装载机等档如何维修，装载机等档怎么解决

1，装载机等档怎么解决

操纵阀先换了看看。

清洗操纵阀更换纸垫，不行的话就是倒挡活塞或及油封损坏

装载机等档怎么解决

2，装载机等档是什么原因

情况如下，1.拉线没调到位2。油不够3.压力不够4.滤芯堵塞5.档位有问题

修变速箱，换油封

装载机等档是什么原因

3，装载机倒档等挡怎么回事

应该是挂上倒挡等一会才能走吧，其他档没问题的话，就是倒挡油缸密封环密封不严，或损坏，变速箱大修。建议你先暂时将就干，实在不行在大修，其实件钱几十元就够，就是太费劲，修理费高。

装载机倒档等挡怎么回事

4，山东临工装载机等挡是怎么回事

查看细滤，清洗操作阀

换变速箱密封圈就好了

离合器油封泄压。

检查各个保险盒，多半原因是保险问题！

5，装载机等档怎样维修

1看压力看看压力是否正常换挡时看看压力表针回位是否迅速要是压力底的话看看操纵阀弹簧断没断要是没断就是行走泵的事了2超越理合器要是超越坏的话挂挡之后变数箱内有时会有卡卡的声音声音没的时候就有挡了在就是你把车顶在一个结实的地方挂挡顶上看看车的反映有没有卡卡的声音之后在有档

（１）变速箱油底壳油量不足；（２）主油道漏油；（３）变速箱滤清器堵塞；（４）液压泵损坏，造成严重内漏；（５）变速箱调压阀压力调整不当；（６）挂挡压力阀弹簧失效或折断。

这是换挡时滞时间过长。时滞时间是指从挂挡到起步所间隔的时间。造成时滞时间过长的原因住要是：1油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动，挂挡后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨损.3主调压阀故障。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要是指离合器和制动器。等档要不是以上的症状的话，那80%是在变速箱上面的伐，把伐的盖拧下来，里面有一个弹簧段了，换一个长的就OK了，因为弹簧段，弹簧顶不住油封，所以需要一段时间才能定住油，所以他就等档了

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同意楼上所说的，但是还要补充几点：1、看气压是否正常，如果气压没有问题，就排除漏气的可能性，如果漏气，气压上不来，挂档也不走的。目前国内绝大部分的车子都有这个功能。漏气一般是气阀或者组合阀的问题。更换就可以了。2、另外，不同的品牌规格型号的车子，出现这个问题可能是不同的原因，需要把装载机的具体型号提供一下。