修好了装载机发动机换了4 配套，柳工50c 装载机换了4 配套好无聊，装载机增压器坏了，柳工50/。机油有必要换成4 配套？师傅，你的装载机换了二轴，离合器片，变速控制阀，所有的齿轮都很无聊吗？徐工50 装载机无聊，所有压力都正常，刚换了两轴离合器片变速控制阀...油温和油压是多少。
油温和油压是多少？空档和工作压力一样吗？所有的齿轮都很无聊吗？二档速度能上去吗？车闷的时候发动机转速正常吗？无聊因素很多，具体点！好给你分析，从你说的来看，问题多在变矩器、变速箱、变速箱油温、油量和质量、底部滤网是否堵塞、变速泵故障、油压等背后。刹车系统，刹车片热吗？刹车系统是否不到位，有没有过桥；。还是变速箱的问题。我们看看变速箱油路是否严密，离合器片是否从一档换到了低档。
师傅，你的装载机换了二轴，离合器片，变速控制阀。大修后，这辆车没有力气了。如果修之前也是这种情况，那么应该更换的主要部分应该是大超越。它的原理是这样的:行走时，一、二级涡轮产生的能量从大超越传递到1、2、倒档。变速箱正常，变速箱正常，就是超越坏了。如果超越坏了，整机的状态从外面看是这样的，就是挡位难进，有时还会挂挡。只要用力一吃就会掉，变速器油的温度会迅速升高。如果换离合器片，这个是磨损的，不影响你的力量。
1。烧机油的主要原因1。使用劣质或粘度等级不合格的机油。低质量的发动机机油会导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，加重活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。2.活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁机油进入燃烧室，造成机油燃烧；另外，气门密封圈密封性能差，曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞，使曲轴箱内压力过高，会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。
当机油加注超过中心线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中被飞溅润滑的部分会跑进燃烧室燃烧。4.涡轮增压器漏油。涡轮增压器安装在排气管前端，工作温度很高。发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮的转速可达每分钟10000-20000转。它的涡轮轴采用油润滑的浮动轴承，车内有一条通向涡轮增压器的油路。管道或轴承漏油可能会导致机油从涡轮增压器渗入排气管。
3、 装载机增压器坏了,烧机油必须的换四 配套吗?不一定，要看机器坏的严重不严重。增压器和烧油也是分不开的。如果机油从压气机叶轮排出，可以直接进入气缸燃烧。如果从排气轮排油，会直接从排气管排出造成烧油。烧机油的原因可以理解为:1。国内油品(包括汽油和机油)容易积碳；2.积碳导致活塞环卡死，失去刮油性能；回油孔堵塞，机油无法正常回流曲轴箱；3.气缸壁和活塞之间磨损，间隙过大。4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化导致漏油，不需要拆卸修理就可以解决烧油问题。
4、修了 装载机发动机换了4 配套,最后气门打了跟修理工有关系吗?机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。
5、柳工50 装载机潍柴发动机四 配套多少钱2500左右。柴蔚欧2发动机有95个喷油器和165个柱塞，泵校准的工作时间约为62100小时，保养后需要4000元左右，工时费1500.2万元。四/123，456，789-1/1500元，加连杆轴承，曲轴轴承，机油，三滤，全车垫，总之直接打到4000底就行了。济南齐森柳工配件专卖。
