如何防范装载机自燃，沃尔沃挖掘机怎么样有的说好有的说很差到底性能如何

来源：整理时间：2023-09-07 19:13:04 编辑：设备回收手机版

1，沃尔沃挖掘机怎么样有的说好有的说很差到底性能如何

前面《沃尔沃挖掘机质量专家谈：挖掘机漏油故障问题如何维修》和《沃尔沃挖机质量专家谈:挖掘机自燃火灾如何避免》两期问答节目分别为关注沃尔沃（volvo）挖掘机质量的挖机经销商和驾驶员从技术层面解答了挖掘机常见的漏油故障维修处理和冬夏两季挖掘机自燃火灾预防和险情处理等问题，受到了一些曾经在挖掘机故障维修过程中遭遇经销商维修门的消费者的高度认同，他们普遍认为，如果在挖掘机故障维修和挖掘机自燃火灾发生之前就了解这些必备的知识，很多挖掘机消费者和经销商之间的故障维修纠纷和矛盾误会就会得到及时地化解，所谓的维修门就没有可能发生，各挖掘机品牌也不会被消费者误读或误解。　　沃尔沃（volvo）挖掘机作为从2002年就开始入驻中国的知名挖掘机国际品牌，数十年的专业挖机生产技术和细致周到的挖掘机质量售后服务均得到了中国挖掘机市场的认可和挖机消费者对其产品质量和服务质量的良好口碑。不过和其他挖掘机品牌一样，偶尔也会存在个别用户纠纷。那么，沃尔沃挖掘机是如何化解这些纠纷，重新得到消费者和市场的认可呢，哪些举措值得其他挖掘机品牌借鉴呢？今天的《沃尔沃挖掘机质量专家谈》将为大家一一揭秘。　　沃尔沃挖掘机质量第一关，技术攻坚推新品，夯实自身产品质量。沃尔沃挖机生产管理者始终认为，要保证产品质量，让挖掘机在消费端尽可能少或避免发生类似维修门纠纷之类的事件，最有效也是最切实际的办法就是不断提升挖机生产技术，攻克技术难关推出新品，从生产环节和出厂检修环节保证挖机质量。产品设计和产品质量安全完美结合，这是沃尔沃挖掘机质量能迅速从维修门纠纷中崛起的第一奥义。　　沃尔沃挖掘机质量第二关，提升品牌服务质量，持续关怀客户。沃尔沃挖掘机的销售客服质量并非只是口号，是一个个的实际行动。如何帮助客户提升竞争力成为沃尔沃挖掘机的一项重要工作。从质量保障，到售后维修，“一辈子只用一个机器品牌，无论何处作业都能有专业人士维护保养”，覆盖设备全生命周期的专业服务与贴心关爱是沃尔沃volvo挖掘机赢得客户信任的关键要素。　　在客户选购挖机时，公司工作人员会帮助客户根据实际情况选择最合适的高品质设备，同时在该设备的全生命周期里，沃尔沃挖掘机的服务人员会为客户提供最优质的服务，以保证设备长久良性的运转，使产品价值最大化，让客户充分感受到沃尔沃挖掘机品牌的专业、与众不同，才能使得维修门和与客户发生纠纷的可能性降至零点。

还可以，我的一个中学同学他去开挖机了，好像是小松的。要好好保养，看你怎么用，再好的挖机不好好保养也不行。至于性能嘛知道的不太多，你可以上网查查。但是一份价钱一份货小日本产的挖机也蛮好的，像挖机这种东西国产的不怎么样。

瑞典的发动机,韩国三星的液压部件.总的来说就是韩系挖掘机的水平.

沃尔沃，本人开过一段时间，车绝对是好车，但分怎么开！欧洲的电气，动力，人机工程，设计，制造水平比起亚洲的品牌，像小松，日立，神钢之类，还是有相当的优势的，毕竟一分钱一分货，但也有不足，高压共轨发动机虽然油耗很低，但对燃油要求很高，由于国内柴油的质量良莠不齐，很可能造成早期的磨损和故障，而且对于保养要求也很高，一定要按时并保证质量。这么说吧，你的燃油和保养到位，别破坏性的粗暴使用，它绝对对得起你花的钱！

沃尔沃挖掘机怎么样有的说好有的说很差到底性能如何

2，挖掘机着火的原因都有哪些

性能最优秀的挖掘机品牌绝对是volvo沃尔沃和cat卡特，耐用性最强的挖掘机也是这两个品牌，不过这两个品牌的挖掘机的售价是最贵的，而且油耗比较高，如果一般都是资金充裕的人看种性能的人会买这两个品牌的挖掘机，不过目前在中国内地还是价格适中，省油、性价比高的日系挖掘机最多，其中日立和小松都很不错，目前国内保有量最大的也是日本挖掘机！国内的什么柳工、徐工、厦工、三一等品牌的挖掘机就可以直接排除了！除了价格便宜之外和进口的挖掘机相比差距非常大，国内的品牌质量较差，而且故障率非常高，所以一般买挖掘机的人宁愿花钱买二手的进口挖掘机，也不会买国产的新挖掘机。

挖掘机着火不分品牌，不分国内外，也不分贵贱，几百万的贵族产品保养不好也照样烧得你欲哭无泪。很多人认为挖掘机不会那么容易着火，有没有可能是同行恶意竞争而人为放火呢，很遗憾得告诉大家，在诸多挖掘机着火案例中，警方最后的定案结果都是自燃。开挖网通过一些既有案例为大家总结了一些失火原因和要注意的事项，防微杜渐，在烈日还没灼伤我们之前，好好检查一下自己的挖掘机吧。挖掘机着火原因：1、老爷车最容易着火年久失修，硬件电线老化容32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333431343631易造成短路，零件松散，再加上中途倒了好几道手，中间是否出过事故，拼接组装用的什么件早已看不清。机身油污厚重，沾上火星就会引发危险。2、作业中液压管爆裂致使液压油喷洒到排气管引起火灾液压管爆裂的根本原因是执行机构的动作受到突然的障碍，在突然的压力增高情况下，挖掘机的回油系统不能及时回油造成管路压力的突然升高，从而爆管。网友加藤1023—3的案例：今天早上上班，老板叫我先开旧车打石头，我把车打着火，运动一会开始干活，可是没到两分钟液压管就爆了，液压油正好喷到排气管上面了，好家伙这大伙轰的就着起来了，说实话真吓人哪，那火苗足有两米高。我看不好就赶紧叫人扑火，正好铲车就停在我旁边，马上铲了一铲土倒在发动机上面这才把火扑灭。当时有一个灭火器都喷完了还不好使，幸亏有铲车啊！要不然这台老爷爷真的要上西天破石头去了！火是灭了可是土把发动机都盖上了那叫一个狼狈，本来车就破，这么一弄更没法看了，把空压机弄着了用风吹，一上午才弄干净！3、电路短路，油路起火要经常检查车内电路，按照规定使用保险丝，定期保养（更换）受损电路，这样才能把危险溺杀在萌芽中！平时操作与保养时的注意事项：1、车体保持干净无油污，杜绝跑冒滴漏有时候机箱底板太脏，油土或者油垃圾混合物太多，一但有一点短路，跳火，那肯定燃起来了。平时注意清洁，用水冲冲也行，锈蚀一点没关系，关键安全第一。2、操作手养成良好的个人习惯操作手在驾驶室吸烟，这是非常危险的动作。另外，驾驶室里东西乱放，工具乱堆，电瓶液流出来了自己都不知道，这都是非常大的火灾隐患。有不少挖掘机的火苗都是最先从驾驶室里窜出来的。3、灭火尽量不要用水，特别是电路油路起火部分针对电路或者油路起火最好不使用水来灭火，沙土可能更好点，当然如果有专业的灭火设备那就最好了。4、必须要配灭火器关于配备灭火器的原则，目前仍然有很多挖掘机车主根本不放在眼里。其实挖掘机刚开始着火时比较容易发现，此时如果用灭火器很可能就能避免一场火灾更能避免车主的巨额损失。一瓶灭火器，不过百十来块钱，而一台挖掘机可是百十来万啊。奉劝到现在都还没给自己配备灭火器的车主，赶紧纠正。灭火器要选择稍大一些的，比如6—10L的泡沫灭火器即可。当然，灭火器也要经常检查是否过期，压力是否在标准值，切勿等到紧急情况时才发现灭火器无法使用。有些人以为挖掘机着火不是什么心疼的事，因为就算被烧光了，某些零部件还能拆下来卖，当废铁也能卖个几万块钱，但是这么个庞然大物毁于火灾，就算是路人也会唏嘘不已，更何况它是勤勤恳恳为咱们挣钱的宝贝呢。虽然现在还没有见过因挖掘机着火至人员伤亡的消息，但爱护自己的机器就等于爱护自己的钱包，平日里一点点好习惯就能杜绝这些可怕的事情，我们又为何不能为了钱途多加注意呢。

挖掘机着火的原因都有哪些

3，云内国四发动机加油门冒黑烟三元催化已排除排气制动已排除油

一、何为三元催化？发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形状，如球体、多棱体、网状隔板等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。二、工作原理发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧气），这样就使发动机的废气排放得到净化。三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。3.摘下空气滤清器。原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。5.试车时达不到最高车速,加速不良。五、堵塞的原因1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。六、解决办法"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

云内国四发动机加油门冒黑烟三元催化已排除排气制动已排除油

4，柴油发动机高温都有哪些原因

柴油发动机水温复杂的有：第一水是否循环： 1 水是否洁净； 2 副水箱.水管：是否有积累的赃物，是否有破裂的现象，水管是否有折弯的现象； 3 水温器：有没有跟换水温器，需要时或要时有没有预备； 4 水箱：是否通畅，是否良好； 5 水：是否减少；第二发动机工作： 1 皮带：是否良好； 2 水泵：是否工作； 3 火位：是否正常； 4 气门：是否过大是否过小； 5水温散热器：是否老化，不工作； 6气缸床：是否腐化密封不好导致水箱水减少或蒸发现象； 7 机体水道：是否通畅； 8大瓦.小瓦：是否磨损； 9风向：是否过小； 10体水堵：是否好不。不好的话也会工作.不漏水，但是也会从水堵表面蒸发的； 11物：不能超过标准限制；这些都是不同的柴油发动机机型来说的。

一、冷却水流量的影响。1、冷却水不足。2、节温器发卡，失灵。3、水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。二、散热能力对水温的影响。1、散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而减低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。2、散热器容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成水温高。三、发动机负荷对水温的影响。1、柴油发动机工作不良。2、超负荷长时间低速运转，使柴油发动机过热，引起水温过高。扩展资料高温原因对于柴油机提供动力的机械设备来说，如果长期高温的话对整机运行状态良好性会造成一定的影响。内在表现会造成润滑失效、零部件磨损加剧、出现拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障发生。因此我们又必要去了解造成柴油机高温的缘由才能更好的做出简单预防方案。长时间进行超负荷进行工作，会造成耗油量增加、内部散热升高、冷却水出现开锅等现象。针对这种情况的最佳处理方法是，避免长时间超负荷工作。机械设备内部的液体量是否达到标准是非常重要的，通常如果液体量不足尤其是冷却液不足会降低设备的散热效果，因此而造成柴油机出现过热情况。对于这种情况造成的高温，只要在日常使用过程中主要做好检查工作，能够及时的对不足量的液体及时补充即可。机械设备的散热是否良好，表面的清洁度是否良好，散热风扇是否良好发挥较好的散热效果等都有可能会造成柴油机出现高温故障情况。为了杜绝这种情况发生，我们只要在日常使用中做好检查工作，能够及时的发现一些异常情况并做好修复或者是更换的工作。参考资料来源：搜狗百科-柴油发动机

机油过稀，黏度不够导致！供油过多燃烧不静也有可能！水箱散热功能不好!

柴油发动机高温的原因：一、冷却水流量的影响：冷却水不足。节温器发卡，失灵。水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。二、散热能力对水温的影响：散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而减低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。散热器容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成水温高。三、发动机负荷对水温的影响。柴油发动机工作不良。超负荷长时间低速运转，使柴油发动机过热，引起水温过高。扩展资料：柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

（1 发动机冷却系统故障（（1冷却液不足（（2散热风扇故障（（3节温器（2 发动机个别缸不工作（3 发动机工作好着个排查

5，简述工作面机电设备管理标准有哪些

采煤工作面作业规程一、编制依据1、工作面实测平面图。 2、审批的该阶段的地质说明书及进风巷和回风巷的煤层素描图； 3、《煤矿安全规程》及上级有关规定、采煤各工种操作规程、工种岗位责任制。 4、安全制度。应包括工作面交接班制度、工种质量检查验收制度、巷道维护修理制度、采煤机电设备维修保养制度、瓦斯煤尘管理制度、放炮和瓦斯检查制度、通风安全监测仪表使用维护制度等。 5、临近采区同一煤层的矿压观测资料。二、采煤工作面作业规程的内容包括：（1）采煤范围内外和上下的采掘情况及其影响。（2）采煤范围内地质、煤层赋存情况，包括煤层结构、厚度、倾角、硬度、品种、生产能力、地质构造及水文地质、顶底板岩石的性质和结构、层理、节理、强度及顶板分类、煤层瓦斯和Co2含量及突出危险倾向性，自燃发火倾向性，煤尘爆炸性、冲击地压危险性等。（3）采煤方法及采煤工艺流程：采高的确定、落煤方式（机采、炮采、水采或风镐落煤）、装煤及运煤方式、支护形式选择、进回风巷道的布置方式等。（4）顶板管理方法：工作面支护顶板管理图（包括采面支架和特殊支架胡结构、规格，以及支护间距、放顶步距、最小控顶距和最大控顶距，上下缺口、上下出口的支护结构、规格），初次放顶或再生顶板的工艺图，回柱方法、工艺及支护复用规定，上下顺槽支架的回撤以及距工作面滞后距离的规定。（5）采煤工作面的风量、风速、通风设施、通风监测仪表的布置等通风系统图。（6）运煤、运材料的设备型号及其系统图（包括分阶段煤仓或采区煤仓的容量。（7）供电设施、电缆设备负荷及供电系统图。（8）洒水、注水、灌浆、充填、压风等管路系统图。（9）通风、照明设施及其布置图（10）安全技术措施（11）劳动组织及其正规循环表。（12）采煤工作面主要技术经济指标表。（13）避灾线路图。

张士用（淮南矿业集团顾北矿）摘要：随着矿井大功率采煤设备的应用，采场接替频繁，综采工作面机电设备的安装和拆卸成了制约矿井生产的薄弱环节，因此，本文为提高综采工作面机电设备的安装与拆卸速度提供了可供参考思路。关键词：综采机电安装拆卸引言随着科技的不断进步和发展煤炭的开采工艺也发生了根本性的变化。一种新技术、新装备的综合机械化采煤技术出现了。由于综采技术的发展带动了综采等相应的技术行业的产生和发展。由于我毕业后一直在煤矿从事机电工作特别是综采设备的安装工作有所感触，下面就煤炭行业的综采设备安装谈一谈本人的一点经验和看法。1 综采设备安装与拆卸综采设备安装从实际生产环节和理论上讲有狭义和广义之分，狭义的综采设备安装指的是一个综采工作面生产过程中所需的配套机电设备的安装和撤除，主要包括工作面液压支架、刮板运输机、采煤机、转载破碎及供电专列和乳化液泵站等。广义的综采设备安装综采设备安装指的是综采工作面安装、回撤过程中及回撤前后所涉及的井巷工程和机电设备安装等工程量的施工过程。主要包括工作面的刷扩、辅助运输巷道的修护、开掘吊装硐室、狭义的综采设备安装的内容及设备运输等。2 做好综采工作面机电设备安装回撤工作2.1 综采工作面的安装工作面的安装一般有三种形式，其一，安装液压支架→工作面刮板输送机安装→采煤机安装顺槽转载机、可伸缩带式输送机和电气设备的安装可与工作面的设备安装平行作业。其优缺点主要有：开切眼尺寸较小，可边安装液压支架，边刷扩大切眼断面。采用这种方式可避免因切眼面积大，顶板维护困难，给液压支架开始安装工作造成的困难。但是这种安装工序需要掘进组和安装组同时施工，组织工作比较复杂，给施工协调带来一定的难度，特别是工作面运输机安装好以后还要调整支架推移千斤顶与运输机的连接装置的相对位置。这种施工方案适用于工作面顶板破碎的煤层。其二，安装工作面运输机、顺槽转载机和可伸缩胶带输送机→采煤机→液压支架。其优点是运输机先安装便于支架的运输、安装定位。但是加大了工作面安装期间支架调整定位及支护的工作量，特别是大功率采煤工作面运输机的推移及支护都有一定的难度。不过这种施工方案同样适用于顶板较破碎的煤层。其三，工作面运输机→采煤机→液压支架（工作面运输机→液压支架→采煤机），顺槽转载机、可伸缩胶带输送机、泵站和电气设备等与工作面平行交叉作业。此施工方案的施工优点是支架的安装定位方便快捷，同时施工组织工作比较简单，但工作面的切眼的断面尺寸较大，安装时支柱或棚子的替换工作比较复杂，适用于顶板较好的煤层。具体施工应根据本矿的地质条件及施工队的素质选择施工方案。期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果顶板较好，考虑到经济性应选择第一种施工方案，可以节省大量的支护料同时还可以缩短安装的施工工期，使工作面提前投入生产。2.2 综采工作面的回撤综采工作面的回撤又称工作面搬家，综采工作面的回撤在装车方式上根据不同的条件有着多种装车方法，但在绞车布置基本上是上车房安装放两台托运用的慢速回柱绞车，然后在工作面30#支架处安装一台回撤用的回柱绞车。这种传统的回撤方法和工艺的优点是工序简单便于回撤工作的管理；其不足之处有工作面回撤过程中的各种工序不能同时施工改革者们的回撤进度受到一定的限制，由于工作面仅上车房有两台托运用的绞车，施工时绞车钢丝绳的波及范围大不利于安全，这是其一；其二由于上车房距离回撤地点较远，回撤用绞车钢丝绳的空钩头往返需要耗费大量的劳动力和一定的时间；其三由于绞车的波及范围大不能在工作面进行平行作业，降低了工程的施工进度。改变回撤工艺以后，工作面的绞车布置为三台绞车并用，具体布置为：20#支架摆一台回撤绞车,45#架安装一个专门供支架在工作面装车用的装车平台60#架安装一台装车用的绞车，同时在工作面上车房安装一台45kw 回柱绞车用于支架装车后的运输工作。在工作面首先用工作面的回撤绞车进行支架的回撤工作，然后利用60#架的绞车与装车平台直接在工作面对支架进行装车。当工作面回撤到一定阶段（回撤点与绞车的距离不能满足绞车的安全运行时）把绞车和装车平台同时向后移动。移动三次绞车即可完成一个工作面的回撤工作。此方案工序较复杂，要求管理人员有一定的管理能力和组织协调能力。但此方案有利于工作面的快速搬家，能有效提高工效,缩短工作面的停产时间。3 综采工作面机电设备安装回撤工作的再优化第一，改进安装拆卸工具，针对目前安装拆卸所使用的工具性能严重滞后于现有综采机电设备安装拆卸需求能力的情况，应改善安装拆卸所使用的工具性能，要尽快以大功率的新型绞车和起吊工具代之不能满足现场使用的绞车和起吊工具。第二，改善安装拆卸工作环境，为避免大倾角采煤工作面设备的倾覆及滑移，应采用相应的防倒、防滑措施。第三，改进掘进和回采时的安装拆卸地点的支护条件，针对安装拆卸期间巷道因地质构造周期来压变形从而影响安装拆卸时作业空间问题，可以采用局部改进支护条件和工艺的方法来实现。第四，增加安装拆卸工作空间综采工作面，尽量增大综采工作面的扩面宽度和高度，保证安装拆卸时有充足的作业空间，不能一成不变地按照老方法刷面扩面。4 结束语综采工作面的机电设备是矿井采煤生产最基本也是最重要生产工具，为了提高设备的利用率并降低生产成本，矿井的综采工作面设备多采用回收的方式加以循环利用，设备安装拆卸工作在矿井的生产中发挥了重要的作用，本文根据综采工作面机电设备安装拆拆卸作的现状并结合现代化综采工作面机电设备的安装拆拆卸求，将影响安装拆拆卸原因分析与现场实际应用有机结合，找出了提高综采工作面机电设备安装拆拆卸率的行之有效方法。对于提高矿井的生产效率、提高设备利用率有很重要的意义。[2]马新民.矿山机械[m].徐州:中国矿业大学出版社.2005.