装载机如何修理坡里，铲车修路怎么修坡师傅们请教一下

来源：整理时间：2023-08-31 13:21:56 编辑：设备回收手机版

1，铲车修路怎么修坡师傅们请教一下

走的时候放大臂，轻反小臂，根据坡度调节。多推几次就行了。

快2个月的金毛吃什么较好，应该注意什么，预防什么，本人是新手，请教请教！

铲车修路怎么修坡师傅们请教一下

2，装载机日常维护以修里

1，检查发动机机油油量，水箱水量，变速器和柴油箱以及工作油箱油量。 2，检查轮胎气压和外形。 3，检查操纵机构，讯号设备是否完好。 4，发动机发动后有无异常响声，各仪表工作是否正常。 5，各部是否有漏油、漏水、漏气。 6，变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。 7，各部紧固件有无松动丢失现象。 8，冬季作业完毕注意发动机放水。

方向泵的油封给装反了把？那是唯一可以把液力油窜到别的地方的位置。

装载机日常维护以修里

3，挖机怎样修坡

各位老师傅有事情要像师傅讨教讨教，要想把艺学到什么样子才能单独干？

要看别人修的，多看看，在加上经验个技术，

俢坡不是说出来的是靠经验基础打好了，只能慢慢来可得经验那样就会了

1[新手]机子首先要确认周围状况要进行对平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要清楚坡面 2先看情况吧如果是老师傅就知道怎么样去做了，当然能把坡随便做出来了。接下来也好看的清楚修 3第一斗修的时候不要着急一下子完不过土要比较夯实．看情况吧，当然如果修过坡的师傅都知道这个问题 4在修坡的过程重要是斗？此时大小臂配合要恰当，如果收的太快，大臂没跟中间里的坡就会大出来就不好看了？ 5第一斗一定要修直,修平;修直就是用眼看了,之前已经分好泥,看准点就行了;修平就是你压出来的坡面与灰线是平行的,这个可以先用斗齿压在灰线上,看好两边牙齿与灰线的距离 6对于新手来说视线不好,坡度不好把握,个人建议不熟手就多下机看看,特别是用长斗齿修坡时更要小心,新手较容易出现失误 7这个过程需要不断的总结经验,与他人沟通学习,还要灵活运用,随机应变...总的来说,修坡对于新手来说是考验细心和耐心,眼力和自控力 8如果做过高速公路都知道修坡怎么修的首先声明下，这只是本人的一些经验？挖掘机专区问问团队小傻为你解答，望采纳

要同部操纵，修富坡就边下边收小臂。一定得把这个速度控制好。修上坡就边上边收小壁。反之则异。速度的控制得看坡的大小和实际操作了。

在修坡挖机摆设的位置上，伸小臂慢放大臂和斗，摆放的位置下，收小臂降大臂，我只说了大概，慢慢体验

挖机怎样修坡

4，挖掘机修坡该怎么修

在工地上，常见的修边坡作业分两种情况：一种是从挖掘机在坡顶修边坡，一种是挖掘机在坡底修边坡，这两种工况对应不同的操作方法。一、从坡顶修边坡农田水利、路基沟槽和土质比较松散的土方回填比较适合采用挖掘机在坡顶的作业方式，这样修边坡也比较简单。第一步，确定边坡的上边沿，然后放石灰线或者用履带压出一条直线来，这样我们就有了一个参考的标志。第二步，调整挖掘机履带平行于边坡，保证挖掘机平行于边坡移动。然后用铲斗把凹凸不平的边坡勾平整，边坡的边缘参考第一步画出来的辅助线。第三步，边坡调整差不多平整后，用铲斗的背面拍一拍、刮一刮，使边坡的表面更加平整光滑。二、从坡地修边坡很多土方或石方挖出来的边坡，比较适合采用挖掘机在坡底部的作业方式。这种边坡的土质一般比较硬，而且边坡最后的效果必须是一个平整的面，休整这样的坡，难度更大一些。第一步，首先把坡底修平整，让挖掘机停放平整的地面上，后面的边坡也就更容易修平整。第二步，然后在边坡的底边和挖掘机的履带轨迹上用石灰画出两条辅助线，作为挖掘机作业时候的参考标准。挖掘机的行驶轨迹要平行于边坡。硬土质时的铲斗角度软土质时的铲斗角度第三步，调整挖机臂，让挖机臂垂直于边坡开始修理边坡。根据边坡的土质不同，要选用不同的切削角度，土质越硬切削角度应该越大。如果一铲成型当然最好，如果一铲不行也不要着急，可以多铲几次。这里面有一个小技巧：可以把铲斗边上的一个或两个斗齿靠在已经修好的边坡上，这样就能确保每一次都一致。第四步，修完一铲宽度后，水平移动挖掘机继续修整，整个过程保持挖机臂与履带成90度垂直。这样一铲一铲修理完成后，就可以得到一个平整的边坡。其实修边坡的操作方法挺简单的，作业之前调整好心态，心里不要害怕，自己对自己要有信心。开始可能会慢一些，可能会多次重复，只要坚持做一段时间就能熟能生巧了。

换个一个新的。

5，挖掘机修坡方法及步骤

从上往下，高度大的地方需要修台阶

挖掘机修坡（刷坡或销坡）通常是指修整道路、河床两侧的边坡。一般都要求修整为一个平整斜面。修坡难就难在最后成形坡上的各个点是否在一个规定的平面上。　　挖掘机修坡（刷坡或销坡）通常是指修整道路、河床两侧的边坡。一般都要求修整为一个平整斜面。修坡难就难在最后成形坡上的各个点是否在一个规定的平面上。　　　　一般方法都是挖掘机面对边坡，所以单从驾驶室是很难直接看出，边坡是否是一个平整的面，所以修坡一直被认为是挖掘机作业中技术水平和经验要求高的一项作业。　　修边坡，一般有两种情况，第一种是较容易的，挖掘机由下往上收，多见于河床和高于地面的填方路基的边坡。　　开始前施工方一般都会标明下开挖线b和上开挖线a（如下图），修这种边坡其实和平整路面差不多。只不过，路面是水平的平面。边坡是倾斜的平面。　　一般先挖一条或多条样槽，以做参照，样槽一般是一铲斗宽，由下开挖线到上开挖线，直线连接，再由样槽扩展成一个面。　　第二种情况，是较难的，由上往下削。多见于低于地面的挖方路基的边坡。　　修这种边坡比较复杂，要考虑的因素很多，例如，不规则的开挖线、坡度比（坡的高度与宽度的比值）、台子的高度等等。由于未开挖前地形原貌的不规则，所以开挖线会不规则，一般工地测量员会通过仪器标明开挖线，其规律是较高的点就会相应的凹进一些，较低的点就会相应的凸出一些，以达到符合坡度比的最佳效果。　　这时驾驶员心中想到的应该是一个3D斜面的效果，修坡方法和第一种情况类似，先挖样槽。这里的样槽是由上开挖线到坡脚，直线连接。可是多数情况是我们无法看到坡脚。这时就只能靠经验来估计，或是通过坡比尺、全站仪等工具来定位，多挖几条样槽，再连接样槽，形成平面。　　另外说明：修坡时有些驾驶员习惯用到铲斗底部刮，有的驾驶员就只是用斗齿刨。除非是特殊土质，一般情况下，用斗齿刨的方法好一些。因为，由于5个斗齿横向是在一条线上，第一铲留下的5个齿印，第二铲就可以套在第一铲的5个齿印中的2个，第三铲又套第二铲的2个齿印。这样可以清晰的看出对比。1、2CM都能看出来，除非是齿印与齿印之间有高的凸起，再用斗底部刮一次。全部都是整齐的齿印，那边坡会有想象不到的效果。