超越离合器(变矩器问题。发动机有什么问题吗？前后桥的牙套有没有异常？。如果变速压力指示灯在你挂档时亮起，说明压力正常，所有档位都一样。那么就可以排除传动系统的问题了。可能是发动机、超越离合器(变速箱油底壳有铁屑)、驱动 bridge(开箱处观察)、变矩器(拆下变速箱油底壳看有无铝粉)有问题。
4、柳工和 厦工 装载机配件编号含义旧号快没用了。这没有任何意义。它是由我自己的制造商制造的。连个数字都不说怎么回答？况且序列号有很多含义，并不是所有的配件都是自己生产的。403开头，表示变速箱配件；404开头表示驱动桥配件；但是，现在好像所有的号码都是新的。在赣州搜索毛鑫装载机配件批发部应该对你有帮助。
5、 厦工XG951 装载机变速箱加什么油,是不是液力传动油?是不是俗称齿轮...也可以参考一下。以后每600小时换一次。你买车后，售后维修人员会告诉你，这是最基本的东西。换6#液压传动油对箱子有好处。售后也是6#齿轮油，不代表液压传动油。当然是售后。厦工 36l专用油就够了。是液压传动油，建议用壳牌(OEM认证)。具体型号如下，在加油量和保养时间的用户手册中都有。厦工 装载机发动机动力室M15W4010W30(R3)机油厦工 装载机变速器和变矩器由TC液压变速器油提供动力厦工 /。-0装载机Delux 46液压系统液压油厦工-1/DOT3制动系统刹车油厦工-1/结构艾万利
6、 厦工 装载机工作无力1、装载机 驱动桥梁常见故障及其处理方法装载机 驱动桥梁输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障。本文介绍了常见故障的原因、现象及处理方法。1.异常声音。驱动大桥噪音的原因比较复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损太厉害，装载机会在工作中发出噪音。(1)齿轮啮合间隙不当引起的噪音。如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪音为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥架会摆动。
如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。解决办法是拆下主传动机构，重新调整轴承间隙。(3)差速器异响:如果行星齿轮与十字轴卡在一起，会发出“哔、哔”的声音，多出现在转弯时；行星齿轮啮合不良的噪音比较复杂。机器直线行驶时是“嗯”的噪音，而且机器速度越高噪音越大，转弯时会有“咚、咚”的声音。
驱动桥位于传动系统的末端，可以改变来自变速器的转速和扭矩，并将它们传递给驱动车轮。以下是具体介绍:驱动桥梁的分类:驱动桥梁分为非断开型和断开型两种。驱动 Bridge的作用:来自通用变速器的发动机扭矩通过主减速器、差速器和半轴传递给驱动车轮。，从而降低转速，增加扭矩；差速机构用于实现两个车轮的差速功能，以保证内外轮以不同的速度转动；
8、 装载机 驱动桥三节式是什么桥你是说结构。三段桥不同于整体式，是指桥壳为三段式，轮边减速器和内置湿式多盘制动器集中在桥的中间，靠近主传动两侧，卡特的950B机型和小松的W3803机型都是这样的结构。桥壳有两种，一种是整体式，一种是分段式(包括你说的三段式)，驱动桥梁的结构形式按工作性质可分为非断开式和断开式驱动桥梁(分段桥壳)。
