在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和装料。此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。
4、 装载机的 转向 系统中,用放大阀还用优先阀吗?管路是什么连的?这是这样的。放大阀在过量油的情况下运行。只有转向泵油可以供给工作系统，而工作泵的油不能供给转向。优先阀保证控制工作状态，只进这个系统，中间有单向阀。转向泵放大阀优先阀转向放大阀转向油缸。为什么转向器件要经过放大阀？因为转向控制器的先导油控制着放大阀阀芯的运动方向和位置。先给我20，我再告诉你。哦，嘎嘎。
5、 装载机方向重是什么原因装载机 转向重故障排除方法，以及装载机转向重故障现象的常见原因:1。如果先导压力值正常，则继承检查。装载机液压缸是否有内漏等。装载机先导压力值的调整方法是:先用专业的拆卸工具松开溢流阀的锁紧螺母，如果先导压力值太小，再顺时针调整先导压力值。
逆时针旋转。调整先导压力值后，装载机 转向故障排除。2.首先，在停止和关闭发动机时，用压力表检查先导压力值。发动机怠速时，正常的先导压力值应不小于2.2MPA，发动机高速运转时，不大于5 MPa。如果检查装载机压力值不是规定值，那么装载机-1/出现严重故障现象的原因首先是压力值不对，必须调整。装载机-1/.
6、小松 装载机 转向机构都有哪些故障原因?1、转向机构现代工程机械转向机构基本上是由液压泵转向分配器转向液压缸的结构实现的。采用液压转向-1系统使工程机械结构简单，操作维护方便，提高了工程机械的机动性和驾驶舒适性。但液压油从油箱到工作部件的过程中，任何一个问题都会造成转向不灵活或故障，所以了解转向 mechanism的组成、结构和原理，对于分析、排除转向故障并制定对策是非常重要的。
2.转向机构故障原因2.1液压油箱液压油箱通过其中的过滤网去除液压油中的杂质和碎屑，避免固体颗粒加速元件的磨损，降低泵和阀门的性能。如果液压油质量不好，如变质或进水、杂质等，会影响液压泵等液压元件的使用。2.2液压泵只有液压泵输出足够的压力和油，才能保证转向的顺利完成。
7、 装载机 转向器装配时应注意间隙的调整装载机转向、装配时应注意以下事项转向入口止回阀的锥形弹簧不能卡死，否则阀门开度很小，进油困难，造成局部压力损失过大，进油量减少，/123。当转向的外部阻力突然增大时，会使系统的压力突然增大，产生压力冲击，使转向整个过程不稳定，严重时会损坏液压泵。主阀芯6与阀体的配合间隙为0.0250.035mm，阀芯与轴承的常开轴向间隙约为0.015 mm，常开轴向间隙太小，转向 系统油温上升快；间隙过大，转向容易出现颤振和不稳定，灵敏度极差。
每个弹簧在安装前应充分压缩三次，以检查其质量。压缩后弹簧的自由长度要一致(32mm左右)，否则由于四位弹簧的弹力不同，旋转转向盘的力也不同，在转向的过程中会出现一边轻一边重的感觉，阀接头处的骨架油封型号为5P32×44×10，安装时其唇口应指向阀体，否则密封无效，油会从壳体的注油孔或转向盘等处冲出。
