装载机怎么过坑，夏装装载机656前半身在过坑时准觉的铲子和大背在跳是不是交子

来源：整理时间：2023-08-20 18:25:19 编辑：设备回收手机版

1，夏装装载机656前半身在过坑时准觉的铲子和大背在跳是不是交子

铰接销，大背销，斗销都检查检查吧，重点是大背销，如果前头座架也跳，检查铰接销

你好！一般都是绞接销仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

夏装装载机656前半身在过坑时准觉的铲子和大背在跳是不是交子

2，铲车平场地不实用怎么办

现场操作比别人给你说要好得多。平时多看别人开车。有的装载机油缸上面都有个标志那个就是看斗放平没有。每次放斗标尺都要超出正规尺度一点。也不要放的太多。如果没有标尺你就可以先记住油缸活塞杆申出的长度。或者看铲斗两边。这都是习惯。因为装载机受外界地形因素影响太多。以我的经验是，先找一块比较平的地方水平高度最好也要差不多，把车开过去，方向回正，然后铲斗放平，一定要放平，然后慢慢加油门，眼睛不要只盯着铲斗，或是铲斗前面的地面。应该目测前方大片些的地方，这样心里才能知道，什么位置较高，需要多消去些，低的地方就填。还有不要光光就操作动臂，因为各铰梢之间是有间隙的，加上动臂放平等的因素，摇臂油缸是会有动作的，当发现铲斗没有水平的时候，就要立即压下小臂。至于推不到动的时候，你先慢慢加大些油门，当听到动力声音很响的时候，车还不走，那就提下动臂，要一点一点的提，提一点，车不动，再提一点。这里提动臂比较关键，操作的时候，不是看到动臂上升了，才停止，而是右手，迅速往后一提立刻回中位。车动以后，视阻力情况，阻力小了，就可适当放下动臂，放动臂和提动臂操作上一样。这样，推一刀过去，会有些高低的坎，只要控制好动臂的话大概都不会超过5公分。加到原位，然后再把铲斗放平，这下加油门一路推过去吧。基本上都能刮的动了。记住轮胎不要空转。切勿用蛮力去推。自己多练习，多积累经验。熟能生巧。希望你成功。

呵呵刚从水里挑出来的湿矿晾2-3天，不要晾太干……在上面都能修出高速路怎么不实用

那是司机技术不过硬

技术不好！找师傅。

铲车平场地不实用怎么办

3，装载机铲料问题

看你铲的物料，如果松的轻物料很轻松就能铲起来，那就直接铲，如果是很泥泞的的话，我估计你不提大臂也铲不到半斗，就只能铲斗动臂配合自己来掌握时机

一轻在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的"勤"。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用ii档作业，严禁以ii档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为i档完成一个铲料过程。

把下臂往下放，不要怕把地上铲起坑，铲起坑了在修一修然后慢慢收小臂，当你感觉可以的时候在收大臂，油门逐渐加大，不能加的过猛。尽量的不要让轮胎打滑，一定不要让石头等东西滚到轮胎下面，如果滚到轮胎下面更不好铲。

装载机铲料问题

4，装载机可以挖坑吗拜托各位大神

装载机一版不用来挖掘，硬要挖的话，知能铲出一条隧道

一、装载机驱动桥的常见故障及处理方法装载机的驱动桥输出扭矩大，结构复杂，易出现故障现介绍常见故障的原因、现象及处理方法。 1．异响。驱动桥出现响声的原因比较复杂，若零部件质量不合格、主传动装配调整不当及磨损过甚等都会使装载机在工作中出现响声。 (1)齿轮啮合间隙不当而发出的响声。如啮合间隙过大的齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯瞪、咯瞪”声；啮合间隙过小，使齿之间相互挤压，响声为连续的“嗽嗽”声，并伴发热；啮合间隙不均匀时，响声是有节奏的“硬硬”声，严重时驱动桥会发生摆动。处理方法是拆下主传动机构重新调整齿轮的啮合间隙 (2)轴承间隙不当发出的响声。如轴承间隙过小，响声为“缨……”的连续声；轴承间隙过大时，则发出杂乱的“哈啦、哈啦”声。处理方法是拆下主传动机构重新调整轴承间隙。 (3)差速器异响：如行星齿轮与十字轴卡滞时会发出“嘎叭、嘎叭”声，且多在转弯时出现；行星齿轮啮合不良的响声较复杂，当机器直线行驶时，是“嗯……”的响声，且机器速度越高响声越大，在转弯时还会出现“咯噔、咯噔”声。处理方法是拆下主传动机构，更换十字轴或行星齿轮。 2．过热。如机器行驶或作业一段时间后，摸桥壳，若感觉很烫手，即为驱动桥过热。主因是轴承间隙和齿轮啮合间隙过小以及缺少润滑油。处理方法是先检查是否缺少润滑油，若不缺油，则应拆下主传动，检查和调整轴承间隙或齿轮的啮合间隙。 3．漏油。漏油现象为机器作业或停放时，在主传动与桥壳的结合处以及轮边减速器的内侧有齿轮油渗出。主传动与桥壳的结合处漏油，原因是螺栓松动或石棉纸垫片破损；轮边减速器内侧漏油，主要是由于双口骨架油封或“o”形密封圈破损造成。处理方法是更换双唇骨架油封或石棉纸垫。二、装载机传动系统典型故障及原因分析 1．柴油机工作正常，装载机却不能行走。首先检查变速器的油量限位阀和变速压力表，如发现缺油，应添加新油，但不宜过多，否则会引起变速器发热。然后检查工作装置和装载机，如果工作装置起落正常，整机也可转向，而装载机无法行走，则肯定是因为变速泵损坏引起的若工作装置不能动作，整机也无法转向，装载机不能行走，则多是变矩器的钢板连接螺栓被剪断或是弹性板破裂造成的，此时必须更换或修复损坏件。 2．装载机只能前进不能后退。首先检查变速压力是否正常。如果挂倒挡时压力降低，证明倒挡部分漏油太多。必须更换倒挡活塞环及磨损较严重的摩擦片，调整倒挡间隙至规定值。如果倒挡不降压，证明前进挡有卡死的现象。必须检查i挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。如断裂，应及时更新。 3．i挡驱动无力，其他挡位正常。首先检查变速压力，如i挡位压力在1kpa以下，驱动必然无力。造成原因是i挡活塞环擦伤或磨损严重、油缸外部的“o”形密封圈损坏。此时必须更换损坏的活塞环或密封圈。如果变速压力表在i挡位置没有降压现象，则很可能是变速拉杆没有调整到位，应重新调整好变速拉杆。 4．装载机不能前进及后退，但变速压力、动臂、转斗和转向都正常。排除这一故障时，先检查变速器内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速器油底壳和变矩器滤油器，如果发现有金属碎块等异物，可以肯定变速器内的超越离合器有零件损坏；如果发现变速器油底壳和变矩器滤油器内有铝屑，则可以肯定变矩器有零件损坏，必须拆卸并检查变速器和变矩器，修理或更换损坏的零件。排除上述原因后，若机器仍不能行走，则可能是中间轴上的齿轮脱落，导致动力无法输出。 5．驱动无力，装载机时走时停。检查变速器旁边的油量限位阀，如发现缺油应补新油。如果油量正常，则应检查变速压力表。若压力表指针摆动剧烈，表明供油不足，可依次检查进油管路是否堵塞、胶管是否起泡、变矩器滤油器是否堵塞、滤油器的滤芯是否清洁。如果是上述原因，应对症排除。三、装载机工作装置的故障原因及处理装载机的工作装置在装配和使用过程中，主要存在以下问题：(1)装配困难。部件装不上或装配后铰接处转动不灵活，此时需要拆卸下来进行火焰校正或到胎具上校正。有时几个部件虽然能够装配起来，但由于零件公差超标，易造成局部磨损和干涉，留下隐患。(2)整机装配出厂后使用一段时间出现质量事故。如摇臂弯曲扭断、动臂变形、横梁开焊、铲斗拉斜撕裂、液压缸拉伤漏油及活塞杆弯曲等。主要原因：工作装置在制造过程中，由于焊接精度不良，造成装配困难，使机器工作中各零件受力不正常，引起磨损及破坏；液压缸不合格也是造成工作装置装配困难和破坏的重要因素。装载机工作装置损坏一般集中在前车架、动臂和液压缸等部件上。解决措施：对焊接工装进行改?

5，歌颂榆树的文章

校园有许多树，白杨树，丁香树，榆数，槐树等。我最喜欢榆树，佩服它顽强的意志。　　冰水流淌的四月初，榆树便冒出褐色的芽，逐渐变深，变绿。细雨悄悄滋润，微风轻轻吹拂，那褐色的芽，只那么一瞬间，便变成嫩黄泛绿的园园的榆钱儿。榆树象很得意的样子，细长的柔枝低垂下来，上面满是挤计擦擦的榆钱儿了。　　五月间，榆树的叶子逐渐变绿，榆钱儿也渐渐长大。小朋友一下课，便爬上树摘榆钱儿吃。妇女们摘榆钱儿活面做烙饼，榆钱儿变成了人们的美味佳肴。　　九月份，榆钱变黄了，变枯了。一阵风刮来，榆叶从树上飘落下来，好象榆叶宝宝乘飞机　　飞走了一样。　　大雪纷飞了，榆树象一位巨人，站在风雪中，傲然挺立。鹅毛般的大雪，落在它的头上，西北风象凶猛狮子向它扑来，仿佛要吃掉榆树，一次，两次，三次~~~榆树用她那顽强的意志，战胜风雨，它那么象战斗在边房的英雄。　　我爱榆树，更爱榆树的性格，佩服它那顽强的意志。关于榆树的作文　　那高大、挺拔具有男子汉精神的白杨树让人赞美，坚强不屈的松树让人喜爱。可是，路中的一棵平凡朴实的榆树使我产生了从未有过的惊讶和感动。　　当你漫步在矿区十字路口的人行道上，你会惊奇发现路中的一个水泥台上，生长着一棵并不是很美丽的榆树。一场春雨过后，从远处看，它好像洗过澡一样，叶子更加翠绿，生机勃勃，树干颜色也变得更深了。走近一看，树干上有一层已经脱落一半的白灰膏，其余部分都是深褐色的，树干弯弯曲曲。抬头一看，那同树干一样弯曲的树枝上，长着数不清的绿叶，风一吹，叶子轻轻摇曳，发出“哗、哗”地响声，像是诉说着一个美丽的故事。　　看着路中这棵榆树，我仿佛回到了十几年前。当时，我们的城市正在建设中扩宽道路。可是，这棵榆树偏偏长在了人行道上，人们可以把它用斧子砍掉，用锯把它锯掉，用铲车把它推掉……可是建筑工人没有这么做，而用水泥把这棵树围住，是建筑工人保护住它，才让它幸存到现在，才活了下来。　　这棵榆树也在为人们无私奉献。春天，它生机盎然，为人们美化环境；夏天，它一片绿荫，为人们避暑、遮阳；秋天，它的叶子金黄，象征着收获；冬天，它又在蕴藏力量，准备明年再绽放生机。　　我要高声去赞美这为人类无私奉献的榆树，也敬佩那些保护环境的建筑工人。关于榆树的作文　　在深秋季节，一望无际的草原上生长了两棵树干弯曲的榆树。　　树的前面长了一些很茂盛的草，草非常尖，就是一百单八将里的“鼓上蚤”时迁也得被扎到脚，那草丛像几只小刺猬在树下乘凉。树的左右坑坑洼洼的，像是小动物盖的房子，也像猎人挖的陷阱，它们仿佛在说：“快来吧，快掉进来吧！”　　树的后面有一些“玲珑塔”，那是一些矮小的松树。它的铠甲——松针对它的保护非常有用，它还四季常绿，是树中的霸王。　　松树后面有几座小丘，它连绵起伏，像波涛汹涌的大海。只看一个小丘它就成了守卫着边境的碉堡(现代军事中的防御设备)，不让任何“敌人”侵犯。　　这两棵榆树的干一大一小，弯弯曲曲的，仿佛老师在给学生辅导，也好像妈妈带着宝宝出去玩，还像两个大侠在打架——刀光剑影，侠路相逢。　　榆树的杈形状奇怪。大的树叉像板斧，“头”上戴着黄金战甲帽，小的树叉像红缨qiang，它的“头”上是金黄色的“披散头发”。　　树枝可真累，一个就要举那么多黄金镶的“板斧”，看来实在支持不住了，就扔了许多（其实那是落叶）。一阵风吹来，挨在一起的两个“无名小卒”又打起来了，它们抄起板斧，抡得“沙沙”作响。榆树上的“果子”也被“板斧”砍了下来，落在了地上。果子散发着果香，一个“顽童”刚要去捡，却被另一个同伴“偷”走了。　　我走上前去摸一下树皮，树皮太粗糙了，还有许多裂痕。　　我真想不到，草原上竟有这样两棵顽强生长的树！　　在深秋季节，一望无际的草原上生长了两棵树干弯曲的榆树。　　树的前面长了一些很茂盛的草，草非常尖，就是一百单八将里的“鼓上蚤”时迁也得被扎到脚，那草丛像几只小刺猬在树下乘凉。树的左右坑坑洼洼的，像是小动物盖的房子，也像猎人挖的陷阱，它们仿佛在说：“快来吧，快掉进来吧！”　　树的后面有一些“玲珑塔”，那是一些矮小的松树。它的铠甲——松针对它的保护非常有用，它还四季常绿，是树中的霸王。　　松树后面有几座小丘，它连绵起伏，像波涛汹涌的大海。只看一个小丘它就成了守卫着边境的碉堡(现代军事中的防御设备)，不让任何“敌人”侵犯。　　这两棵榆树的干一大一小，弯弯曲曲的，仿佛老师在给学生辅导，也好像妈妈带着宝宝出去玩，还像两个大侠在打架——刀光剑影，侠路相逢。　　榆树的杈形状奇怪。大的树叉像板斧，“头”上戴着黄金战甲帽，小的树叉像红缨qiang，它的“头”上是金黄色的“披散头发”。　　树枝可真累，一个就要举那么多黄金镶的“板斧”，看来实在支持不住了，就扔了许多（其实那是落叶）。一阵风吹来，挨在一起的两个“无名小卒”又打起来了，它们抄起板斧，抡得“沙沙”作响。榆树上的“果子”也被“板斧”砍了下来，落在了地上。果子散发着果香，一个“顽童”刚要去捡，却被另一个同伴“偷”走了。　　我走上前去摸一下树皮，树皮太粗糙了，还有许多裂痕。　　我真想不到，草原上竟有这样两棵顽强生长的树！