装载机 举升慢是怎么回事？扩展信息:1。龙工装载机由中国龙工控股有限公司研制生产，产品分为溜装载机、小装载机、石叉装载机、30 装载机和40/1233，型号ZL50C装载机Boom举升怎么处理动作慢或者没有动作？宫扇50F 装载机突然没有举升。
1、50铲车向上举最高点距地多高
离最高点的距离没有确切的数值，比如长臂、标准臂、岩斗、标准斗。不同品牌离地高度不同。以标准臂和铲斗为例，柳工50c的最大卸载高度为2900毫米，夏工50cⅱ为2950毫米，龙工50D为2960毫米，徐工50D为3130毫米，临时工50F为3058毫米，山地工50D为2950毫米等。简而言之，如果你想了解某个产品的技术性能，研究它的操作和维护说明会让你受益匪浅。
2.厦工的50c是2950mm。3.龙工50D 2960mm..4.徐工50D是3130毫米。5、临时50F为3058mm。6.50天登山家2950 mm..7.离最高点的距离没有确切的数值，比如加长臂，标准臂，岩斗，标准斗。不同品牌离地高度不同。以标准臂和铲斗为例，最大卸载高度。扩展信息:1。龙工装载机由中国龙工控股有限公司研制生产，产品分为溜装载机、小装载机、石叉装载机、30 装载机和40/1233。
2、山工50F 装载机求助
我是柳工的技术员。如果动臂很弱，不要忙着换工作泵。虽然和登山家不接触，但是国内厂家初期用的都是日本进口泵，一般不会出问题。如果换了外面随机组装的水泵或者国产的一些水泵，工作就达不到之前的效果，而且容易漏水。你可以看看。工作泵提供所有液压回路，但动臂不牢固。请尝试一下。提起水桶等。如果没有问题，至少其中一个不是泵的原因。其次，尝试其他先导铲斗或转向。如果没有问题，所有的问题都固定在动臂的先导和工作油路上，这样你就可以很容易地沿着路线一个一个检查。飞行员在进入换向阀的地方有一个压力表。买机器的时候看那个地方，看说明书。如果是正常的，那就方便你了。
3、 装载机铲斗提升和翻转无力有什么原因?
在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。
B.先来安全阀的开启压力太低或密封不严密。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。
4、山工50F 装载机突然没有 举升,转向你走路了吗？如果它不走，连接发动机和变矩器的弹性钢板就坏了。如果有行走，就没有转向和举升(翻斗应该没了)1。检查液压油是否不足(油管突然爆裂是否漏油过多)2。如果条件允许，测试工作压力和转向压力。工作标准为16MPA，转向标准压力为14MPA。这个测试都是在车辆约束的状态下(举升到最高位置测试工作压力，到极限位置测试转向压力)。如果没有压力，检查以下3项。
5、ZL50C型 装载机动臂 举升缓慢或无动作怎么处理?ZL50C装载机Boom举升缓慢或不动作:由于转斗的正常翻转，工作泵和总安全阀工作正常，提供给整个系统的压力充足。同时泵的进油端和油箱的管路和滤油器的油量和质量都没有问题。因此，只需检查动臂的滑阀、液压缸、油管和密封件。首先检查油路是否堵塞。拆卸并清洗油管、滑阀体、阀杆及相关部件，然后检查漏油情况。从表面现象看，多为密封失效所致。
泄漏分为内部泄漏和外部泄漏。通常，检查从外部泄漏开始。外漏故障的处理和诊断方法:外漏一般可以用肉眼观察到。首先检查油管是否断裂，管接头是否松动，密封是否损坏、失效或挤压；检查气缸盖与气缸筒、活塞杆与气缸盖导套的连接处是否有泄漏，并检查活塞杆的划痕。故障排除:拧紧插座螺栓，更换密封件。如果活塞杆严重变形，应重新镀铬或更换。内漏故障的处理和诊断方法:这部分内漏主要来自于动臂阀和液压缸的内漏。
6、 装载机 举升缓慢是怎么了?原因分析1:首先检查液压油是否充足，是否脏污。油用了多久了？恐怕是油脏了，进油滤网有点堵！)2:工作泵磨损严重，3.计量阀的工作压力(工作液压系统压力:16-16.5 MPa)是否正常(拆下清洗安全阀和过载阀，检查有无损坏)。4:动臂油缸有泄漏(如果动臂不会脱落就好了)，请具体说明，举升慢速工况和负荷？装载机的型号和生产厂家一般认为是由于工作泵效率降低或阀门、气缸泄漏量增加造成的。
