(4)水箱冷却能力差，有时导致发动机温度高；另外，发动机工作温度过高也会造成水箱散热能力不足。所以，先检查风扇皮带是否正常工作，再检查水箱是否脏，必要时清洗；然后排除发动机温度高的原因。(5)使机器在正常负载下工作。(6)测量液压泵的工作压力，并与标准值进行比较。如果工作压力太低，请拆下液压泵并将其拆开进行检查。
7、 装载机变速箱和 变矩器的区分,他们是怎么工作的1，性质不同:装载机变速器是用来改变来自发动机的转速和扭矩的机构，它能以固定或有级的方式改变输出轴和输入轴的传动比。装载机 变矩器由液压力变矩器和两个自由度的机械元件组成的双流或多流液压传动元件。2.特点不同:装载机变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些车还有动力输出机构。传动机构大部分是普通齿轮传动，也有一部分是行星齿轮传动。装载机 变矩器是内分流液压机变矩器，功率流在液压机的内叶轮中分流，并在机械元件中汇合。
装载机变速器主动齿轮和从动齿轮，输入轴可以理解为与离合器相连，在发动机的带动下转动，固定在输入轴上的齿轮同步转动。扩展资料:注意事项:1。在使用装载机之前，驾驶员和相关人员必须仔细阅读制造企业提供的操作和维护手册或操作和维护手册，并按照信息中的规定进行操作。否则会带来严重的后果和不必要的损失。2、司机应符合安全要求，并穿戴必要的防护设施。
8、 装载机变矩变速常见故障分析?1系统压降FL460 装载机的变扭矩传动系统正常工作压力在1.0 MPa-1.6 MPa之间。当压力降到1.0 MPa以下时，装载机就会乏力，行走困难。出现这种故障的主要原因有:(1)未按说明书规定加注变矩器的液压传动油，而是随意加注不合格的液压传动油。(2)固定在变速器壳体上的滤芯脏，导致滤芯堵塞，供油压力不足。(3)液压变矩器的止推轴承和止推环异常磨损，使阀总成中的分配阀卡住，造成内部油回流。
(5)齿轮组中滚珠轴承和推力轴承异常磨损产生的铁粉颗粒使分配阀动作卡死，使其中的油倒流。(6)泵总成滚针轴承异常磨损，使从动齿轮在运转中产生轻微的纵向位移，改变供油量。(7)泵总成中泵体和泵盖与主、从动齿轮的接触面磨损，内腔漏油。排除故障时应注意以下几点:(1)合格的液压传动油应按规范更换，并及时更换。
9、 装载机变速箱 变矩器的工作原理变矩器的工作原理是，与发动机直接相连的变矩器旋转，-0/中的变速器油按照一定的规律运动。液压变矩器中间有一个固定的导向轮，当液体装载机液压变矩器的泵叶轮与发动机的飞轮刚性连接时，即液压变矩器的输入转速始终与发动机的输出转速一致。
