装载机离合器总泵怎么安装，153离合器总泵怎么安装

1，153离合器总泵怎么安装

你好，这个要拆掉离合器踏板里面的螺丝和外面的油管，更换完之后要排气的。建议去修理厂让师傅更换减少不必要的麻烦。谢谢

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。

153离合器总泵怎么安装

2，东风z36离合器总泵与离合阻力泵的组装调试步骤

先往离合器油壶里面加满刹车油，需要两个人配合，一个在车里面踩离合器，在车里面的人踩个三-四下在踩住不松，这时候就得告诉外面排空气的人松开排气螺丝让刹车油冒出来，就这样反反复复，多搞几次，就成了，排气螺丝应该是10号扳手

造成离合器分泵排不出空气有以下几个原因： 1.检查刹车油壶是否有刹车油。 2.离合器间隙过大。 3.放空气的油肚是否松动。 4.离合器分泵油管是否漏油。

东风z36离合器总泵与离合阻力泵的组装调试步骤

3，换离合器总泵

用机器吸咯！没有机器最好让他自己流出来再排！

我们排空气的方法很多，最常用的就是拧开分泵伤的空气螺钉让他自己流出，直到没有气泡为止（要注意不要让油杯里的油空流光）。

离合器排空气的操作：助力油盖打开、一个人踩离合器踏板3~5次、踩住不放、另一个人分别松动四个车轮的排空气螺栓、松动在紧上、连续操作、如果排出的没有气泡、则为好

一个踩一个放啊，很简单的好不好

空气阀门没开

多次踩离合，然后踩到底不放，放出空气。多次循环！直至离合高度适合！

看撑杆调的够吗，够再用手指堵住总泵出油孔排

换离合器总泵

4，离合器总泵如何换油和排气

一、排气方法：必须将泵里装满油，油杯到泵之间的油管要没有空气，先不要按出油管，按动踏板排净泵里的空气，按上出油管，再次按下踏板，不要松开，松开出油管螺丝放气，然后上紧，松开踏板，就好了。二、换油：首先将准备好的新泵内注入液压油，然后迅速拆下分泵，装上新泵(两人配合为最好)。将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件。注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。

这个跟排刹车油是相反的换了总泵之后到分泵的管子先不要装用手堵住加油然后踩离合压力高了就回排掉一部分空气然后在装上通往分泵的管子，打开分泵的放油螺丝踩下离合器然后在上紧螺丝松掉离合器踏板打开螺丝踩下离合器上紧。。。。。。

5，简述更换离合器总泵分泵

首先将准备好的新泵内注入液压油，然后迅速拆下分泵，装上新泵(两人配合为最好)。将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件。注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。总泵漏油，说明总泵上皮碗损坏；泵油压力不足，说明是活塞下皮碗损坏。一般的情况下，只需按情况更换皮碗即可。更换时，拆下总泵两颗固定螺栓，将总泵拉出少许，用内收卡环钳将泵筒上活塞固定卡环取下，拔出活塞，取出下皮碗，迅速按顺序将新件装回，并用推杆来回推动活塞，排出其中空气，泵人更多液压油，然后装回卡环。在装回总泵前，一定要把总泵推杆调到最短位置，然后固定，来回踏离合器踏板，并慢慢调长总泵推杆，直到离合器彻底分离为止。此时应注意，分离轴承与分离杠杆之间应有3-4mm间隙，踏板自由行程30-40mm。如果必须更换总泵总成，应先拆下出油管，接上新泵后，再拆下油管，迅速装到新泵上。注意，拆下出油管后，应用塞子塞住旧泵出油口，以免漏油；拆进油管时，可用钳子卡住进油管，防止油壶内液压油漏出。总泵装复后，先用推杆来回推动活塞，泵出液压油，固定前也应调短推杆。

新款东风载货车都改配了现行的离合器液压操作系统，比起原来的机械式操作机构省力方便。但是对于驾驶员和部分修理工来说，液压系统的维修并不是一件简单的事。经过实践探索，摸索出一些简单有效的做法，以供驾修人员参考：　　离合器总泵和分泵是更换总成，还是只更换泵中皮碗，应视情而定。如果泵筒内壁无明显划痕和锈蚀，可只更换其中皮碗，否则应更换总成。如果总泵和分泵同时更换的话，应先更换分泵，后更换总泵。做到准备充分，动作迅速。　　(1)更换分泵　　首先将准备好的新泵内注入液压油，然后迅速拆下分泵，装上新泵(两人配合为最好)。　　将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件。注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。　　总泵漏油，说明总泵上皮碗损坏；泵油压力不足，说明是活塞下皮碗损坏。一般的情况下，只需按情况更换皮碗即可。更换时，拆下总泵两颗固定螺栓，将总泵拉出少许，用内收卡环钳将泵筒上活塞固定卡环取下，拔出活塞，取出下皮碗，迅速按顺序将新件装回，并用推杆来回推动活塞，排出其中空气，泵人更多液压油，然后装回卡环。在装回总泵前，一定要把总泵推杆调到最短位置，然后固定，来回踏离合器踏板，并慢慢调长总泵推杆，直到离合器彻底分离为止。此时应注意，分离轴承与分离杠杆之间应有3-4mm间隙，踏板自由行程30-40mm。如果必须更换总泵总成，应先拆下出油管，接上新泵后，再拆下油管，迅速装到新泵上。注意，拆下出油管后，应用塞子塞住旧泵出油口，以免漏油；拆进油管时，可用钳子卡住进油管，防止油壶内液压油漏出。总泵装复后，先用推杆来回推动活塞，泵出液压油，固定前也应调短推杆。