1。发动机与整车的动力是“对接”的。汽车启动后，我们通常采用“加油、提速、升档……”的方法，将车速逐渐提高到正常行驶速度。这个过程就是把从发动机到车轮的整个动力传递链条从变速箱的组合齿轮上断开(技术上说是发动机动力故障)然后重新组合。2.速度、输出扭矩和齿轮组合之间的关系。发动机转速、行驶速度和档位是相互匹配的，而保持这种关系平衡的正是发动机输出扭矩。
8、 换挡出现 顿挫是什么原因?gearbox 顿挫总的来说有四个原因:一是电磁阀引起的，电磁阀中有一个小阀芯靠电流工作，类似于阀体中的工作阀，导致油压调节不稳定，切换不平衡。-2顿挫出现的最重要原因如下:1。汽车内部的油门、喷油器、进气口等部位都有大量的汽油积碳沉积。2，加油的时候加了很多劣质油。这些燃料质量不达标，燃烧不充分，也会造成汽车事故顿挫。
4.车内离合器有装配问题。5、发动机转速和离合器片转速不同步，可能造成抬离合时的冲击。扩展信息:在换挡的过程中，当离合器处于半联动时，需要先停一会儿，再慢慢抬起离合器，这样在整个行驶过程中会变得平稳很多；换挡时，车速尽量不要低于3500。毕竟不同的发动机会给车辆提供不同的动力，所以只有保持规定的转速才能避免相对顿挫的感觉。
9、 换挡 顿挫是什么原因?怎么办什么是换挡挫折？换挡 顿挫是换挡汽车前进或卡滞的感觉一般发生在起步、加速或减速时。换挡受挫的原因换挡，如果发动机转速与当前转速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差(大多数情况下发动机转速低于离合器片转速)，那么顿挫就会出现。可以看出，倒退的原因是发动机转速与当前车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差。
此时自动变速器会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后车速会明显降低，所以会有比较明显的顿挫的感觉。想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在更高的转速上升到更高的档位。这个时候，换挡挫败感就更加明显了。换挡挫折对汽车的影响根据以上原因，我们可以知道换挡 顿挫是发动机转速与离合器片转速的速度差造成的。
10、 换挡 顿挫是什么原因怎么办(1)调整转速换挡你在驾校学的方法之一换挡就是先把转速提高到2000转/分然后换挡。根据我们之前的分析，有些车型发动机达到这个转速时的扭矩输出是比较高的，对于行驶中的汽车来说可能过高。换挡 顿挫原因:驾驶时换挡抬离合时，如果发动机转速与当前车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差，那么就会出现顿挫现象。
换挡 顿挫怎么办:1。调整换挡速度，在换挡处适度降低发动机转速，例如，将其提高到1500rpm 换挡。对于排量大或者低速扭矩好的发动机，即使在10001200转换挡不会顿挫的低转速下，对提速影响也不大，2.调整班次顺序。标准的班次顺序是递进的，也就是12345的方式，3.缩短换挡时间。使用一脚法可缩短整个换挡时间，并可避免发动机转速小幅下降顿挫。
