其中滑阀式恒流转向液压回路使用较多。装载机采用折叠式液压转向，车架前后部分铰接，转向油缸的活塞杆和油缸分别与前后车架铰接。
装载机转向液压回路主要由转向油泵5、转向油缸1和全液压转向器7组成。装载机不转向时，转向阀处于中间位置，转向油泵的输出油通过转向阀流回油箱。由于转向阀芯与阀体之间的轴向间隙在制造时已被严格控制，虽然此时转向油缸的两个腔都与回油连通，但由于滑阀的阻尼作用，可以在缸内形成一定的压力，使转向反应灵敏，阻尼作用可以维持装载机直线行驶的稳定性。
齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱中的低压油提升到可以做功的高压油的重要部件。它是将发动机的机械能转化为液压能的动力装置。发动机在使用过程中容易出现以下故障。1.油泵内部零件的磨损会导致内部泄漏。其中，浮动轴套与齿轮端面之间的泄漏面积较大，是内漏的主要部分。这部分泄漏量约占内部总泄漏量的50%~70%。
它所有的损失都转化为热能，会导致油泵过热。如果结合面压得很紧，浮动轴套在工作时会因少量移动而磨损，导致农具提升缓慢或无法提升，必须更换或修理这种浮动轴套。2.油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙为0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油影响，齿轮尖端靠近油泵壳体，磨损泵体低压腔。
