每个弹簧在安装前应充分压缩三次，以检查其质量。压缩后弹簧的自由长度要一致(32mm左右)，否则由于四位弹簧的弹力不同，旋转转向盘的力也不同，在转向的过程中会出现一边轻一边重的感觉。阀接头处的骨架油封型号为5P32×44×10，安装时其唇口应指向阀体，否则密封会失效，转向系统油会从壳体的注油孔或转向盘冲出。
4、 装载机柳工50C的方向重是什么原因检查油箱滤网是否太脏堵塞。如果加油阀方向变轻，直接换转向泵，加油阀或非加油阀都重。测量减压阀压力到转向油压不在标准值，在范围内就正常了。如果不在标准值，流量放大器阀的主压力可以通过衬垫来调节。最好有司机的详细说明。方向很重，原因很多。进油管、定向泵。流量放大阀，转向器，油缸，差速器，都不会更换吧？，，，并将移交给Metro，，，150。
5、 装载机方向盘转动很轻 转向无力故障排除?方向盘无下沉转动缓慢，有下沉或无动力转动迅速转向:转向泵效率低，达不到要求的压力。加载器转向弱。首先考虑转向装载机的泄压，检查转向增压泵。转向System转向薄弱的原因是:转向泵内泄漏和磨损，压力不足，流量放大阀内泄漏关闭不严造成压力低，转向油缸油封内泄漏和磨损，助力泵零件磨损，造成间隙过大。看发动机熄火，方向盘不熄火时，方向盘是否同速转动。如果一样，转向轴脱落；如果不同，则转向致动器或泵有问题。
6、 装载机方向转不动了?为什么?1。首先，检查下吊臂的提升是否有问题。如果举升无效或速度明显下降，说明齿轮泵坏了，不是转向机的问题。2.检查连接在优先阀和转向机器之间的高压油管是否畅通。如果被屏蔽了，。如果没有转向泵，则优先阀被卡住。更换优先阀，或转向泵坏了，转向器坏了。
装载机的形式不同，所以方向不动的原因也不同。1.首先，检查下吊臂的提升是否有问题。如果举升无效或速度明显下降，说明齿轮泵坏了，而不是转向机器。2.检查连接在优先阀和转向机器之间的高压油管是否畅通。如果被阻挡，转向机器将不会移动。3.冬天最常见的问题就是液压油的问题。如果是刚换的，可能是液压油的问题。冬天常用46 #液压油。如果弄错了，还会导致装载机的方向转向。
7、 装载机方向盘转动要很用力怎么回事~全液压 转向请参考并检查(建议先检查转向装置供油是否充足):方向盘转动缓慢但下沉不快或无动力转向:转向泵效率低，达不到所需压力。分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。转向系统回油不畅。转向超载。负载感应管路漏油、堵塞、扭结或过长。优先阀中的溢流阀压力低，弹簧引起的控制压力低，阻尼孔堵塞或阀芯卡住。
8、 装载机急 转向 沉重的解决措施?A 50型双摇杆轮装载机慢转向快转向相对沉重处于工作状态。影响工作效率，增加驾驶员疲劳，转向该力与转向致动器的流量有关。当转向执行器低速旋转时转向执行器的流量取决于阀芯开度的大小，转速逐渐增大，阀芯开度逐渐增大，这时，转向执行器。达到转向又快又轻的效果，取决于运行速度和流量的匹配，也取决于管道流量的大小。
