装载机下坡的时候怎么开

3.装载机满载铲斗行驶时，铲斗不要举得太高，一般离地0.5米左右。4.装载机驾驶时避免不当的高速和急转弯。5.当装载机遇到阻力增大、轮胎(或履带)打滑、发动机转速下降等现象时，应停止铲运，切勿强行操作。6.当下坡、装载机禁止滑出档位。7.装载机作业时铲斗臂下不允许站人或通过。8.装载机吊臂升起后润滑调整时，必须安装安全销或采取其他措施，防止吊臂落下伤人。

1。操作前，检查发动机的油和水(包括蓄电池水)应充满，所有操纵杆应置于空档位置，液压管路和接头无松动和泄漏，液压油箱油量充足，制动灵敏可靠，照明仪表齐全有效，方可启动。2.要启动机器，必须先鸣笛，并将铲斗提升到离地50厘米左右。开车时可以用高挡，但不能提桶、翻桶。工作时你应该使用低速档。水桶下方严禁有人，严禁用水桶载人。3.装载机不要在斜坡上工作。工作区域内不得有障碍物和无关人员。装卸作业应在平坦的地面上进行。

5.在槽边卸料时，必须有专人指挥。装载机前轮应与沟槽边缘保持不小于2m的安全距离，并放置木块。6.装载堆沙时，应低速插入铲斗，将铲斗底部放在地面上，降低铲臂然后沿地面，逐渐提高发动机转速前进。7.在松软不平的场地工作时，应将铲臂置于浮动位置，以使铲斗平稳工作。如果推进过程中阻力过大，可以稍微抬高铲臂。

装载机:装载机Flexible正确的操作方法可以概括为:一轻、二稳、三分、四勤、五协、六禁。一灯:在装载机上操作时，脚跟紧贴驾驶室地板，自吸泵的脚踏板与油门踏板保持平行，油门踏板轻踩。第二稳定:装载机运转过程中，油门要始终稳定。正常工况下，节气门开度在70%左右。三向分离:在装载机上操作时，脚踏板应与制动踏板分离，放置在驾驶室地板上，千万不要踩制动踏板。

正常情况下，需要通过控制油门减速度来控制发动机工况和换挡。鼓式泵既避免了频繁制动造成的制动系统过热，又为装载机的快速提速带来了便利。四勤:在装载机的作业过程中，特别是在铲斗作业过程中，应在油门稳定的情况下，通过循环拉动举升和翻斗杆，将铲斗装满物料。计量泵的提升和转斗控制杆的循环拉动称为“勤奋”。这个过程很重要，对油耗影响很大。

1。操作前，检查发动机的油和水(包括蓄电池水)应充满，所有操纵杆应置于空档位置，液压管路和接头无松动和泄漏，液压油箱油量充足，制动灵敏可靠，照明仪表齐全有效，方可启动。2.要启动机器，必须先鸣笛，并将铲斗提升到离地50厘米左右。开车时可以用高挡，但不能提桶、翻桶。工作时你应该使用低速档。水桶下方严禁有人，严禁用水桶载人。3.装载机不要在斜坡上工作。工作区域内不得有障碍物和无关人员。装卸作业应在平坦的地面上进行。

5.在槽边卸料时，必须有专人指挥。装载机前轮应与沟槽边缘保持不小于2m的安全距离，并放置木块。6.装载堆沙时，应低速插入铲斗，将铲斗底部放在地面上，降低铲臂然后沿地面，逐渐提高发动机转速前进。7.在松软不平的场地工作时，应将铲臂置于浮动位置，以使铲斗平稳工作。如果推进过程中阻力过大，可以稍微抬高铲臂。

经常检查汽车。千万不要同时高抬低抬手臂。掌握时差，行动连贯！剩下的只是练习。自己感受一下！多看别人开车。这个真的不好说~ ~用心，多操作~ ~呵呵~ ~ `大胆但谨慎~ ~。装载机 1的驾驶和操作要领。开始(1)步骤1。提升动臂并向上转动铲斗，使动臂的下铰接点离地40至50厘米。2.右手握住方向盘，左手将变速杆置于所需档位。3、观察机器周围情况，鸣喇叭。

5.逐渐踩下油门踏板使装载机平稳起步(2) 装载机操作要领起步时，听发动机声音。如果速度下降，继续踩下加速踏板，以提高发动机转速，促进启动。二、换挡(1)步骤1、升档(1)逐渐加大油门将车速提高到一定程度。(2)在快速松开加速踏板的同时，将换档杆置于高端位置。2.降档(1)松开油门踏板，行驶速度将会降低。(2)将变速杆置于低速位置，

1。轻盈:在装载机操作过程中，脚跟紧贴驾驶室地板，脚踏板与油门踏板保持平行，油门踏板轻轻下压。2.稳:装载机运转过程中，油门要始终稳。正常工况下，节气门开度在70%左右。3.三向分离:在装载机上操作时，脚踏板应与制动踏板分离，放置在驾驶室地板上，千万不要踩制动踏板。装载机我们经常在凹凸不平的工地上工作。如果我们的脚一直踩刹车踏板，机身会上下移动，导致驾驶员不小心踩了刹车踏板。

这样既避免了频繁制动导致的制动系统过热，也为装载机的快速提速带来了便利。4.四勤:在装载机的作业过程中，尤其是铲运作业时，应在油门平稳的情况下，通过循环拉动举升和旋转斗杆，将铲斗装满物料，提升和旋转铲斗操纵杆的循环拉动被称为“勤奋”，这个过程非常重要，对油耗有很大影响。5.协调:协调是提升和转动铲斗操纵杆的有机配合，装载机一般的铲料过程是将铲斗平放在地面上，平稳地开到料堆上。