在国内，轮式装载机运动机构多为斗缸反向的六连杆机构。如果操纵机构停在中间位置，动臂通常会下降，常见的原因有动臂液压缸内漏，多路阀有故障，阀芯与阀体配合间隙过大，阀芯弹簧机构无法回到中间位置，还需要检查操作机构是否有故障，如果是机械机构，需要检查是否在中间位置。如果是先导阀，就要仔细查找其内部原因。
国产轮式装载机运动机构多为带斗缸的六连杆机构。如果操纵机构停在中间位置并下降，则动臂通常会下降。常见原因是动臂液压缸内漏，多路阀有故障，阀芯与阀体配合间隙。还需要检查操作机构是否有故障。如果是机械机构，需要检查是否在中间位置。如果是先导阀，就要仔细查找其内部原因。铲斗部分的泄漏原理与动臂部分相同。
如果油管没有拆过，就是多路换向阀坏了，间隙不够，阀芯动起来会漏油。如果拆开了，可能是你的吊臂和旋斗接错了。更换阀门前，确保管道连接正确。当吊杆上升和上升时，你关闭铲斗，吊杆下降，对吗？如果是，就是多路阀门坏了，赶紧换！这是有保证的。先检查动臂油封是否损坏，或者控制拉线装反了，最后更换多路阀。如果出现这种情况，翻斗的限位块会磨损或掉落。如果翻斗太低，油缸会死，关不上。解决方法是将限位块恢复到原来的样子，限位块在铲斗底部与动臂接触的地方。
3、福田雷沃 装载机FL956出现 故障我之前也遇到过这样的情况，通过更换优先阀解决了问题。现在您已经更换了优先阀和工作泵，但问题可能如下:1 .多路阀门上的安全阀没有关好，2，进油滤网和进油管堵塞。更换转向泵，检查多路 valve的安全阀阀芯，查看内部的O型圈是否被冲走。液压油脏吗？里面有杂质，进入了阀门，如果是带先导的话，可能多半是阀块里的活塞卡了，要看液压油缺不缺。
